这个老头，带领一群人，骑着单车，纵横神州大地，环游宝岛台湾，产生出全国唯一一名骑游者火炬手，代表全体宜昌人民，为北京奥运会点了一个别开生面的大赞。他就是，宜昌市单车协会会长张必才。
张必才1944年10月出生在学院街杨柳二巷，现住常留路28-1栋改制房。1964年参加工作，单位民康制药厂。八十年代民康制药厂的一部分迁到西陵二路，另立宜昌制药厂，2001年改制后更名为人福药业。老张刚进厂时烧锅炉，后来在黄连素车间当主任，在麻醉药车间当排长，还干过基建科、设备科、仓库储运、生产调度、行政管理、保卫科、供销采购等工作。方方面面均是把好手，故，被同事戏称“万金油”。
1994年适逢国企改革，老张年届50，让位内养。忽然清闲下来的老张没事干，打了一段时间麻将，感觉不是太好。牌桌边坐半天，腰酸背痛两眼发花，看谁都像是张老旧照片。打麻将其实就是打钱，也难免伤和气。这时老张不由想起了昔日的老伙计。
老张干采购工作时，厂里给他配有自行车，一辆28型加重永久牌。骑上它进城采购，就像是万山大哥赶着马车送公粮，别提有多么意气风发。自行车是计划经济时代的奢侈品，凭票供应，普通工人买不起，有钱没票你也买不到。工作原因，老张与自行车结下不解之缘，老伙计可不能冷落了。
听说小林园那边有几个骑行爱好者，领头的也姓张，经常邀在一起满世界奔跑，那可比打麻将开心得多。老张找到老张，入了伙。他们骑着自行车，从城里到城外，三游洞、八零九、虓亭、枝江、晓溪塔、官庄……跑了个遍。那时城外差不多全是土路、渣子路，遇上水塘、泥泞得扛着车走，行进中掉链子经常事。骑行是一项磨炼意志、发现自我的运动。个中三味，非骑行者则不得也。骑着骑着，老张骑出了想法。
1997年11月3日，全省最大的城市绿地广场——宜昌市夷陵广场建成开放。华灯齐放，游人如织。站在宽敞的广场，老张注视着随音乐变换花样的喷泉，心潮澎湃，喃喃自语：得有个名字！
就是这个时候，97年11月，单车协会的前身，“三峡单车俱乐部”成立。16个人，从宜昌走向了外地。骑车出行，联系吃住由老张一手包办。
单车俱乐部活动频繁，逐渐引起关注。2000年，通过全国自行车联谊会的帮助，市民政局批准，正式挂牌成立了“宜昌市单车协会”，小林园老张任会长，常留路老张当副会长。单车协会从此步入正轨，队伍从20几人迅速发展到80多名会员。2002年，单车协会在三游洞进行选举，张必才全票当选宜昌市单车协会会长，担任法人代表。
称热打铁的老张，向市体育总会上报了个宏大计划：带领协会会员，在奥运会开幕之前跑完全国，为奥运会助威、向奥运会献礼！计划得到批准。
老张思维缜密，骑行计划按部就班。比如，今年我们跑东北方向，先哪后哪；后年到海南方向，路线规划这样安排。计划总体进行顺利，至2006年，跑完了大陆22个省、4个直辖市、2个特别行政区、5个自治区。还剩一个台湾省没去。不去台湾就不算跑完全国。
通过多方面努力，最终报请国务院台湾事务办公室批准，国家体育总局备案，宜昌市单车协会将作为中国大陆第一支民间组织，张必才同志任团长，参访台湾。
2007年11月24日上午九时，出发仪式在滨江公园隆重举行。市体育总局秘书长谭荣昌主持出发式，市政协主席李泉，市对台办公室李主任，体育局副局长，侨联领导，滨江公园管理处等负责人亲自到场，为志存高远的骑行者送行。
在老张带领下，宜昌市单车协会民间参访团一行13人，骑车到深圳，在香港乘飞机飞抵台北机场。台湾中华文化经济交流协会为他们准备了自行车，并派一个主任专程陪同，中巴车随队提供后勤保障。这只参访团用时9天，环游宝岛台湾一周，完成了单车协会“在奥运会之前跑完全国”的美好愿望。据此壮举，北京奥运会组委会特批宜昌市单车协会产生一名奥运火炬手。2008年6月1日，奥运会火炬在西陵区传递，宜昌市单车协会老会员曹积成，代表全国骑车人传递奥运火炬。
对老张来说，骑行，不仅仅是一项运动，还是人生旅途一端的事业。里边有他的乐趣、认知、理想、抱负。任何事，只有当成事业对待，才可能操持得如此风生水起。在老张家柜子里，大包小包的奖状、聘书、盖满邮戳的骑游纪念册、先进党员证书、奖章、奖杯，琳琅满目，熠熠生辉，见证了老张二十多年来对骑行事业孜孜不倦的坚守。
老张更忙了。
改革开放不断深入，全国骑游运动随之蓬勃发展。2006年，中国老年学学会在秦皇岛成立全国华夏骑游工作部，任老张为副主任，后连续数届担任骑游工作部理事。2017年聘任书已经送达，任期至2021年。
奥运会后，宜昌市单车协会迎来了长足发展，聚集骑行爱好者200之众。如今协会下边有伍家、西陵、夷陵、葛洲坝、长江电力和点军、虓亭6个分会，由年轻骑手组成的“崔克停留驿站”、“闪电野鸽子”两个俱乐部。协会会员年龄最大的86岁，最小的刚上高中，女性骑手20多人。协会每年安排两次长途活动。上半年一次，春暖花开出门；下半年一次，过了国庆节，不冷不热时进行。葛洲坝分会每个周末都组织活动，在本市郊区骑行。
时代在变，包括自行车。用一句老话形容自行车的变化十分贴切：今非昔比鸟枪换炮啦！老张现在有好几辆坐骑，分放在常去的不同地方，到哪儿都有车骑。他最初的自行车仅几百块钱，后来添置了吉安特、崔克，一辆将近六千元。俱乐部的年轻人更是肯买好车，材质优良，式样前卫，现代感爆棚的跑车，随便一辆价值几万，换个车轱辘真金白银花好几千。一辆13万的跑车，两根手指头就能拎起走。骑着这样的自行车，奔驰在宽阔平整的混凝土沥青道路上，雄鹰的自由、彩蝶的浪漫也不过如此了。当然，有车友喜欢寻求刺激，挑战自我，羊肠小道、上坡下坡，则是他们的最爱，又当别论。
长途骑行，的确是一项充满未知和挑战的运动。为实施“跑遍全国”的宏大计划2003年2月，正值“非典”流行期间，协会成立后第一次跑长途，6女14男共20人，计划跑十个省。为壮行色，在原西陵剧场举行了出发式。刚出门就下雨。从宜昌经湖南到广西，一路风雨交加，穿雨衣，路不好，常常只能推着车走。晚上到了旅社，先得要烤衣服烤鞋。从福州到温州要翻越几座大山，路断人稀，饥肠辘辘的自行车队找到一户农家，每人花10块钱吃了碗白水煮面条。经海南、广东、深圳、香港、澳门，到上海却不准车队进城——怕他们们带有非典病毒。辗转72天方才回到宜昌，没想到，非典肆虐，人心惶惶，市里也需先对他们进行疫情隔离观察。
单车协会很多人已年过65，坐公交车不要钱。但他们还是愿意骑自行车。为什么？据老张总结，骑车有七大好处：1、骑车能锻炼身体。2、骑车是低碳生活，有利于环境保护。3、骑车自由，想走就走，想停就停，比坐车旅游灵活机动，景致不错，可以停下来游玩、拍照。 4、骑车能饱览祖国大好河山，了解各地风土人情，开眼界，长见识。5、可以广交朋友：天下骑友一家人。 6、骑车能锻炼人的意志，增加奋斗向前的勇气，培养吃苦耐劳精神，他笑着说：“没饭吃，你要饿得，有饭时你也要吃得！”7、培养团队精神，为树立良好社会风尚做榜样。队友有困难，你要能够舍己为人，一人为大家，大家为一人。
除了骑行，老张还是社会公益活动的身体力行者：参加党员值班、社区活动、小区巡逻、每个月到西陵图书馆值班一天、不定期到老年公寓慰问孤寡老人、火车站当志愿者等等等等。这一切，都是没有报酬的义务劳动。有的，是一颗火热的心驱动下的无私奉献。忙起来真比上班还要忙，光话费一个月就是一百多块。老张虽是名人，月退休金却只两千多一点。外地开会，参加活动，吃、住、行，全是自费。多跑路，多说话，多花钱。但他是这样想：忙，说明我对社会有用，为大家服点务，出点力，人活的才有意义。单车协会是会员单位，按规定，每人每年收取会费50元。但是，哪够呢！年终总结，开年会，评先进，得给点小礼品意思意思吧？而且单车协会还办有报纸《三峡骑游乐》，半年一期，印500份。除会员人手一份外，市有关单位、全国骑游协会，都能及时获得宜昌市单车协会活动信息。
老张也有老张的忧虑。市里主管部门希望协会组织自行车赛，但老张却不敢放手搞。协会老年人居多，只能开展相对安全的活动。他组织了两次自行车趣味运动会，骑慢车，绕障碍。葛洲坝骑友跑甘肃、宁夏、内蒙，老张要求他们，每到一地，都要向协会报平安。直到骑友全员安全回家，他悬着的心才放下。
单车协会的未来是年青人的。为培养新生力量，老张让“崔克停留驿站”和“闪电野鸽子”两个俱乐部负责人都担任协会副会长，让年青人发挥作用，把上班族带动起来，都来骑车。少开私家车，减少废气排放，让天更蓝，水更绿，公交车也不再拥挤。希望更多的人加入骑行行列，对宜昌的环保、全民健身、良好社会风尚，起到推动作用。
已年逾七旬的老张现在想的和做的是：通过年青一代车友，继往开来，把宜昌自行车运动推向一个新的更高阶段。