新闻速读：
【动力电池】
1.宁德时代：公司产能布局兼顾三元锂电池和磷酸铁锂电池
2.国轩高科增资铜冠铜箔 优化新能源电池行业整体布局结构
3.加大6微米极薄铜箔产品销售 嘉元科技2019年净利3.3亿元
4.天齐锂业：控股子公司获一种金属锂废渣的无害化处理方法专利
5.通用Ultium电池成本有望降至100美元以下
【新能源汽车】
1.奔驰研发总监：电池供应问题已解决 EQC年产5万台目标不变
2.蔚来再官宣获2.35亿美元融资，用于第二代整车平台开发
3.比亚迪元EV第十万辆下线
4.FCA将基于菲亚特500纯电动车平台推出更多车型
5.特斯拉被曝通过削减保修成本夸大营收
6.海马2月产量归零 弱势车企生存困难
7.全日空与比亚迪等车企合作研发自动驾驶电动巴士
8.特来电完成13.5亿人民币A轮融资
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产业链
1.宁德时代：公司产能布局兼顾三元锂电池和磷酸铁锂电池
宁德时代向特斯拉供应磷酸铁锂电池的传言，再次引发磷酸铁锂和三元锂电池技术争论，近日宁德时代投资100亿元的车里湾锂离子电池生产项目开工、另有100亿元投向其他动力及储能电池生产基地，有投资者就近期投放的产能技术路线提出疑问，宁德时代表示：本次募投同时考虑了三元锂电池和磷酸铁锂电池产品。
2.国轩高科增资铜冠铜箔 优化新能源电池行业整体布局结构
3月5日，国轩高科（002074）发布对外投资公告，为进一步有效整合资源，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与安徽铜冠铜箔有限公司、铜陵有色金属集团股份有限公司签署了《增资协议》，合肥国轩以其持有的参股公司合肥铜冠国轩铜材有限公司11.25%股权及现金679.50万元对铜陵有色全资子公司铜冠铜箔进行增资。同时，铜陵有色同意放弃对铜冠铜箔增资的优先认缴出资权。本次增资完成后，合肥国轩将持有铜冠铜箔3.50%的股权，不再直接持有合肥铜冠股权。国轩高科表示，本次以参股公司股权和现金出资方式对外投资事项的目的在于进一步优化公司在新能源电池行业的整体布局结构，充分整合各方的资源、技术、市场等多方优势，形成协同效应，互利共赢，符合公司战略发展需要，有利于提升公司竞争优势。
3.加大6微米极薄铜箔产品销售 嘉元科技2019年净利3.3亿元
近日，科创板企业嘉元科技（688388）披露业绩快报，公司2019年度实现营业总收入14.46亿元，同比增长25.38%；归属于母公司所有者的净利润3.30亿元，同比增长86.89%；基本每股收益1.67元。 嘉元科技称，报告期内公司持续进行研发投入和新产品开发，加大≤6微米极薄铜箔产品的销售工作，使公司新建产能得到释放。
4.天齐锂业：控股子公司获一种金属锂废渣的无害化处理方法专利
3月5日，天齐锂业（002466）发布公告称，近日，中华人民共和国国家知识产权局授予公司控股子公司重庆天齐锂业有限责任公司1项发明专利。天齐锂业表示，本次发明专利的取得有利于丰富公司及控股子公司的先进技术储备，提高技术创新能力和科技成果转化能力，不会对公司的生产经营和2020年经营业绩产生重大影响。
5.通用Ultium电池成本有望降至100美元以下
3月5日，通用汽车发布全新电气化战略，包括模块化的驱动系统以及搭载Ultium专属电池的第三代全球电动车平台。其中最引业界关注的，是其全新的Ultium电池系统。“与Bolt电动车相比，全新Ultium电池的电芯将降低70%以上的钴含量。”上述通用汽车中国内部人士透露。据悉，通用汽车已与LG化学成立合资公司，共同研发和生产电芯，目标将电池成本降低至每千瓦时100美元以内。同时随着技术和生产工艺的不断突破，有望进一步降低电池成本。
新能源车
1.奔驰研发总监：电池供应问题已解决 EQC年产5万台目标不变
据报道，梅赛德斯-奔驰研发董事会成员马库斯·谢弗（Markus Schafer）表示，奔驰首款纯电动SUV车型EQC的供应链问题已经解决，今年生产5万台的目标不会变化。EQC电池供应商LG化学出现的量产问题，曾导致外界广泛质疑奔驰今年将无法实现其生产目标，但谢弗表示，该公司正再次走上实现目标的道路上。
2.蔚来再官宣获2.35亿美元融资，用于第二代整车平台开发
3月5日晚，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。蔚来一名高管向中新经纬记者表示，该笔融资将用于蔚来第二代整车平台的开发，以及继续现在的商业模式的投入，“不过具体还得看公司后面的公告。”
3.比亚迪元EV第十万辆下线
日前，我们从比亚迪官方获悉，旗下小型纯电动SUV——元EV第十万辆下线。新车采用比亚迪家族的Dragon Face设计语言。续航能力方面，比亚迪元EV拥有两种电池容量车型，NEDC工况下综合续航分别为305km和410km。
4.FCA将基于菲亚特500纯电动车平台推出更多车型
据路透社报道，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）首席营销官奥利维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）表示，该公司未来可能会基于全新菲亚特500小型电动车的平台打造更多车型。日前，FCA发布了全新菲亚特500纯电动车。新车搭载单个电动机和42 kWh的电池组，电动机的输出功率为118马力，百公里加速时间为9秒。在WLTP工况下续航里程为320公里，时速可以达到150公里/小时。使用85 kW充电器，可以在35分钟内充到80%。
5.特斯拉被曝通过削减保修成本夸大营收
据报道，电动汽车制造商特斯拉于2019年10月份发布财报，宣称其2019年第三季度营收两倍于华尔街的预期。在那之后的4个月里，该公司的股价上涨了近三倍。但许多批评者声称，这些营收增长是特斯拉利用财务欺诈的方式实现的。批评者们宣称，特斯拉人为地减少了“保修准备金”，从而夸大了其收入。所谓的“保修准备金”，是特斯拉用来支付汽车长期维护费用的资金。根据完全基于特斯拉监管申报文件的数字计算，特斯拉用于汽车保修的现金每个季度都在减少。如果特斯拉坚持留出与所销售汽车数量相符的资金用于保修，就像它在2018年做的那样，那么其2019年的收入会大幅减少。
6.海马2月产量归零 弱势车企生存困难
日前，*ST海马发布公告称，2月汽车产量0台；销量134台，同比下降92.88%。据乘联会预计，2020年2月全国乘用车市场零售销量将同比下滑80%。疫情冲击下，弱势车企面临巨大生存压力。
7.全日空与比亚迪等车企合作研发自动驾驶电动巴士
近日，据报道，全日空航空公司（ANA）与SB Drive，Advanced Smart Mobility和比亚迪等公司展开合作，在日本东京羽田国际机场测试自动驾驶电动巴士。全日空航空公司（ANA）与SB Drive在机场周围的公共道路上进行了L3和L4自动驾驶试验。如果测试顺利，全日空计划在2020年底之前将自动驾驶电动巴士投入使用。
8.特来电完成13.5亿人民币A轮融资
近日，特锐德发布公告，宣布其子公司特来电获得约13.5亿元人民币的 A 轮融资，资金已全部到账。本次融资由国调基金（中国国有企业结构调整基金股份有限公司）、国新资本(国新资本有限公司）、鼎晖投资共同领投，投后估值约78亿元，融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。