世界園藝博覽會,素有世界園藝界的“奧林匹克盛會”
屆時,揚州將會被世界聚焦!
4月8日,2021年揚州世園會倒計時一週年暨主體工程開工儀式在儀徵世園會現場舉行,世園會正式迎來倒計時一週年暨主體工程開工,這預示著揚州即將在一年之後,給世界帶來驚豔!
除了世園會倒計時一週年,近期,國家級規劃文件《長江干線過江通道佈局規劃(2020—2035年)》重磅發佈。小編在該公告的附件《長江干線過江通道佈局方案表》中發現,揚州在2035年前佈局了7條過江通道!
| 國家發改委通知
從佈局方案表中我們可以看到,涉及儀徵的
世園會落子儀徵棗林灣,也是該盛會首次選擇長三角地區!
由官方認證的“世界園藝博覽會”,其實在中國舉辦過多次。如1999年在昆明,2011年在西安,2013年在錦州,2014年在青島,2016年在唐山,2019年在北京,以及2021年即將在揚州舉辦的揚州世界園藝博覽會。
本次世園會,由國家林業和草原局、中國花卉協會、江蘇省人民政府共同主辦,揚州市人民政府承辦。也是該盛會首次落子長三角地區!
2021揚州世界園藝博覽會選址在儀徵市棗林灣生態園核心區,佔地面積220公頃,預計將接待國內外遊客約1100萬人次,展期時間擬於2021年4月8日—10月8日
為何選址儀徵棗林灣:
環境優勢:該地域自然條件優越,森林溼地廣佈,擁有“三山、五湖、兩泉、一河”等豐富資源。每年吸引眾多遊客前來休閒養生、旅遊度假。這裡也是華東最大的丘陵生態園!
地理優勢:更為重要的是,棗林灣是寧鎮揚的幾何中心,西接南京江北新區。
承辦過省園博會:該地區在2018 年成功承辦省園博會,“兩園”同時選址棗林灣,開啟了國內“園園”連辦的先河!相信2021年的世園會也一定會成功舉辦。
部分園博會展覽圖
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省園博會
(▽請將手機橫屏瀏覽)
世園會規劃分區出爐,主體建築震撼登場!
儀徵,為造園寶典《園冶》的成書之鄉,其“雖由人作,宛自天開”的核心理念影響了世界380多年。揚州世園會規劃建設3500畝展園,包括西片區2018江蘇省園藝博覽會原址1800畝和東片區世園會新建區域1700畝。
總體規劃呈現“一軸、兩脈、五心、八片區”的空間結構。
規劃結構:
一軸,即遠借山景、近連水系,貫穿南北主入口的園藝夢想軸;
兩脈
五心,即西片區的“園冶園”(中國園林文化展館)、碧雲村(庭院園藝展館)、中國館(中華花藝展館);東片區的國際館(世界園藝展館)、演繹館(開閉幕式館);
八片區,即西片區的江蘇園藝展區、企業園藝展區、生態休閒區;東片區的入口服務區、境內園藝展區、境外園藝展區、特色展區和生活園藝展區。
本次園藝博覽會共計設立74個展園,其中江蘇展區13個城市展園
倒計時一週年開工的主入口服務建築、中心景觀塔、國際館、演繹館(開閉幕式館)等主體建築,會後即可融入自然主題公園的運營,賦予園藝會更多動感而神奇的體驗。
入口服務建築
入口服務建築的靈感來源於陶淵明筆下的桃花源入口。兩側層巒疊翠,綠意盎然,瀑布流水傾瀉其間,多樣的栽植空間展示著豐富的園藝植物品種。
曲徑通幽的遊賞空間吸引遊客步入園內,一幅園藝畫卷正徐徐展開。該建築規劃用地面積約4.23公頃,建築面積約8316平方米,主要承載遊客出入安檢及票檢、餐廳、商業、後勤用房、辦公
中心景觀塔(ICON)
中心景觀塔(ICON)仿若一座仙山漂浮於湖面之上,雲霧與野獸盤桓其間,神秘而動人。
依照生命起源與演化序列精心栽植的園藝植物向遊客敘述著生命的偉大,併科普展示植物科屬間千絲萬縷的聯繫。
該建築規劃用地面積約1.65公頃,建築總面積約8917平方米,是位於園區中央的標誌性建築物,包含餐廳、觀景平臺等功能。
開閉幕式館
開閉幕式館以非洲草原為靈感,呈現出熱烈而狂野的建築形象,強烈烘托出世園會熱鬧的氛圍。植物景觀以各類觀賞草本為主題,展現出生機勃勃的草本植物景觀。
該建築規劃用地面積約1.76公頃,建築面積約5545平方米,主要承載世界園藝博覽會的開幕式、閉幕式及日常觀演的功能。
國際館
美麗的玻璃溫室從地表生長而出,蠶蛹狀的建築表皮與形態寓意著這一方土地“破繭成蝶”,原本荒蕪的土地因世園會的到來而綻放美麗。
該建築規劃用地面積約4.74公頃,建築內部是大尺度的室內空間,主要承載國際花藝展的功能。
龍潭長江大橋、寧儀城際鐵路過江通道,列入國家規劃!
經國務院批准,《長江干線過江通道佈局規劃(2020—2035年)》正式印發。根據佈局方案,到2035年,規劃佈局長江干線過江通道276座。其中揚州7座。而儀徵境內的兩大重磅項目:龍潭長江大橋、寧儀城際鐵路過江通道
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龍潭長江大橋
龍潭長江大橋,即我們一直所說的龍潭過江通道,投資62.5億,起自儀徵境內的江北長江大堤,以橋樑方式跨越長江主航道,經南京龍潭,止於與338省道交叉處。
項目距離上游南京長江四橋約16.8公里,距離規劃七鄉河通道9.8公里,距離下游潤揚大橋約28.6公里。項目路線全長4925米,引橋採用鋼混組合梁結構,主橋採用主跨1560米平行索麵鋼箱梁懸索橋,一跨過江,跨度規模位列國內橋樑前列。
| 中設設計集團
2019年2月初,龍潭過江通道已與江蘇省內一批重大項目工程同步宣佈開工,預計2024年建成通車,工期5年。上個月,江蘇省交通運輸廳
| 江蘇省交通運輸廳
寧儀城際鐵路過江通道
寧儀城際鐵路過江通道,即寧揚城際過江通道,起於南京市仙林副城的經天路站,經龍潭新城、儀徵城區、樸席鎮,汊河鎮、站南路止於揚州火車站。目前正在規劃中。
| 線路方案示意圖
據瞭解,線路全長約58.71km,其中地下線10.81km、高架線47.26km、地面線0.64km。
寧揚城際遲遲不開工,很多人擔心項目推進遇到困難。今年3月中旬,2020揚州交通重大基礎設施項目投資計劃文件提前曝光:南京至揚州城際軌道交通已列入2020年揚州交通投資計劃,並且力爭今年開工。
好在新消息及時發佈,並且這次還列入了國家級規劃,可算讓揚州人看到了希望!
7條過江通道的建成,將使得寧鎮揚生活圈更加緊密!
特別對於儀徵人民來說,世園會、龍潭長江大橋、寧儀揚城際,重大項目紛至沓來,預示著儀徵正式進入了快速建設期,同時也是利好兌現期!
讓我們期待一個更好的揚州!