产地方面，进入用煤淡季，下游用煤需求不强，榆林地区在产煤矿整体销售情况维持弱势，区域内部分矿下调煤价5-45元/吨；鄂尔多斯地区整体煤炭供应正常，而出货情况一般，煤炭公路日销量维持在148万吨左右，区域内部分大矿下调煤价5-20元/吨；4月14日，同煤大唐塔山煤矿（产能2500万吨/年）发生一起顶板事故，造成5人被困，目前救援队已与被困人员取得联系，搜救工作有序进行中。预计后期山西省及其他煤炭主产地煤矿安监形势将趋于严峻，煤炭供应短期受限，支撑煤价。
港口方面，港口库存仍居高不下，15日环渤海四港区库存2715万吨，供应充足，需求偏弱，港口市场依然维持弱势。昨日塔山煤矿发生冒顶事故，对市场影响仍需观察，不确定性因素增加，市场观望情绪加强，目前主流报价在指数下浮10元左右，降幅略有收窄。
进口煤方面，近期进口煤离岸价下降幅度不及国内煤，在人民币兑美元汇率和国际海运费变化相对不大的情况下，内外贸煤价差有所缩窄，进口煤价格优势减弱。由于国内进口煤政策趋于严格，南方部分港口滞期有所增加，也是影响终端和贸易商进口煤采购的因素之一，后期来看，进口量或将减少。
期货方面，4月14日动力煤2009合约收盘价480元/吨，交割品仓单成本504元/吨，期货贴水24元/吨，贴水比例5%。
船运方面，基建项目复工加快，短期砂石、水泥等非煤货盘仍是市场主要支撑，国外疫情日重兼营船回流渐多，市场船货弱势均衡，运价底部维稳。截至4月13日，进江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平；秦皇岛-广州（5-6 W）船舶平均运价为24元/吨，日环比上涨0.1元/吨。
宏观经济方面，海关总署14日发布的数据显示，今年一季度我国货物贸易进出口总值6.57万亿元，比去年同期下降6.4%。其中，出口3.33万亿元，下降11.4%；进口3.24万亿元，下降0.7%；贸易顺差983.3亿元，减少80.6%。今年3月份，我国外贸进出口2.45万亿元，同比下降08%，降幅较前两月收窄8.7个百分点。一季度，我国进口煤炭9577.8万吨，增加28.4%。
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编辑：王越
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主编：韩雷
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