當疫情在歷史的舞臺慢慢淡去
我再也不埋怨人潮擁擠或車水馬龍
更不會抱怨上班的擁堵和匆忙的行人
因為
那才是人世間應有的繁華
從3月中下旬起，石家莊對全部公交線路加大公交車的投放，市區及三區一縣（欒城區、藁城區、鹿泉區及正定縣）臨時停運的公交路線全面恢復運營。
一個城市是否恢復如常，最重要的指標就是交通。
如今，不管是地鐵還是公交已經都以全面恢復運營，現在的石家莊，才是真正的醒了。
還記得二月剛上班的時候，朋友和我吐槽公交車太少，錯過一輛就要再等很久。
本來上個月的工資就沒發，現在又因為老遲到扣錢，相當於自己每天給老闆發工資，簡直不要太驕傲。
我早早的來到公交車站，原本以為人不會很多，沒想到站牌下站了一堆人，都在寒風中等待著公交車。
這讓我想起網上流行的一句話：早上的時候，在地上豎一塊兒公交站牌，一會兒，就會長出一排上班族。
從疫情開始到現在，我已經一個多月沒坐過公交車了，上車以後我忘了手機的掃碼支付在哪裡了，手機還在刷公交卡的地方晃了半天……
上車後，公交車司機也不心急，提醒著每個乘客掃出行碼。
所以每到公交進站時，公交車前門都會排著長長的隊伍，
怕乘客不敢摸扶手又沒地坐，司機在臺子上放了兩塊棉墊子。
這紅綠大花紋乍一看，很像我奶奶的大棉褲，在緊張的環境中增添一份喜氣。
但這實屬多慮……因為公交車上的人並不是很多。
不用再擔心有人大聲喧譁或者擠得一身臭汗，也不用被迫欣賞旁邊人的吵鬧鈴聲以及他的沙雕日常分享。
所有人一上車就開始屏氣凝神，自覺拉了拉自己戴的口罩，調動身體一切器官的主觀能動性與旁邊的人拉開距離。
人們都開始復工，恢復運營的公交車也越來越多。
沿途每個站點都有乘客上車，但公交車上還是有多個空餘的座位可供選擇。
原先公交車的把手，恨不得三四隻手掛在上面，現在卻失去了它的作用，乘客不再需要它了。
隨著車子左轉彎，坐在椅子上的乘客都向右晃去，像是要衝破公交與這座城市融在一起。
公交上的乘客基本分為兩組：緊張組與放鬆組。
我旁邊的兩位大爺各佔一組，形成了鮮明的對比。
後面的大爺像是和我一樣，疫情後頭一次坐車，不停緊張的左顧右盼，小手也揣在懷裡從沒拿出來過。
前面的大爺則是放鬆得沉沉睡去，連腳下襪子的窟窿也想要出來舒坦舒坦。
緊張派，依然害怕出入公共場合，坐個公交車恨不得把露在外面的皮膚都裹上，口罩也戴個兩三層。
但放鬆派卻怡然自得，前面的大哥高高的擼起袖子，翹著小腳，搖頭晃腦的樣子不知道是車太顛簸還是耳機裡的音樂太過動感。
我坐著1路車到談固公交樞紐站，石家莊四分之一的公交車都從這裡始發，等待乘車的乘客也是格外的多。
談固公交樞紐站的負責人和我說，在還沒復工的時候，整趟線路跑下來都沒有乘客上車，車上只有一個“孤獨”的駕駛員。
現在復工以後，疫情也減輕了，來公交樞紐站等車的人也慢慢多了起來，每天雖說多了很多工作，但心裡還是喜滋滋的。
等車的時候，前面坐著一對“小”閨蜜，兩人時而交頭接耳，時而掏出布袋子裡的零食分享，讓我好生羨慕啊。
希望在我老了時，也能和閨蜜說：“走，充公交卡去！”
公交，是一座城市的服務者，也是一座城市的引領者，它迎來送往，把形形色色的人們安全送到目的地。
車子開起來的時候，就是這座城市活起來的時候，大街小巷反反覆覆，市內市外兜兜轉轉，變化的是四季，不變的卻是責任。
疫情總會過去，我還是想在公交車上做一次人擠人的“沙丁魚”，擠上那趟高峰期的公交車。
因為，比起冷冷清清的上班線，我更喜歡熙熙攘攘的城市。