4月16日,江蘇省政府召開新聞發佈會,發佈《交通強國江蘇方案》。記者注意到,根據方案,到2035年,江蘇將基本建成交通強省,形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系,基本實現一日聯通全球,半日通達全國,2小時暢行江蘇全省,各設區市1.5小時抵達南京。
方案都有什麼乾貨?
一圖讀懂↓↓↓
兩個階段發展目標
2035年基本建成交通強省
記者注意到,方案明確了兩個階段的發展目標。
第一個階段是到2035年 基本建成交通強省,形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系。交通運輸總體發展水平進入世界先進行列。構建“三網兩圈”,“三網”即擁有發達的快速網、完善的幹線網、廣泛的基礎網。“兩圈”即構建“高品質出行圈”,基本實現一日聯通全球,半日通達全國,2小時暢行江蘇全省,各設區市1.5小時抵達南京;構建“高效快貨物流圈”,基本實現國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達,貨物經由江蘇口岸直運主要發達國家和“一帶一路”沿線主要國家。
第二個階段是到本世紀中葉 全面高質量建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強省。交通運輸總體發展水平進入世界前列。全面服務和保障社會主義現代化強省建設,人民享有美好交通服務。
打造軌道上的江蘇
建成水陸空立體交通網絡
交通強省建設圍繞高質量打造現代化綜合交通運輸體系,在基礎設施、客貨運輸、綠色安全、智慧創新、行業管理等方面提出了八大重點任務。其中——
構建高質量的綜合交通網絡體系方面 提出統籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規劃建設,率先建成現代化高質量綜合立體交通網絡。
加快鐵路建設,打造“軌道上的江蘇”,到2035年,高快速鐵路達到5000公里以上,貨運鐵路達到1700公里以上。
構建高品質的客運服務體系方面 提升航空客運服務,拓展國際國內直達航線。以軌道為重點,打造城際客運網絡,提高南京都市圈、蘇錫常都市圈等城市群內軌道交通通勤化水平
來源:紫金山