原油三国杀，握手言和
在上周末马拉松式的谈判之后，OPEC+终于达成历史性减产协议。
根据协议，“欧佩克+”确认自2020年5月1日起进行为期2个月的首轮减产，减产幅度为每日970万桶，相当于当前世界每日石油产量的十分之一，2020年7月至12月每日减产770万桶，2021年1月至2022年4月每日减产580万桶。减产的唯一目的是调整市场，提升降至20年来最低点的油价。
不过减产协议的达成之后，油价不但没有反弹，反而是转为继续下探。
你我如何从中赚点钱？
截止15日，美原油最低触及19.2美元/桶，再创本轮价格新低。很多人估计都纳闷，都达成了大规模减产协议了，油价怎么还会走成这样？
个人认为大体原因有以下几点：
其一，疫情加速蔓延导致全球经济衰退压力加剧，面对工业需求和汽车消费市场的急剧下滑，原油遭遇重创是情理之中；
其二，原油市场沙、俄、美是处于三国争霸的关系，长期以来各自的竞争关系一直存在，需求的快速萎缩也加剧了三方的博弈加剧，协议更多是一种阶段妥协，另外OPEC成员之间各自也存在问题，最终能否完成落实协议还存在不确定性；
其三，减产协议仍要等到5月后才开始实施，也就是说这段时间一些国家会反而会趁机加速原油出口以增加收入，而当前又是疫情高峰期，全球确诊病例已经进入200万大关，多个国家已经采取封城隔离措施。因此在短期供给快速释放，而需求又处于低谷期，原油价格就进入了螺旋式的下跌趋势。
具体的分析思路，很早之前我就已经做过分享：
在3月22日，对于如何把握低油价下油运行业投资机会，写过相关的文章，感兴趣的朋友可以点→
在视频中，也有提醒过低油价的投资策略，反复强调对于想抄底油价注意的几个点，可以看这里→
从历史的行情走势上看，无论是原油基金、纸原油还是相关的化工产业链，在低油价趋势上，整体的风险都不小。有兴趣的朋友可以去回看下之前详细内容。
相比而言，根据行业属性，重点提示关注的油运产业链
在油价进入低位时期，就国家战略储备角度而言，需求是不减反增，进而是推动油运行业带入了高景气周期。VLCC日租金从年初的3万美元一度飙升至25万美元，给油运公司带来了可观的利润空间，行业龙头一季报预告均呈现的高增长，目前股价也走出了独立突破趋势。
本期内容主要为回顾前期观点，对于后市还有哪些机会可以把握，点个关注，不错过每天向你推送的投资机会！要投资，就要稳！