首先開明宗義,只介紹各地市的具備客運能力的火車站
同時,只介紹已建成的以及建設中和已明確列入計劃中待建設的火車站,一些只提出設想、建設時間未定的車站如濟南北站不在此列。
站臺數不按檯面數計算,一個島式站臺或側式站臺都算一個站臺。
1.淄博站
淄博站
臺線數:4臺15線(現狀,包括貨運場),擬建張博鐵路場2臺4線,屆時將增至6臺19線(未來)規模;
級別:一等站;
現狀總建築面積55700平方米,其中站房建築面積約20000平方米(現狀)
連接線路:膠濟鐵路、膠濟客運專線、張東鐵路、辛泰鐵路、張博鐵路(擬改造)
2.淄博北站
淄博北站
臺線數:3臺8線(現狀),預留2臺6線空間,遠期可5臺14線(未來);
站房總建築面積34997平方米,為淄博市唯一的高架跨線式車站;
連接線路:濟青高鐵
3.臨淄北站
臨淄北站
臺線數:2臺4線;
站房建築面積約9836平方米;
連接線路:濟青高鐵
4.臨淄站(待改建恢復客運)
臨淄站
臺線數:3臺7線(包括貨運場);
級別:二等站;
已於2007年停辦客運,淄博市多次提出恢復周村站(後變為改造周村東站)、臨淄站客運,目前來看周村東站希望渺茫,但臨淄站改建已取得一定進展;
連接線路:膠濟鐵路、膠濟客運專線、辛泰鐵路
5.沂源站(已基本建成但尚未投用)
沂源站
臺線數:2臺6線(包括貨運場);
級別:三等站;
連接線路:瓦日鐵路
6.南定鎮站(擬建)
待張博鐵路電氣化及雙線改造後,擬新設客運站;
7.雙楊鎮站(擬建)
待張博鐵路電氣化及雙線改造後,擬新設客運站;
8.淄川站(擬改建)
淄川站現狀
待張博鐵路電氣化及雙線改造後,擬改設客運站;
9.淄川南站(擬建)
待張博鐵路電氣化及雙線改造後,擬新設客運站;
10.大崑崙站(擬改建)
待張博鐵路電氣化及雙線改造後,擬改設客運站;
11.白塔鎮站(擬建)
待張博鐵路電氣化及雙線改造後,擬新設客運站;
12.博山站(擬改建建)
博山站現狀
待張博鐵路電氣化及雙線改造後,擬改設客運站;
辛泰鐵路沿線諸如南仇等小站,篇幅原因不再列入,請見諒。