印度人的心态是相当乐观的，即便国产的LCA战机花费了几十年才搞成，但是这一成果依然让印度相当的兴奋，以至于在下一步的发展计划方面显得信心十足！目前印度的LCA战机才真正实现量产，正在加速交付，以及改进型号加紧研发的同时，自研的AMCA五代机又上马。
LCA
如今有人主张，印度空军应该放弃大规模采购LCA战机的计划，将重点放在AMCA战机上，不禁让人好奇：怎么回事？仔细研究一下，才发现原来印度对未来很乐观，别说苏57战机，连国产LCA都不想要，主要原因就是，已经扬言十年内，AMCA战机就可以实现服役的目标，那么继续大量生产LCA没什么意义，不如一心等自研五代机。
这是印度对未来分析的判断，主要是认为巴基斯坦可能在未来也拥有5代机，那么继续大量生产LCA战机会让印度无法保持对对手的质量优势，应该将有限的资源投入到下一代战机的研发当中。
AMCA战机
目前印度空军打算制造200架以上的LCA Tejas Mark-2战机的计划就显得有点过时了，当AMCA开始服役时，过时的LCA Mark-2就显得没有必要了。同时，印度海军也需要AMCA，以其为基础开发的舰载型才是未来的主要需求。LCA Mark-2虽说在性能上有了很大的提高，甚至可以说为全新的战斗机，但是与AMCA战机相比没有什么优势了。更不要说，价格上也不便宜，与AMCA相比，不具备什么优势。
苏57看不上？
现在印度空军不仅要努力增加机队规模，更要提高质量，在歼20已经入役的背景之下，自然也需要同级的五代机，最后一合算，在LCA战机的继续生产不合适了，应专注于AMCA。从理论上来说，下以上的所有理由都是成立的，而且分析的也相当的正确，唯一的问题就在于AMCA战机能否如愿完成呢？扬言十年就服役，到底是一句空话，还是一个可以实现的目标呢？
歼20是压力
以印度的军工研发经历来说，往往无法保证的就是时间进度， LCA战机使用了30多年，如果新的一代AMCA战机花费的不是10年，而是20年，甚至30年的话，那么对于印度来说，这将又将是什么样的成果呢？
如今印度空军愿意同时支持LCA与AMCA战机项目，并且开始在国际上进行采购，不是有钱没地方花了，而是不敢把鸡蛋都放在一个篮子里，一旦某个项目出现问题，还有替补的，如果只专注于一项，一旦出现问题后果无法承担，从目前的情况来说，出现某个项目中断的可能性依然是不可避免的，过儿现在同时保持多个项目进度依然必要！
国产发动机