情感書生談感情
先買一輛可以拖掛的床車，出去走走之後再考慮，確實想買，再買一輛拖掛房車就可！
高大力777
房車和床車我自己親自試驗過，說下我的看法吧：房車通常比較大，開起來不是那麼便捷，東西很全，隨時可以上衛生間，睡覺起床都很方便，空間大，東西基本不用收拾；床車通常小，開起來操縱舒服，到目的地後需要整理用品，床鋪；早上起床也要花很長時間整理，上衛生間也沒那麼便利。如果是夫妻兩個老人的話，睡覺需要的空間幾乎沒有差別，旅途除了停下來的時間，有很多時候更需要開車舒服，所以我現在更喜歡床車，可以試著找一些開起來比較舒服的小房車，比如升頂的房車。
汽車江湖說
因為沒有用過房車，所以對房車旅遊無評價。現在就我退休後換車時的思路與做法和大家交流一下。
我2016年退休後，時間上一下富餘起來了，因為喜愛攝影，退休前就經常利用節假日自駕外出採風。退休前用於上下班的是轎車，考慮到退休後想跑長途旅遊採風，開轎車不大適合，所以就想換車了。換什麼車呢？當時也很糾結，所以就做了一些詢問和調研，主要方向是SU∨車型和房車這兩種。最後決定把轎車賣了換一臺SUⅤ車型。為什麼做出這樣的決定呢？主要理由有：
一、老人自駕遊需選一臺適合於自己年令駕駛的車輛。房車的優越性眾所周知，不用多說。但房車適合於老年人駕駛麼？房車長、寬、高均比一般車輛大。老年人駕駛車輛精力比較弱、反應能力也比年輕人差。在行駛過程觀察能力也不如年輕人，所以明顯不適合長途駕駛又高又大房車。
二、現在國內的房車基地設施比較薄弱，老年人加水、用電器設備能力也有限。並且每年外出最多也就二、三個月時間，如買臺房車除了出遊其他時間基本閒置，在家時需外出辦事開個房車確實不大方便，在城市找個車位都比較困難，一車兼顧不了兩用。
三、SU∨車型空間也不小，老夫妻出遊足夠使用，放下後排坐位可以當床使用，足夠休息的。只要不走爛路，一般路況通過性能也不錯，老年人出行選擇的目的地基本上都是成熟景區，住宿、吃飯都很方便。只是多花點住宿費用，好在一年出去時間不會太長，如果看中一個地方想多住一些時間，也可以找個民居臨時租用一二個月。並且SUV車型可以兼顧在家時的出行需要。
四、如果想用房車出遊，現在許多城市都有房車出租，出遊也可租車，這樣減少不少煩惱。
一品王爺遊攝江湖
鑑於國內目前為房車旅行配套的基礎設施嚴重滯後，與國內目前風起雲湧的房車旅行風形成的強烈反差，我更傾向於床車。
為什麼？那就說說我為什麼不選擇房車：
前幾年我曾經選擇開房車，在美國西部自駕遊近一個月，當初也是想在房車國度→美國體驗一把房車自駕的樂趣，為以後在國內選擇自駕遊車輛的時候有個對比和參考，畢竟房車旅行在國內也是近年才開始走進百姓家。
當年我們走的是美西大環線，行程8000公里左右，時間28天，一路走下來看到最多的是房車和老年哈雷摩托車隊，感嘆美國人既休閒又有情調的舒適生活。同時，我們每到一個地方，不論是國家公園內，還是沿途偏僻的小村鎮，都有房車營地或者汽車營地，營地的主要功能就是提供房車的飲用水，以及房車的排汙處理，提供收費的自助洗衣服務，提供公共浴室等等，為房車的旅行生活提供了非常便利的後勤供給，也提升了房車旅行生活的質量。
藍鵝，近幾年在國內自駕遊時見到的情形，卻徹底把我的房車旅行熱情給澆滅了。
今年春節我在海南環島旅行時，看到不少來自全國各地的房車，看到他們的駐車地，我對在國內房車的旅行怎麼也羨慕不起來，很多的房車沒有營地可駐紮，看到有停車場的地方，就會有房車在哪，或者是其他的一些地方。
就算是飲用水可以“借用補給”，但是排汙又怎麼辦咧？如果飲用水和排汙都藉助停車場，醫院或者酒店附近的“設施”，那房車旅行的質量至少是會打折扣的，套用時下流行的一句話來說就是，“沒有相對應的房車營地來提供後勤保障的房車旅行就是耍流氓”。所以，這是我在目前幾年內不會選擇房車自駕旅行的首要因素。
其次的一個因素是個人“潔癖”所致。白天的房車旅行，吃喝拉撒都基本在車內，會產生不少的生活垃圾和汙水，因此我們當初每天晚上一道營地，夥伴們的第一任務就是“加水”和“排水”，保證第二天路上的正常使用。那排汙水的過程，我個人是嚴重翻胃口的，甚至都不敢用手去抓那排汙管，這是我的軟肋，沒辦法。
還有一個因素，就是房車的體積相對來說“龐大”，通過性不好，在一些限高限寬的路段沒法通行，在一些未鋪裝的路段通行相對困難。
因此，現階段，我會選擇床車旅行，等過幾年房車營地完善了，配套設施齊全了，再考慮換車也不遲。
行行攝攝去旅行
沒有用過房車，對房車不能妄下結論，但房車笨重、車身較高通過性差、旅居設施齊全等特點是有目共睹的。
本人曾攜夫人自駕小型床車自駕海南、廣西、雲南等地，累計行程九千多公里，時間正好60天，期間只住過一次酒店。
有過這次兩個月的床車自駕遊，回來後就決定下一次換車就換一臺輕型客車，屆時稍加改進就可以了，至於如廁問題，我們出去兩個月時間並沒有因為如廁問題犯難過，現在各地的基礎設施建設都很好，露營地一般都選擇有公廁的地方，高速途中服務區、國道加油站都能輕鬆解決如廁問題，而房車和床車最大的區別就是有和沒有廁所。
當然，喜歡張揚個性、追求奢華旅途生活，房車是不二之選。
霧喧風語
有些人說房車營地不健全，不方便加水，不方便排汙。
難道床車就方便加水和排汙嗎？這就彷彿一個太監嘲笑一個男人找不到對象一樣。
有些功能房車有，用起來可能不那麼方便，但是床車連有都沒有啊。[捂臉]
國內許多房車玩家是不裝馬桶的，因為使用率不高，房車的馬桶通常僅僅用於應急。床車車主能找到廁所的地方房車車主也會去用，房車車主也不是傻子。
房車沒有營地難道床車有營地嗎？床車能停下來睡覺的地方房車也可以停下來睡覺啊。房車的長度又不是火車，不至於停不下。
這就像前幾年，我曾說，其實公交地鐵這麼發達，有必要買車嗎？然後有人對我說，有車的便利，一年可能就那麼30天感覺很明顯，比如颳風下雨，比如打不到車，比如去趟郊區。。。但是，這30天，就是生活質量的區別。
房車也一樣，應急的時候車上有廁所；隨時可以淋浴；天氣不好的時候車內設施齊全溫度舒適休息得好；做飯也方便。。。
也許你出門100天，只有30天感覺到房車的便利，但是這30天，可能就決定了旅遊的質量和層次感。
再說回到國內房車營地的問題，在我國，但凡有點年齡閱歷的人都應該明白，我國旅遊方面不健全的地方難道僅僅是房車營地問題嗎？
這麼多年，大家誰不是在和各種不健全做著妥協和應對。不都過來了嗎。
就像是旅遊，誰不是在和錢和時間做鬥爭，只要你有意願。只要精神不滑坡，辦法總比困難多。
長時間堵車或者荒郊野外找不到廁所你都能忍，一年倒幾次馬桶反而受不了了；兩三天不洗澡你可以忍，給水箱加水你卻受不了了。
唉，今天忍不住話多了。
最後，說說價格。
有人說國內房車貴，動輒幾十萬。
其實，短軸房車十幾萬就可以買，長軸的也可以不超過二十五萬。
當然，還有人說，房車太大沒地方停。
短軸房車只比SUV長几十釐米。如果這幾十釐米導致你找不到地方停。那我也沒啥可說的了。[祈禱]
陽光尚遊房車
在動則千萬臺的汽車銷售量之中，唱主角的永遠都是那些乘用車，而同樣是舶來品的房車在市場上貌似還是一個朝陽行業，剛剛起步。據目前數據而言，中國市場房車數量也不過區區幾萬臺的銷售量，所以不禁要問真的是政策限制了它的發展嗎？如果有一天真有政策支持了，你是會選擇一臺房車還是一臺乘用車？
對於這樣的問題，估計每個人都有自己的答案！雖然房車不能算是剛來到中國一兩天的新興事物，畢竟幾萬臺的銷售數據足可以徵明有了一定的基礎，並且在全國各地都有銷售門店、車友會、房車展等等可以說該有的都有！但是面對這樣的頗有小資情調的車型，多數消費者還處在觀望的態勢，畢竟這樣的“大傢伙”和普通乘用車比起來還有很多不同：
目前市場上的房車基本分為兩種，一種是自行式房車（即普通車改裝後的單體車），一種是拖掛式房車。其中，拖掛式房車不同於掛車，拖掛式房車一般為中置軸車輛，不同於全掛車輛的特徵，因此被稱為旅居半掛車。
第一、停車位的限制
現如今很多房車的銷售店都如此進行宣傳：“何必要沒有房先買車，索性買臺房車一步到位！”，這點看似很合理，但是要想真正擁有一臺房車，至少要先有一個不錯停車位，而且還必須是很大那種，這點對於一二線城市的人來說可謂有些奢侈。
第二、花銷和用車門檻
雖然現在房車的價格從十幾萬到幾十萬不等，憑心而論價格著實可以入手，但是除了車價格之外，還要有別的花費和投入需要考慮。此外，即便如此的花銷能接受，但是在城市中生活的人，也不會開著房車像乘用車那樣天天跑，用車的頻率著實不高，大投入之後的小產出頗有不值。
第三，條件限制
對於房車的牌照問題，大家也應該有所瞭解，不同的牌照需要不同的駕駛本駕馭。按照規定，房車長度小於6米，乘坐人數少於9人，需CI駕照，掛藍牌;房車長度大幹6米，根據車型長度和載客量不同，分別需A1、A2、B1駕照，掛黃牌。房車長度大於9米，需A1駕照，掛黃牌。
此外，房車的上路條件各地政府規定不太統一，還有相關的警戒亮條的規定，停放規定，配電規定等等，比乘用車複雜嚴格很多。車輛只要是手續和牌照合法，各項設施功能齊全的自行式車輛，是可以上路行駛和進行高速行駛的。 高速路收費也是按照自行式不同類型的客車車型收取。
第四、上下水等限制
房車之所以成為房車，主要是在於類似房屋的特性，所以對於房車的配電，上下水，天然氣等等都需要額外的硬件支持，除了各地方的房車基地之外，仍舊需要加油站或者服務區等等多些支持，這點也是限制房車發展的瓶頸。
第五、自駕遊市場的發展
隨著現在自駕遊市場的逐步開放，房車車隊也慢慢加入其中，但是有了這樣的大傢伙，很多路段還有景區都需要提前探路，並且很多地方都是沒有房車基地的服務，路況也不允許，尤其是山區較多的地方駕馭是一個辛苦活，所以內部問題只能自己解決，著實不如SUV或者乘用車方便。
長城汽車金融
老年人一定要買房車。而且要買C型房車。以前聽很多人說房車這樣不好。那樣不好。後來自己買了房車才知道房車好。我和太太在車上住了半個月（車固定停在一個地方）。體驗了房車生活。住著非常舒適。我太太心情也變好了。本來血壓高也正常了。只有自己體驗過才知道好不好。不要聽所謂大咖。磚家的說詞。關鍵是要選對房車廠家。這尤其關鍵。因為內飾。配置很重要。過低不好。過高也不好。內飾設計理念很重要。要讓人感到溫馨舒適。又不失時尚。優雅。千萬不要聽有些廠家的廣告和自媒體的推薦。要貨比多家。別衝動。而我就做了最正確的選擇。想信自己。選擇了一家做出口房車的廠家（外資企業）。不管做工。設計。環保。都非常棒。以上是我的,心得。分享給大家。
隨心而走
你需要先考慮一些問題，如果考慮清楚了，怎麼做就簡單了。
一是先問問自己是否真的喜歡自駕遊，一年出去幾次，大概會行駛多少公里，如果是心血來潮，一年出去一次長途(5000公里以上)，全年超不過七八千公里，就不用考慮用什麼車了，轎車都行；
二是真喜歡自駕遊，再研究一下房車和床車的優缺點，自己準備支出的金額，看看之間劃不划算；
三是考慮自己適合哪種車型，如果追求旅途中住宿的舒適性，要求接近家居的衣食住行，就可以考慮房車，買之前最好租一輛想買那麼大小的房車至少出行10-15天，親身感受這種房車的優缺點，做好買房車準備；如果對旅途要求不高，為省事可以降低舒適標準，就可以選擇中型麵包車，改裝成類似房車的床車；
四是不追求出行的明目(用什麼車)，買輛大型SUV，稍加添置一些設備設施(爐具，鍋碗瓢盆，帳篷，摺疊桌子等)就可以當床車用，這樣這車居家旅行都能用，不受人們一些說辭影響，簡單實用就好。
揚帆去遠航007
買最通用的SUV和臥車吧，這樣的車到哪裡都不會給你帶來任何的限制和麻煩，中國90%以上的景點都可以住宿，你出門是為了旅遊，體驗不同區域的文化與飲食，沒必要開著笨重房車和床車在高速上龜速行駛然後自己煮麵吃。出遊做好計劃好，你就不會露宿街頭無處可住。現在全國各地都在學北京，處處安檢，就算你買了房車和床車。很有可能被攔截卸載做飯的菜刀和瓦斯煤氣罐管等妨礙安全的用品。