西部
哦，陸 嗯，海 啊，新通道 那是啥？
西部陸海新通道位於我國西部地區腹地，北接絲綢之路經濟帶，南連21世紀海上絲綢之路，協同銜接長江經濟帶
。
在哪兒？
西部陸海新通道地理位置示意圖（全國）
空 間 布 局
主通道（三條通路）
重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口
重慶經懷化、柳州至北部灣出海口
成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口
地圖上看一哈
西部陸海新通道空間佈局示意圖（局部）
重要樞紐
充分發揮重慶位於“一帶一路”和長江經濟帶交匯點的區位優勢，建設通道物流和運營組織中心
發揮成都國家重要商貿物流中心作用，增強對通道發展的引領帶動作用
建設廣西北部灣國際門戶港，發揮海南洋浦的區域國際集裝箱樞紐港作用，提升通道出海口功能
核心覆蓋區
密切貴陽、南寧、昆明、遵義、柳州等西南地區重要節點城市和物流樞紐與主通道的聯繫
依託內陸開放型經濟試驗區、國家級新區、自由貿易試驗區和重要口岸等
創新通道運行組織模式，提高通道整體效率和效益，有力支撐西南地區經濟社會高質量發展
輻射延展帶
聯通蘭州、西寧、烏魯木齊、西安、銀川等西北重要城市
充分發揮鐵路長距離運輸優勢
加強西部陸海新通道與絲綢之路經濟帶的銜接
提升通道對西北地區的輻射聯動作用
發揮西南地區傳統出海口湛江港的作用
加強通道與長江經濟帶的銜接
發 展 目 標
到2020年
重慶內陸國際物流分撥中心初步建成廣西北部灣港和海南洋浦港資源整合初見成效鐵海聯運和多式聯運“最後一公里”基本打通
鐵海聯運集裝箱運量達到10萬標箱廣西北部灣港、海南洋浦港集裝箱吞吐量分別達到500萬、100萬標箱到2025年
西部陸海新通道基本建成
一批重大鐵路項目建成投產
主要公路瓶頸路段全面打通
形成以鐵路為骨幹、高等級公路為補充的陸路交通通道
到2035年
西部陸海新通道全面建成
通道運輸能力更強、樞紐佈局更合理、多式聯運更便捷
物流服務和通關效率達到國際一流水平
物流成本大幅下降
整體發展質量顯著提升
————————————