03.07 退休以後想開車自駕遊,買房車好還是買“床車”好?

情感書生談感情


先買一輛可以拖掛的床車,出去走走之後再考慮,確實想買,再買一輛拖掛房車就可!


高大力777


房車和床車我自己親自試驗過,說下我的看法吧:房車通常比較大,開起來不是那麼便捷,東西很全,隨時可以上衛生間,睡覺起床都很方便,空間大,東西基本不用收拾;床車通常小,開起來操縱舒服,到目的地後需要整理用品,床鋪;早上起床也要花很長時間整理,上衛生間也沒那麼便利。如果是夫妻兩個老人的話,睡覺需要的空間幾乎沒有差別,旅途除了停下來的時間,有很多時候更需要開車舒服,所以我現在更喜歡床車,可以試著找一些開起來比較舒服的小房車,比如升頂的房車。


汽車江湖說


因為沒有用過房車,所以對房車旅遊無評價。現在就我退休後換車時的思路與做法和大家交流一下。

我2016年退休後,時間上一下富餘起來了,因為喜愛攝影,退休前就經常利用節假日自駕外出採風。退休前用於上下班的是轎車,考慮到退休後想跑長途旅遊採風,開轎車不大適合,所以就想換車了。換什麼車呢?當時也很糾結,所以就做了一些詢問和調研,主要方向是SU∨車型和房車這兩種。最後決定把轎車賣了換一臺SUⅤ車型。為什麼做出這樣的決定呢?主要理由有:

一、老人自駕遊需選一臺適合於自己年令駕駛的車輛。房車的優越性眾所周知,不用多說。但房車適合於老年人駕駛麼?房車長、寬、高均比一般車輛大。老年人駕駛車輛精力比較弱、反應能力也比年輕人差。在行駛過程觀察能力也不如年輕人,所以明顯不適合長途駕駛又高又大房車。

二、現在國內的房車基地設施比較薄弱,老年人加水、用電器設備能力也有限。並且每年外出最多也就二、三個月時間,如買臺房車除了出遊其他時間基本閒置,在家時需外出辦事開個房車確實不大方便,在城市找個車位都比較困難,一車兼顧不了兩用。

三、SU∨車型空間也不小,老夫妻出遊足夠使用,放下後排坐位可以當床使用,足夠休息的。只要不走爛路,一般路況通過性能也不錯,老年人出行選擇的目的地基本上都是成熟景區,住宿、吃飯都很方便。只是多花點住宿費用,好在一年出去時間不會太長,如果看中一個地方想多住一些時間,也可以找個民居臨時租用一二個月。並且SUV車型可以兼顧在家時的出行需要。

四、如果想用房車出遊,現在許多城市都有房車出租,出遊也可租車,這樣減少不少煩惱。






一品王爺遊攝江湖


鑑於國內目前為房車旅行配套的基礎設施嚴重滯後,與國內目前風起雲湧的房車旅行風形成的強烈反差,我更傾向於床車。

為什麼?那就說說我為什麼不選擇房車:

前幾年我曾經選擇開房車,在美國西部自駕遊近一個月,當初也是想在房車國度→美國體驗一把房車自駕的樂趣,為以後在國內選擇自駕遊車輛的時候有個對比和參考,畢竟房車旅行在國內也是近年才開始走進百姓家。

當年我們走的是美西大環線,行程8000公里左右,時間28天,一路走下來看到最多的是房車和老年哈雷摩托車隊,感嘆美國人既休閒又有情調的舒適生活。同時,我們每到一個地方,不論是國家公園內,還是沿途偏僻的小村鎮,都有房車營地或者汽車營地,營地的主要功能就是提供房車的飲用水,以及房車的排汙處理,提供收費的自助洗衣服務,提供公共浴室等等,為房車的旅行生活提供了非常便利的後勤供給,也提升了房車旅行生活的質量。

藍鵝,近幾年在國內自駕遊時見到的情形,卻徹底把我的房車旅行熱情給澆滅了。

今年春節我在海南環島旅行時,看到不少來自全國各地的房車,看到他們的駐車地,我對在國內房車的旅行怎麼也羨慕不起來,很多的房車沒有營地可駐紮,看到有停車場的地方,就會有房車在哪,或者是其他的一些地方。

就算是飲用水可以“借用補給”,但是排汙又怎麼辦咧?如果飲用水和排汙都藉助停車場,醫院或者酒店附近的“設施”,那房車旅行的質量至少是會打折扣的,套用時下流行的一句話來說就是,“沒有相對應的房車營地來提供後勤保障的房車旅行就是耍流氓”。所以,這是我在目前幾年內不會選擇房車自駕旅行的首要因素。

其次的一個因素是個人“潔癖”所致。白天的房車旅行,吃喝拉撒都基本在車內,會產生不少的生活垃圾和汙水,因此我們當初每天晚上一道營地,夥伴們的第一任務就是“加水”和“排水”,保證第二天路上的正常使用。那排汙水的過程,我個人是嚴重翻胃口的,甚至都不敢用手去抓那排汙管,這是我的軟肋,沒辦法。

還有一個因素,就是房車的體積相對來說“龐大”,通過性不好,在一些限高限寬的路段沒法通行,在一些未鋪裝的路段通行相對困難。

因此,現階段,我會選擇床車旅行,等過幾年房車營地完善了,配套設施齊全了,再考慮換車也不遲。



行行攝攝去旅行


沒有用過房車,對房車不能妄下結論,但房車笨重、車身較高通過性差、旅居設施齊全等特點是有目共睹的。

本人曾攜夫人自駕小型床車自駕海南、廣西、雲南等地,累計行程九千多公里,時間正好60天,期間只住過一次酒店。

有過這次兩個月的床車自駕遊,回來後就決定下一次換車就換一臺輕型客車,屆時稍加改進就可以了,至於如廁問題,我們出去兩個月時間並沒有因為如廁問題犯難過,現在各地的基礎設施建設都很好,露營地一般都選擇有公廁的地方,高速途中服務區、國道加油站都能輕鬆解決如廁問題,而房車和床車最大的區別就是有和沒有廁所。

當然,喜歡張揚個性、追求奢華旅途生活,房車是不二之選。


霧喧風語


有些人說房車營地不健全,不方便加水,不方便排汙。

難道床車就方便加水和排汙嗎?這就彷彿一個太監嘲笑一個男人找不到對象一樣。

有些功能房車有,用起來可能不那麼方便,但是床車連有都沒有啊。[捂臉]

國內許多房車玩家是不裝馬桶的,因為使用率不高,房車的馬桶通常僅僅用於應急。床車車主能找到廁所的地方房車車主也會去用,房車車主也不是傻子。

房車沒有營地難道床車有營地嗎?床車能停下來睡覺的地方房車也可以停下來睡覺啊。房車的長度又不是火車,不至於停不下。

這就像前幾年,我曾說,其實公交地鐵這麼發達,有必要買車嗎?然後有人對我說,有車的便利,一年可能就那麼30天感覺很明顯,比如颳風下雨,比如打不到車,比如去趟郊區。。。但是,這30天,就是生活質量的區別。

房車也一樣,應急的時候車上有廁所;隨時可以淋浴;天氣不好的時候車內設施齊全溫度舒適休息得好;做飯也方便。。。

也許你出門100天,只有30天感覺到房車的便利,但是這30天,可能就決定了旅遊的質量和層次感。

再說回到國內房車營地的問題,在我國,但凡有點年齡閱歷的人都應該明白,我國旅遊方面不健全的地方難道僅僅是房車營地問題嗎?

這麼多年,大家誰不是在和各種不健全做著妥協和應對。不都過來了嗎。

就像是旅遊,誰不是在和錢和時間做鬥爭,只要你有意願。只要精神不滑坡,辦法總比困難多。

長時間堵車或者荒郊野外找不到廁所你都能忍,一年倒幾次馬桶反而受不了了;兩三天不洗澡你可以忍,給水箱加水你卻受不了了。

唉,今天忍不住話多了。

最後,說說價格。

有人說國內房車貴,動輒幾十萬。

其實,短軸房車十幾萬就可以買,長軸的也可以不超過二十五萬。

當然,還有人說,房車太大沒地方停。

短軸房車只比SUV長几十釐米。如果這幾十釐米導致你找不到地方停。那我也沒啥可說的了。[祈禱]











陽光尚遊房車


在動則千萬臺的汽車銷售量之中,唱主角的永遠都是那些乘用車,而同樣是舶來品的房車在市場上貌似還是一個朝陽行業,剛剛起步。據目前數據而言,中國市場房車數量也不過區區幾萬臺的銷售量,所以不禁要問真的是政策限制了它的發展嗎?如果有一天真有政策支持了,你是會選擇一臺房車還是一臺乘用車?

對於這樣的問題,估計每個人都有自己的答案!雖然房車不能算是剛來到中國一兩天的新興事物,畢竟幾萬臺的銷售數據足可以徵明有了一定的基礎,並且在全國各地都有銷售門店、車友會、房車展等等可以說該有的都有!但是面對這樣的頗有小資情調的車型,多數消費者還處在觀望的態勢,畢竟這樣的“大傢伙”和普通乘用車比起來還有很多不同:

目前市場上的房車基本分為兩種,一種是自行式房車(即普通車改裝後的單體車),一種是拖掛式房車。其中,拖掛式房車不同於掛車,拖掛式房車一般為中置軸車輛,不同於全掛車輛的特徵,因此被稱為旅居半掛車。

第一、停車位的限制

現如今很多房車的銷售店都如此進行宣傳:“何必要沒有房先買車,索性買臺房車一步到位!”,這點看似很合理,但是要想真正擁有一臺房車,至少要先有一個不錯停車位,而且還必須是很大那種,這點對於一二線城市的人來說可謂有些奢侈。

第二、花銷和用車門檻

雖然現在房車的價格從十幾萬到幾十萬不等,憑心而論價格著實可以入手,但是除了車價格之外,還要有別的花費和投入需要考慮。此外,即便如此的花銷能接受,但是在城市中生活的人,也不會開著房車像乘用車那樣天天跑,用車的頻率著實不高,大投入之後的小產出頗有不值。

第三,條件限制

對於房車的牌照問題,大家也應該有所瞭解,不同的牌照需要不同的駕駛本駕馭。按照規定,房車長度小於6米,乘坐人數少於9人,需CI駕照,掛藍牌;房車長度大幹6米,根據車型長度和載客量不同,分別需A1、A2、B1駕照,掛黃牌。房車長度大於9米,需A1駕照,掛黃牌。

此外,房車的上路條件各地政府規定不太統一,還有相關的警戒亮條的規定,停放規定,配電規定等等,比乘用車複雜嚴格很多。車輛只要是手續和牌照合法,各項設施功能齊全的自行式車輛,是可以上路行駛和進行高速行駛的。 高速路收費也是按照自行式不同類型的客車車型收取。

第四、上下水等限制

房車之所以成為房車,主要是在於類似房屋的特性,所以對於房車的配電,上下水,天然氣等等都需要額外的硬件支持,除了各地方的房車基地之外,仍舊需要加油站或者服務區等等多些支持,這點也是限制房車發展的瓶頸。

第五、自駕遊市場的發展

隨著現在自駕遊市場的逐步開放,房車車隊也慢慢加入其中,但是有了這樣的大傢伙,很多路段還有景區都需要提前探路,並且很多地方都是沒有房車基地的服務,路況也不允許,尤其是山區較多的地方駕馭是一個辛苦活,所以內部問題只能自己解決,著實不如SUV或者乘用車方便。


長城汽車金融


老年人一定要買房車。而且要買C型房車。以前聽很多人說房車這樣不好。那樣不好。後來自己買了房車才知道房車好。我和太太在車上住了半個月(車固定停在一個地方)。體驗了房車生活。住著非常舒適。我太太心情也變好了。本來血壓高也正常了。只有自己體驗過才知道好不好。不要聽所謂大咖。磚家的說詞。關鍵是要選對房車廠家。這尤其關鍵。因為內飾。配置很重要。過低不好。過高也不好。內飾設計理念很重要。要讓人感到溫馨舒適。又不失時尚。優雅。千萬不要聽有些廠家的廣告和自媒體的推薦。要貨比多家。別衝動。而我就做了最正確的選擇。想信自己。選擇了一家做出口房車的廠家(外資企業)。不管做工。設計。環保。都非常棒。以上是我的,心得。分享給大家。


隨心而走


你需要先考慮一些問題,如果考慮清楚了,怎麼做就簡單了。

一是先問問自己是否真的喜歡自駕遊,一年出去幾次,大概會行駛多少公里,如果是心血來潮,一年出去一次長途(5000公里以上),全年超不過七八千公里,就不用考慮用什麼車了,轎車都行;

二是真喜歡自駕遊,再研究一下房車和床車的優缺點,自己準備支出的金額,看看之間劃不划算;

三是考慮自己適合哪種車型,如果追求旅途中住宿的舒適性,要求接近家居的衣食住行,就可以考慮房車,買之前最好租一輛想買那麼大小的房車至少出行10-15天,親身感受這種房車的優缺點,做好買房車準備;如果對旅途要求不高,為省事可以降低舒適標準,就可以選擇中型麵包車,改裝成類似房車的床車;

四是不追求出行的明目(用什麼車),買輛大型SUV,稍加添置一些設備設施(爐具,鍋碗瓢盆,帳篷,摺疊桌子等)就可以當床車用,這樣這車居家旅行都能用,不受人們一些說辭影響,簡單實用就好。


揚帆去遠航007


買最通用的SUV和臥車吧,這樣的車到哪裡都不會給你帶來任何的限制和麻煩,中國90%以上的景點都可以住宿,你出門是為了旅遊,體驗不同區域的文化與飲食,沒必要開著笨重房車和床車在高速上龜速行駛然後自己煮麵吃。出遊做好計劃好,你就不會露宿街頭無處可住。現在全國各地都在學北京,處處安檢,就算你買了房車和床車。很有可能被攔截卸載做飯的菜刀和瓦斯煤氣罐管等妨礙安全的用品。