印度一直梦想成为真正的世界级大国，所以，它在各方面都不甘人后。表现在登月方面，现在只有中国、美国和俄罗斯以月面车或着陆器进行月球软着陆成功。印度当然非常希望自己是第4个能成功登陆月球的国家，以此证明自己并不比上述国家弱。
这次印度发射的“月船二号”在距离月亮南极降落时，当地时间7日凌晨，印度空间研究组织宣布，“月船2号”着陆器“维克拉姆”在在距离月球表面2.1公里时与地面控制中心失去联系。印度空间研究组织分析称，着陆器没能成功在月面预定地点“软着陆”，是因为没有将速度降至所需级别，这一问题发生在着陆开始13分钟之后。这个结果，和几个月前以色列登月舱“创世纪号”在距离月球降落点只有几百米的时候信号突然失联如出一辙。随后，在班加罗尔航天指挥中心现场的印度总理莫迪鼓励全体工作人员说，“你们为航天事业付出不懈努力，为你们骄傲。让我们期待最好的结果。前路漫漫，我将与你们一道上下求索，继续努力。”
印度这次“月球二号”可谓是做足了准备，自从“月球一号”进入月球轨道之后，对月球进行了大规模的探测和成像，给“月球二号”进入月球轨道贴近月球飞行进行软着陆提供了坚实的基础。同样给印度增强了民族自信心，离印度登月又近了一步，虽然印度这次软着陆未成功，但印度同样创造了历史，成为世界上少数几个在月球上存在航空探测器的国家之一。
印度这次失败了，以色列第一时间加油鼓励。但有些人幸灾乐祸，其实没必要。科学需要严谨，尤其是印度这样做，失败了，但会有更多的经验积累。我们也曾经失败过。
这次印度月球二号的失败，也让印度的航天计划只能从头开始。毕竟登月设备没有备份，印度无法在短期内再次进行探月工程。显然这对于印度的整个探月工程来说是一次重大打击，印度在进行相关的探月规划时，有没有能力和时间来做备份设备。这应该与印度的火箭发动机技术以及空间动力技术有着直接的关系，并且印度的相关空间通信并不成熟，这也是导致印度失败不可避免的问题。需要强调的一点是，印度的航天工业基础相对薄弱，能有今天的成就实属不易。任何人都没有理由嘲笑一个有目标的新兴大国的太空探索计划。不管是探月工程还是火星探索计划，最难的恰恰是最后几步，印度以最快的速度走完了前面的大半段路程，最后几步路可能却要再奋斗很多年，但我相信只要不放弃静下心发展，印度总有一天会成功的。