最近两个月物流公司都到了运输招标的季节，听我一朋友说最近遇到一家物流公司，报价很低，试用了两天，每天都在更换新司机，现在已经不敢再用了。
做过城市配送的大家都知道，关于承运商服务方面，最怕的就是频繁更换送货司机，一方面是新司机对于送货线路/货品的不熟悉，影响客户购物体验；另一方面新司机对于配送需要有一个熟悉的过程，处理问题不如老司机那么得心应手，对于公司来说这类司机效率太低，不符合城配标准。
每年运输合同到期重新招标承运商，对于我们来说都是一件头疼的事情，如果原承运商愿意跟着公司的价格走，自动匹配新运价倒还好说，或者次一点能招标到有城配经验的物流公司也不错，但怕就怕在找到了一家运价很低，但没有自营车辆的承运商，就是我们所说的“皮包公司”。
我这个朋友今年招标恰好遇到了这类公司，听他说，这家公司当时的报价很低，比其他竞标的公司低了大概20%左右，他说，这个价格相当于司机的出车价格，公司还要亏钱开发票，也不知道他们是怎么想出来这个价格的。
这样的价格对于老板来说是很有吸引力的，所以他们老板强烈要求新合同使用这家物流公司，但是在运作了两天以后我朋友发现，这家公司一直在频繁换车，因为频繁更换司机导致的到货不及时以及服务质量低下的问题，一直处于很严重的投诉状态。这个问题一直无法得到解决，每天还是在频繁的更换新司机。
为了弄清楚这家公司运输资源的储备，他做了一个调查，结果却惊奇的发现，这家物流公司就是一个不折不扣的皮包公司：自己没有自营车辆，所有的司机都是通过平台招募的社会车辆，价格很低，留不住司机。
当时他们咨询的一个送货司机告诉他说，自己不是这家公司的司机，是通过网络平台联系到这家物流公司，联系的时候说的是城市配送，价格不高，不过勉强还可以做。但完全没想到的是当时说的不需要自己装卸货，实际操作了以后才发现货不仅要自己装，还要自己卸，而且一车货出去就是一天，这就很不划算了，这个司机说他做完了这一天明天也不会再来了，跟这种皮包公司合作还不如自己在网上接单挣钱，他们都不是做正经生意的公司。
在我的物流生涯中，遇到过很多类似的物流公司，自己没有车辆，在很多地方都以很低的价格竞标接货，然后再低价转手卖给其他物流公司或者司机，我有时候真不知道他们靠什么赚钱。
我很怕把自己的货交给这样的公司，因为你不知道什么时候他们能找到车，什么时候找不到车。
我第一年接触这样的物流公司的时候，因为看重价格，所以选择与他们合作，但是后边的运作只能用“稀烂”这个词来形容，物流不忙的时候随时随地都有车辆供应，一到月底或者需要用车的时候就掉链子，不是没车就是车价太高叫不到车。所以第二年开始，再遇到这样的公司我都直接拒绝跟他们合作。因为跟这样的公司合作我也怕，怕影响运作，怕关键时刻掉链子。最主要的是我觉得这根本就不是正经做生意的人。
在我们的生活中到处都存在着这样的皮包公司，所谓一分钱一分货，你选择了这样的价格就要做好接受这样的服务的准备，别怪我没有提醒你。