严寒的冬季，大多数车主认为车辆启动后，需要怠速热车几分钟后等水温上来以后再行驶。其实这个方法发错误的！根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。
需要热车的原因？
需要热车的原因？
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，内的又流回下部之底壳内。因此刚刚启动的时候的上半部是处于没有缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因的运转而将运送到最需要润滑的、及等部件。
为什么不能原地热车？
容易损坏：有统计显示，件部分的磨损有超过90%的比例，是在寒冷的冬季原地怠速热车后三分钟内造成的。
容易产生：原地怠速下热车，的进气量低，燃烧不充分，就会多，影响动力，导致异常抖动。
容易耗油高：在怠速下热车，本来就偏高，发动着又不开动，浪费！污染环境：车凉原地怠速时，不充分燃烧，（净化装置）温度也没上来，所以排放污染高到很离谱！
冬季怎样热车正确？
点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。
总的来说就是不宜长时间原地怠速，初始起步后，一定要先低转速缓行，切记不可有过早深踩油门、急加速、急等剧烈操控行为。
很多人知道要热车，但并不知道为什么要热车。热车的主要原因在于：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此刚刚启动的时候发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。