大家好，我是岛主，岛主夜话又和大家见面了。
今天应该是区块链的最后一次分享。前三次的分享，基本上我们把区块链的关键内容都讲了，有共识机制、智能合约、加密机制、通证经济、比特币、以太坊等等。同时，我们也谈到了区块链如何改变生产关系，如何利用区块链技术建设新的组织结构，创造出更有活力的组织关系。
希望你喜欢。
先说个应题的事儿，就是去年10月24日关于区块链的会议，重点提到了产业创新，加强区块链标准化研究，提升国际话语权和规则制定权。加快产业发展，发挥好市场优势，进一步打通创新链、应用链、价值链。加快区块链和人工智能、大数据、物联网等前沿信息技术的深度融合，推动集成创新和融合应用。结合我国实际和新的发展实践推动区块链技术和理论创新，积极推动区块链和经济社会融合发展，使区块链技术在建设网络强国、发展数字经济、助力经济社会发展等方面发挥更大作用。
这是多么大的利好啊！我自己很兴奋。因为我自从2017年开始研究区块链，这次会议明确给指出了方向，产业结合和产业创新。所以，我先来从这张区块链的应用图讲起。
区块链的应用非常广泛，是属于基础设施类的技术，所以很多领域都可以用到。根据区块链这种分布式记账的特点，在几个大的版块应用特别明显。其中，包括确权、支付（比如国际支付的结算）、金融、信用体系建设、共享出行、通信、社交、物品的溯源、防伪，这些方面都非常的明显。甚至包括认证和未来票据的处理。比如，在我们行业的物流上，这种票据的存储和结算应用非常明显。
从这张图上，可以看到区块链应用几乎是泛行业的，甚至包括像慈善基金、捐款等。刚好赶上新冠疫情，我来举个应景的例子。这次捐款和物资发放管理上出现了问题，主要就是不透明，管理混乱，让广大群众非常不满。
下面我做了一个模拟慈善捐赠链的一个流程：
模拟武汉募捐链区块链确权与数据上链
如果能够采用区块链去中心化形式管理，每个捐款或者捐物的行为都可以从出捐人自己发起，并要求网络节点记账。
武汉募捐链上各个节点确认募捐数据有效，并做记账。待货物到达武汉，收货人根据链上数据确权并发给各节点确认。同时，快速匹配受捐单位，通知他们（他们也可以是一个节点）领取。受捐单位代表领取后，在募捐链上发起记账数据，各节点快速确认，并给与在社交媒体上发布，让广大群众了解这次捐款的全过程。
新浪报道了一篇新闻，可能大家没太注意。“第一笔自动拨款，成功了！！！”12月17日下午3点25分，一条只有10个字的信息外加一张系统打款成功截图被发到了阿里巴巴链上公益项目群里。链上公益计划的第一笔自动拨付在新未来高中生项目中获得成功，这也是公益行业基于区块链技术首次实现自动拨付，走出了公益透明化的关键性一步。
区块链和公益这两个表面上看似毫不相关的词，也悄然结合在了一起。
这个蚂蚁区块链做的尝试，可以说实质性推动了区块链在公益及慈善上的应用。
另外，包括像音乐版权、IP、法律审判等都值得关注。特别值得提出的是物联网和人工智能。区块链如果跟物联网的结合，将来会非常有想象空间。汽车都可以变成数据交换的节点，汽车即作为数据的贡献者又可以作为交换数据的受益者。
我们可以想到，通过通证经济（Token）和汽车的车联网，交通道路的物联网结合，可以让私家车车主在出行的同时获得收益。同时，共享汽车也会因为数字货币支付而变得更加普及，甚至可以做到在共享汽车的时候通过实现POW工作量证明的挖矿机制，让共享汽车获得额外收益。
如果共享汽车可以有更多收益，是否人们更愿意采用共享出行呢？
是的。
我特别看好共享出行领域的区块链化。因为它直接可以带动我们维修售后服务领域的变革。所有的维修点都可以变成出行的节点，出行车辆的维护与维修可以带来更多的生意。同时，维修点又成为共享出行的安全与服务节点，是双赢的局面。不光是这个领域，如果跟物联网结合，我们可以想象区块链可以将世界变成全球化的网络的交换中心。
技术领域呢，我们就不详细讲了。这里分享了两张图。一个就是区块链的系统架构。分为五个层次，数据层、网络层、共识层、激励层、智能合约层。
所以，这种技术结构很完善，灵活有动力。它可以结合很多优秀技术解决方案，包括但不限于加密算法、电子签名、时间戳、电子支付、P2P网络、共识机制、分布式数据库、解锁脚本、Merkle证明等等。这些都是常用的技术内容，我们这里就不过多涉及了。
这里再分享两张图片，一张图是区块链的矿机，另外一张图是比较成规模的矿场。
我们可以看到这个比较成规模的矿场，非常像数据中心。就是到处都是服务器的这种数据中心，它基本上都是由这些矿机组成的。这通常就是传统区块链。例如，比特币的挖矿机制。
我们之前讲到，挖矿是工作量证明的一个重要的部分。挖矿的主要动力就在于挖出来的比特币，或者是数字货币。它们在市场交易中能赚钱，所以人就有这个动力去挖矿。当然，今天区块链技术所应用的“挖矿”形式工作量证明已经有多种形态了，不全是通过这种耗电比较大的矿机去挖矿的形式。
如果我们可以放开想象的话，其实在我们行业内，有很多场景都可以成为挖矿的一部分。比如说物流，送货即挖矿，只要能够证明工作量的地方都可以。包括我们配件的交易，也可以成为挖矿的一部分。那包括我们所提供的服务，只要能够作为一种工作量证明的，都可以是一个挖矿行为。讲到这里呢，基本上大部头的内容和知识点都讲到了，剩下的就是在行业内，能够把这些技术和思维应用起来的这些场景和内容。
之前我有分享，区块链是有利于去做一个联盟组织，因为它打破原有以追求盈利为唯一目标，以利润为纯粹中心的企业形态，从而建立一个打破企业边界，充分发挥各节点独立性，发展张力，网格覆盖和本地影响的新联盟体。所以，下边我介绍一下阳光网络联盟的设想。
像我们汽车后市场，从配件的制造商到经销商，再到维修点和美容店，最后到车主，这个中间的环节非常多，从业人员也非常多，体量也非常大，是个典型的蚂蚁市场。所以，在这么
那么这种破界的形式有什么好处呢？
我们知道一个行业的变革很多是来自于外部。汽车后市场也不例外，当互联网可以提供一次行业变革机会，带来一次革命性升级的时候，很多先行者开始了汽车后市场互联网的“上半场”。
所以我们从2010年开始，看到陆续有汽车后市场互联网的创新模式。它们很多都是说要去颠覆行业的。因为他们可以看到这个行业里面升级的机会，然而旧的势力和旧的思维是非常严重的。在这种情况下改变很不容易，所以干脆我自己重建一套新的体系。这就是为什么我们看到很多的平台都是从自建新的体系开始的。然而后市场并不容易，是因为它服务性非常强，所以一个新体系是不可能拔地而起的。这就是为什么过去几年，这个行业内里很多的创新，很多新的尝试，都没能做成功的原因。
总结一下，产业互联网不是颠覆型革命，而是产业改良，流程再造！那么，怎么解决上边提到的行业旧势力和旧思维改造呢？怎么解决这么多企业间的协作呢？就必须要打破边界，去组织，去中心。也就是区块链带给我们的自组织形态。所以我在大概两年前，正式提出了自电商的这个体系理论。
自电商就是建立在区块链思维上的业务去中心化模式，如果再加上自组织模式的企业组织及人力解决方案，就可以形成完美的新型联盟形态。
先谈谈自电商，也是我们联盟体第一步需要做的事情。经过这两年多不断地探索和思考以及深入一线去接触客户，我们逐步把自电商体系建立起来了。
自电商有一个很大的特点就是发挥区域性已有经销网络、物流网络的优势。
既然有了自电商，为什么又要自组织？因为这里面有个很大问题，很明显，相对全国性的平台来讲，区域企业即使自电商化，它们的议价能力，产品优势，市场营销，金融服务等都不如全国性平台强。所以，即使一段时间内可以发挥本地优势获得市场份额，是不是从长远看，效率还是会被超越，竞争力会减弱呢？之前这个问题一直萦绕着我，就是怎么能够让区域型的自电商形成网络，在全国层面具有相对优势，同时又能够自生长，不断放大这种优势？
这个时候我找到了区块链，也开始用区块链的技术与思维去做自组织的思考和尝试。我认为这个方向能够为解决复杂市场产业变革提供一个有力的组织抓手，那就是自组织。
自组织能够打破原有企业边界，体现在以下几点：
1. 通过自建共识机制代替传统的公司章程及老板一言堂的决策机制。
2. 通过基于数据的贡献与奖励机制代替传统的绩效评估。
3. 通过依靠计算机算法的智能合约代替传统合同，口头约定等。
自组织有利于统一思想，聚集资源，形成合力，实现真正意义上的新联盟。也就是说把联盟上升到联邦形态。
我经常举的例子就是美国的联邦制。这是一种200多年进化过来的成功联邦模式的代表。参考美国51个州的地方与联邦形态，一定可以探索出来区块链自组织形态怎么能在产业升级中发挥作用，建设成功的联盟。这种去边界和自发，自激励的组织形态具有不可比拟的生命力。
我们的思路是在全国368个城市，寻找本地的汽配经销商伙伴，一起搭建供应链仓配一体化为核心目标的自电商体系，然后利用自组织联盟运营形态，对标美国The Network汽配联盟运营形式，共同做大做强，一起去推动整个产业的升级和发展。
美国不但给我们提供了非常成熟的联邦模式作为自组织参考，也给我们提供了像The Network这样的行业龙头企业作为学习参考的对象。The Network通过股东会员发起成立总部公司，统一管理系统、数据、市场、集采和金融等各项传统经销商的短板，链接原本孤立的本地资源，聚集经销商无力建设的专业团队，从而真正意义上赋能经销商，
阳光网络联盟并不是连锁，其主要目的是帮经销商完成从贸易商向供应链服务商的转型，并且提供一个可落地、可追踪、可扩展平台体系。
虽然自电商我们已经尝试了2年，中间也走过了很多弯路。但联盟体还是刚刚开始，自组织也在尝试。我们深怀敬畏之心，愿意和大家一起摸索，一起成长。目前很多的城市是空白，所以感兴趣可以联系我。
这种以地市为单位的服务网络联盟，是不是要从头而来的？不是。因为在我的意志里，这个体系一直是存在的。只不过
从去年开始我们做了一些小范围的尝试，效果还不错，所以今年准备升级一下。当然还有很多不足，有很多提升空间。我认为今年的重点就是要把这个系统和体系跑出来，然后把全国的网络覆盖到一定的程度。这样的话我们就可以形成合力。这种合力并不是要去颠覆谁，而是通过合力聚合行业的优秀企业，把他们打造成未来本地互联网的入口。这就是我当年做优汽的时候最重要的一个初心，也是我一直以来最重要的一个理想。
做联盟类似做协会，要有利他和奉献精神。同时又和协会不同，要有市场战略和业务主导的能力。我特别为此做好了准备，是这几年的沉淀。
所以我也做了很多工作，包括研究中国经济发展及城市发展情况，了解中国城市发展的现状。从而思考如何布局城市网络。这时候，我过去5年多后市场一线摸爬滚打的经历发挥了作用。
目前，这些已经形成了比较体系化的一套思维模型。具体可以联系我，或参加我的线下课。
上面这100个城市，是第一步的重点城市。当然，我们的目标是368个城市。所以，如果你是从事汽配，汽车用品的生产和销售，也愿意在产业升级的大趋势下去做些创新和改变，请你联系我。欢迎加我微信：UQI-daozhu，我们共同探讨，我会详细给你介绍这个计划的内容。
最后，我们再来看看自电商+自组织联盟是否是汽车后市场符合大趋势的一个发展方向？
2019年10月24日，中央政治局第十八次集体学习会议部分内容摘录：
目前，区块链技术应用已延伸到数字金融、物联网、智能制造、供应链管理、数字资产交易等多个领域。加强和创新对区块链技术的应用，应抓住区块链技术融合、功能拓展、产业细分的契机，发挥区块链在促进数据共享、优化业务流程、降低运营成本、提升协同效率、建设可信体系等方面的作用。探索“区块链+”在民生领域的运用，积极推动区块链技术在教育、就业、养老、精准脱贫、医疗健康、商品防伪、食品安全、公益、社会救助等领域的应用，为人民群众提供更加智能、更加便捷、更加优质的公共服务。运用区块链技术创新政府监管和治理，促进简政放权，提高公共服务水平，为人民群众带来更好的政务服务体验。一些地方将区块链技术应用于政务数据共享与智慧政务领域，在服务百姓、改善民生的方式上实现了创新突破。区块链技术在公检法等领域也展现出广阔应用前景，通过区块链技术实现内部数据共享，将显著提高办案能力和办案效率。
好的，今天区块链和阳光联盟的分享就到这里，希望很快又跟大家见面，谢谢。