文｜Ada
得知被称为“老赖”的贾跃亭要回国，网友又炸了。但简单的“回国”二字，对于贾跃亭而言，既遥远又黑暗，和电影当中演绎的一样，他面对的或将是无穷无尽的闪光灯以及狂风暴雨似的提问。
这个时候，会有人真正关心他在美国的两年到底经历了什么吗？
重启FF91
成也法拉第败也法拉第。
本以为从山西农村走出来的贾跃亭骨子里该是晋商的安土重迁，却不料贾跃亭天生一副好口才，能说会道的让当年的乐视风光一时。可造车的念想和执行，却让他成为了众矢之的，那款在发布会现场打着“要圆造车梦”的FF91似乎成为了贾跃亭的“灾难”，从一个风光无限的乐视产业老总，变成了新闻热点中的“老赖”。
可是造车之路一旦起航，绝不能停止，这也是贾跃亭一直的执念。
有网友总是很武断的认为这款FF91在2017年发布会之后就销声匿迹了，网上除了贾跃亭融资的新闻外，就是FF91项目一直无法推进的信息，但事实真的如此吗？
如果关心FF91的朋友从Faraday future的官微上就能发现，2019年全年这款看似“销声匿迹”的车型一直动作不断，在跑完长续航测试后，终于等来了它的公开内饰。
11月14日，贾跃亭在网上发布一段短视频，并附上了一段话说：第三互联网空间即将亮相！FF91面向公众首开车门，美国见！
随即法拉第未来宣布，将在美国时间11月20-21日公布首款量产车FF91的内饰，该车采用名为“第三互联网居住空间”的设计理念。法拉第宣称，FF 91内部至少配有11块不同的屏幕，大尺寸全液晶仪表、竖状斜置中控液晶屏、副驾驶前方液晶屏以及车门两侧的小屏幕。
这是自2017年FF91车型发布以来第一次将其内饰公开。两年半，也如弹指一挥间。法拉第作为国内起步较早的造车新势力，似乎走到这才算完成了别人眼中新势力该做的事情。
公开内饰之后，量产时间还会远吗？新任FF全球CEO毕福康表示，FF91售价或将超过140万元人民币，并将于明年9月前交付。
尽管命运多舛，贾跃亭的造车之梦还在继续。
贾跃亭要还债回国？
比起FF91的进度，网友们对贾跃亭在美国两年到底做了什么更为感兴趣，谁让贾跃亭的FF是造车行业是一个特例，谁让他曾经如此风光上场，或许更多的人等着看他好戏，等着茶余饭后有更多的谈资，没有人会关心他内心的煎熬和走下去的艰辛。如果你是贾跃亭，现在的你会做什么？把钱还了，回国还是继续造车梦？这三者不能选其一，而是全部都要实现。
在双十一当天（11月11日），贾跃亭公开发布了一条致债权人的信，在信中他又开始了自己“一副好口才”的展示，他承认自己是乐视生态崩塌第一责任人，并表示出走的美国两年，心中一直不忘两件事情，一为还债回国，二为如何把FF（Faraday Future，法拉第未来）做成。贾跃亭在信中表示““对我而言，比起金钱上的回报，彻底还债、恢复声誉、把FF做成、实现梦想才是我下一阶段人生中最重要的目标。”
仿佛又看见了那个曾在发布会现场，昂扬斗志的贾跃亭，但FF91和贾跃亭如此高频率的发声，是有原因的，因为给他的时间不多了。
10月13日Faraday Future公告了贾跃亭在美国主动申请个人破产重组，同时设立债权人信托，并在条件满足的时候把全部在美国资产转让给债权人，该方案完成后，贾跃亭先生将不再持有任何法拉第未来的控股母公司Smart King股权。
公告中指出，个人破产重组方案完成后，贾跃亭会把个人所持有的全部FF股权和相关收益权转让给债权人，个人担保义务和债务得以解除，从而可以回国推动和落实FF中美双主场战略，这对FF中国业务的快速发展意义重大。
但根据美国法律要求，在破产申请后的前4个月中，企业管理人将提出重组计划，债权人将对重组计划进行投票，须得到每类债权人按债权价值计算的三分之二多数和按人数计算的简单多数的赞成，以及三分之二多数股权的赞成。截至11月6日，同意贾跃亭破产重组方案的债权人债务占比仅为23%。
不到一半的赞成票，让贾跃亭个人破产重组的前景并不乐观，从而法拉第进一步发出邀请，将于本月25日，邀请债权人到访FF总部参加债权人大会。在会议上，贾跃亭将与合作人团队一起沟通有关FF的融资和IPO规划、短中长期战略规划级别进展，而已经做完续航测试和FF91，无疑要扮演“诱饵”的角色，让债权人给予更多的赞成票。
一位FF相关负责人透露到，“破产重组顺利完成后就可以回国推动FF中美双主场计划”。但由于债权人大会是闭门形式，届时也难有现场消息流出。不过目前FF正在积极推进B轮融资，尽快实现FF 91量产。
这样看来，11月份竟然有可能成为贾跃亭是否能顺利回国的转折点。
其实从9月贾跃亭辞去原CEO职务，由毕福康博士出任全球首席执行官开始，贾跃亭的“申请个人破产重组”计划就顺利上轨道。
贾跃亭也深谙，比起自己在外“臭名昭著”的名声，法拉第更需要一个可以及时有效推进其前进的领导者，在宝马工作20年，一手打造i8插电式电动车型的毕福康博士是个不错的人选，由他带队的全新法拉第团队，将负责互联网生态系统战略的整体落实，人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。
何况在来法拉第之前，毕福康博士还担任过拜腾的董事长兼首席执行官，对于造车新势力也有着自己的解读，这样的背景人设对于贾跃亭而言，太珍贵了。
如今乐视
如今的乐视仅仅只是乐视而已。2017年5月21日，乐视网（300104）公告称，贾跃亭申请辞去公司总经理职务，专任公司董事长一职。
这家在中国A股最早上市的视频公司，经历了13年创业，7年上市，终于在贾跃亭交出乐视管理权那天起，进入下一段历史。同年，贾跃亭出任FF全球CEO和首席产品官。
时间直至如今，乐视网不温不火，维持日常。第四任董事长刘延峰应该百感交集。
近日在京东司法拍卖网络平台显示，乐视大厦（现更名为乐融大厦）原定于11月18日至19日期间拍卖，评估价为9.69亿元，起拍价为6.78亿元。但11月18日起，司法拍卖平台显示该拍卖已被中止，中止原因为“案外人对拍卖财产提出异议”。
2014年，贾跃亭买下北京宏城鑫泰大厦，更名为乐视大厦；2017年融创中国收购乐视网，大楼也更名为乐融大厦。不过在2017年，北京市第三中级人民法院作出了执行裁定书，裁定查封、拍卖、变卖乐融大厦，并于今年5月要求乐视网退租乐融大厦。
对此刘延峰表示，公司已在截止日前向法院缴纳612万元诉讼费，并表示“这是我们合法租赁的场地，我们不会搬走”。
即便目前已经缴纳612万元，但这些钱对于现在的乐视网而言，是弥足珍贵的资金，网友们甚至还用到了“凑齐了612万元”的字眼。
没有了辉煌的乐视如同一只受伤的狮子，只能独自舔舐伤口，想必刘延峰明白，目前在他手里的乐视网，就是一盘散沙，狂风一来随时倒。
今年5月，在乐视网举行的2018年业绩说明会上，有投资者提问乐视目前的业务状况，乐视前董事长刘淑青就曾表示，公司目前业务开展和实际经营都遇到较大困难，但乐视网原有的广告、会员及发行、技术服务等业务仍存续。根据乐视网发布的年报显示，2018年乐视在职员工456人，不到其2016年在职员工数量的十分之一。
试问，贾跃亭看到如今的乐视网难道不会心痛吗？自己一手创立的视频帝国，曾经被行业一直好看的“乐视模式”早已成为过去式。那些帮他抛头颅洒热血的跟随者，如今也做了鸟兽散，而他执念于FF91，仿佛就像是八点档的家庭伦理剧一般，抛下糟糠之妻，一心爱着那个远远无期的她。
但愿，贾跃亭的这出戏，会有更多好的进展，毕竟放弃乐视转投FF91，贾跃亭割舍了很多，这样的“破产”，希望会有反转。