大江网/江西头条客户端讯 记者徐立鸣
南昌市公安交管局相关负责人表示，通过广泛宣传治堵措施，征求意见建议，广大市民主动参并提出了一批科学有效的治堵建议，截至当前，共收到群众治堵建议101条。
截至11月4日，南昌交警共收集二类堵点66个，已完成15个，正在推进51个；三类堵点15个，已完成9个，正在推进6个；群众治堵建议101条，已采纳37条，已解决26条，正在推进11条。
堵点治理典型案例
案例一：井冈山大道建设路口调整掉头车道缓解拥堵的做法。
改善前：94医院、第一干休所等辅道出来需要掉头的车辆需要连续变换2股车道进入主道掉头车道，掉头车辆与老福山立交由北向南直行车辆产生交织，降低了老福山立交由南向北直行车辆行驶的连贯性，影响车辆通行。
改善后：94医院、第一干休所等辅道出来需要掉头的车辆不与老福山立交由南向北直行车辆产生交织，提升了老福山立交由南向北直行车辆的通行效率。
案例二：抚河中路抚河公园公交车站鬼探头事故隐患，斑马线前的停车线后移10米。
改善前：公交站台停止线距离斑马线仅1.9米，公交车出现在东侧2股直行车辆的视距三角形内，影响驾驶员观察斑马线上行人通行情况，容易出现“鬼探头”的安全事故。
改善后：在不改变行人出行习惯的前提下，将车辆停止线后撤10米，同时协调公交公司要求驾驶员严格准守公交车上下客必须停靠在停止线前，因此东侧2股直行车道的视距三角形内无障碍物，便于驾驶员观察斑马线上行人通行情况，避免产生交通安全事故。
案例三：中山路珠宝街斑马线设置移动信号灯解决过斑马线行人太多造成堵车问题。
改善前：行人过街需求大，但存在不连续性，加之“礼让行人”，进一步降低了该路段车辆通行效率。
改善后：将过街行人进行“蓄水式”放行，避免因“礼让行人”造成路段通行效率降低的情况，放置移动信号灯后，高峰时段较之前提前20分钟结束。
案例四：凤凰中大道与怡园路交叉口通过合理设置交通护栏优化调头车道有效缓解了路口的拥堵。
改善前：因怡园路互通立交存在设计缺陷，无法从长征东路直接通过匝道绕上枫生快速路，以致于通过该路段车辆需经由凤凰怡园调头方能驶入枫生快速，造成该路口因调头车辆多次变更车道而降低车辆通行率。故造成该路段车辆拥堵滞留。
改善后：安排警力全线联动，用护栏隔离的方式增设掉头通道，提升了路口通行效率，高峰时段较之前提前30分钟结束。