世界最大、首艘应用液化天然气动力的23000标准箱集装箱船进入试航。 （受访对象供图）
在上海，世界最大、首艘应用液化天然气动力的2.3万标准箱集装箱船进入试航，正朝着4月底交船的目标全力冲刺。一手抓疫情防控，一手抓复工复产，员工总数超2万人的沪东中华造船（集团）有限公司的返岗复工率目前已达到95.90%，生产运行基本恢复正常。
去年以来，世界造船业虽然整体低迷，但订单资源加快向优势企业集聚。疫情发生前，以沪东中华为代表的上海造船业聚焦高端精品，正处于逆势上扬阶段。“复工初期，为了把失去的进度抢回来，我们采取一周6天工作制，每天加班2小时。面对巨大的压力，所有员工都精神饱满，生产部门组成党员突击队，通宵达旦投入试航前的项目攻坚战。”沪东中华董事长陈建良表示，“目前，公司订单饱满，生产繁忙，多个重要项目将如期交付。”
春节期间，沪东中华2万名员工中，1.4万人返乡，占比超七成。为此，公司首先做到“严控”——以严格标准建立有96间隔离单间的“定点隔离观察点”，对重点地区返沪人员实施14天定点隔离观察。对居住在宿舍的返沪人员，严格按照属地要求，实施14天居家隔离观察。同时，开通员工返岗专车，接回滞留劳务工1500余名。“人安全回沪，隔离后准时上岗，对公司来说就是最大的财富。”目前已有13292名员工完成隔离观察，重新投入工作岗位，且无一例确诊病例出现。
目前，沪东中华手持出口订单占比64.8%，常驻的船东验船师等各类外籍人员240余人，境外服务商来往频繁。随着疫情发展，外防输入成为新的考验。为此，公司先后制定更新两版《驻厂外籍人员疫情防控实施细则》，向外籍人员发放疫情防控告知书，做好在厂外籍人员防疫物资保障；严格做好新入司外籍人员审批和活动跟踪记录，确保过程可追溯；将外籍人员入司提升为公司领导审批，一事一议，一人一策。此外，业务部门按照职责分工，安排专人每天全程跟踪记录外籍人员接触人员和活动区域，建卡存档，做到全程可追溯、可排查。
就在1月底，陈建良收到了不少海外客户的问询电话：疫情会不会影响订单的交付？当时，他这样回复：“我们有信心做好防控工作，也有信心复工复产，坚持年度生产目标不减。”而上周，他又给每一个客户发送了邮件，传递全面复工复产的好消息。
陈建良表示，公司全年计划开工船舶18艘，交付大型船舶18艘，实现销售188亿元，“面对疫情影响，我们会竭尽全力抢订单、团结奋进保交船、多措并举强人才、凝心聚力抓落实，牢牢保住全年生产目标，一份订单都不能少”。