我很懶4739774
汽車發電機有很多種類,例如有內調節外調節之分。有直流發電機與交流發電機之分,有內搭貼外搭鐵之分,有刷無刷之分。內置調節器的叫做內調節,外置調節器的叫做外調節。兩者只是調節器位置不一樣,工作原理是完全一樣的,接線方式稍有不同。兩者很容易區分,首先從外觀來看會有所不同。首先看外調節發電機:
無論是側面還是底部, 都找不到調節器的影子。而且接線柱標識不一樣。例如有F、+、-、N、四個接線柱。如下圖所示:
—接線柱是發電機負極輸出 ,內搭鐵發動機與地相連。+接線柱則是發電機正極輸出,尾部窗口可以看到發電機內部有六隻或者更多的整流二極管。F接線柱是分辨內調節外調節的關鍵之一,F接線柱與勵磁線圈相連,內調節型發電機外面不會留此接線柱。N接線柱則是中性點。這種發電機在農用車、工程座機上應用比較多。在使用中需電壓調節器配合使用。
內置調節器發電機外觀上也很好辨別,可以直觀的看到調節器。
水墨丹青一世情
調節器裝在發電機那裡的就是內調節,裝在外面的與發電機分開就是外調節。
南來北往浩哥
調節器裝在發電機那裡的就是內調節,裝在外面的與發電機分開就是外調節。
內置調節器和外置調節器的發電機在原理上沒有區別,在結構上有區別。 內置調節都是電子調節 ,外置調節器大多是繼電器調節。