近些年来我国自主品牌的进步突飞猛进，各大品牌的市场表现越来越好，取得了前所未有的优质成绩。不过，在国产车热度正高之际，市场中也不乏浑水摸鱼的车企，就例如我们熟知的众泰。众泰是一个"神奇"的企业，它没有丝毫的造车工艺与造车技术可言，旗下所有车型几乎都是"高仿"，可就算这样还是有许多消费者为它买单，尤其是保时泰红极一时的时候，它的销量甚至已经超出了众多一线品牌的当红车型，竞争力非常高。
保时泰成就了众泰，同时也毁了众泰，由于车辆后期的故障率太高，保时泰的投诉率几乎刷新了记录，口碑也受到了很大的影响，最终也被所有人所唾弃，甚至一度面临停产倒闭。在这个局势下，众泰也决心悔过，推出了它旗下第一款采用家族式设计语言的车型TS5，并且还在新车上搭载了众多先进的配置。此外，众泰也表示TS5会以最亲民的售价面对消费者，其实也就是为了提升竞争力，改变消费者对众泰的看法而已。那么众泰TS5的表现竞争力究竟体现在哪呢？下面就随着笔者来一睹为快吧。
众泰TS5的定位是一台紧凑型SUV，车身尺寸为4586×1840×1618mm，轴距达到了2700mm，与它旗下的T700相差无几，相比哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型较小一些。从设计角度来看，众泰TS5的前脸采用了横幅式进气格栅，上方的镀铬饰条将两侧的LED大灯相连接，辨识度很高。车身侧面的线条走向较为平直，并且采用了主流的悬浮式车顶，尾部双边单出的大口径排气也营造出了很强烈的运动感。来到车内，众泰TS5的布局也十分新颖，这台一体式中控屏由12.3英寸的中控屏与12.3英寸的全液晶仪表盘构成，分辨率非常高，液晶仪表盘还会内置面部识别系统，可以实现刷脸解锁车辆等功能。
动力部分，众泰TS5将会搭载1.5T涡轮增压发动机，并且分别提供了高功率调校与低功率调校车型，与之相匹配的传动系统为5挡手动变速箱与6速双离合变速箱。低功率车型的最大马力为156匹，峰值扭矩为215牛米；高功率车型最大可迸发出190匹马力，峰值扭矩达到了250牛米。另外，众泰TS5的驱动方式为前置前驱，全系都不会配备四驱系统，不过这个动力水平对它来说也足够用了。
众泰TS5最大的亮点就是达到了L2级别的自动驾驶技术，它可以实现自动跟车、自动根据交通标志行驶、自动刹停等功能，更值得一提的是，在开启并线辅助后拨动转向灯杆，车辆在判断后方无来车后就会自动变道，虽然目前宣传的配置非常高端，但究竟表现如何还是要以量产车为准。整体来说，众泰TS5的表现还是不错的，能不能拯救众泰就看定价是否亲民，不过众泰的造车水平太差，后期的维修保养太过困难，在国产车中的竞争力很弱。