本周正值元宵节后返市的一个重要节点，但仅有少部分商家回归，大部分商家仍在家办公。虽然期货市场上窜下跳，但现货市场表现的较为冷淡，市场价格继续向下调整，但跌幅较节后开盘第一周已经明显的收窄，大部分在几十元不等，尤其板材几百元的跌幅已经不见，表明风险在节后第一周已经充分的释放。
从成交方面来看，市场仅有零星成交，周初由于期现基差的存在，有一部分期现投机操作，但随着期货拉高修复过后再度消失。另外，受运力和需求不济影响，市场整体实际出货寥寥。
与现货市场相比，黑色系期货市场并不消停，周初经历一波快速反弹的行情，但很快冲高回落，再次回归震荡行情。
疫情走向仍是近期市场走向脉落的主线，在疫情得到明显控制的情况下，市场情绪明显好转。此外，与国家推动复产+财政部提前下达并新增地方政府债+钢厂自发性减产等利好预期的多方推动有关。
但在期货缺口快速回补+去库压力仍在+全国性复产节奏难以快速到位+交通动力无法完全恢复的情况下，续涨动力有限。此外，市场对疫情的变化出现了一些误读。由于连日来新增病例一直在下降，而昨日一夜间湖北新增病例高达14840例，市场情绪波动、再有就是，对市场暴增的库存过于担忧，反应在盘面上就比较的明显，期螺再度跌破3400元整数关口。波动归波动，总体来看，本周期货底部价格总体要比节后第一周有所上移，且主力持仓增多幅度要大于增空。
预测
现阶段面临几个较大的问题，一是交通运输，一是资金周转，三是需求。
下周开始，市场复工、复产会多一些，包括钢贸商以及终端施工企业和制造业，尤其20号以后会相对的明显。
目前国家定调即要稳经济又要做好防控，据不完全统计，截至2月12日，全国各地国企已经实现大面积复工复产。北京99.7%国企已经复工复产，上海达到80%，浙江省属保障类企业复工率79%，安徽省属企业复工复产面超过60%，福建达77.9%，甘肃在85%。另外，河北、山西、辽宁、山东、河南、广东、广西等地也积极响应，重大民生项目也在稳步推进过程当中，这些对中长期来看，将最终决定市场触底反弹的力度。
需要关注的是，市场复工、复产的节奏问题。受近期人员返程不畅以及原材料运输不畅等因素影响，终端企业复产率很难达到满产，与往常生产水平相比最高能达到40%算不错的了，尤其制造业要表现的比建筑施工企业还要滞后。目前来看，离需求的集中释放还有一段路要走。
钢市全面开市过后面临这个问题。交通能不能顺畅起来，车队能不能正常运转，也关乎到钢厂的原材料能不能到位，钢材资源能不能出来。对于钢贸商而言，目前即便是有零星需求，钢材暂时也运不出去，库存仍然在钢厂和钢贸商手中累积。即便在产量持续下降的过程当中，库存增速比上周还要略高，说明资源没有正常流转起来的条件。
虽然交通部一直在发声要恢复交通正常运行，但由于地方基层面临较大的抗疫压力，在实际执行过程中仍会有偏严的现象，这个矛盾在疫情没有完全控制或消失之前可能还会持续一段时间。
再有就是关于疫情走向对市场情绪面的影响要关注，目前整体情况继续转好，一个重要的信息就是除湖北之外已连续10个工作日新增感染人数在锐减，这是个重要的指标，说明疫情已经取得了较为重要的成果。
但拐点还不确定，据悉近期陆续将有1.7亿农民工返城，已有四川、安徽、湖南、贵州、海南、山东、黑龙江等多省针对农民工返工出台相关政策措施，对农民工就业进行分类安排。按发病时间估计，拐点比返程高峰推迟一个潜伏期出现，如果按确诊时间估计，还要在后延一周左右的时间。
2月11日，交通运输部印发通知，针对即将返城的农民工采取“专人、专车、专厂、专线”直达运输。12日，交通运输部联合国家卫健委下发通知，对该类车辆确保不停车、不检查、不收费。据不完全统计，目前已有四川、安徽、黑龙江、湖南等多省开通专车直达运输服务。那么在多方举措下，疫情还会不会有一个小高峰，这个过程当中要关注市场情绪的演变以及资本市场大资金的动作。
在终端尚未完全启动+运力有限+疫情存在不确定等等因素，市场库存风险向钢贸商和钢厂转移，虽然产量在减，但库存却仍然创出新高，且这种态势仍将继续，尤其对于一些中小型钢厂来说还要面临资金周转的问题，短期面临较大的压力。
在钢市全面开市过后，现货价格可能会有一个补跌的过程，近期以来板材价格回落的多，可能是预期问题，建材价格回落的相对要缓和，但开工过后，库存积压，钢厂和钢贸商面临资金回笼的现实问题，一些资金并不充裕的中小型企业面临的压力会更大。
因此，在需求真正的集中释放之前这段时间，不排除有阶段性的调整行情。但这方面的风险释放过后，中长期市场还会逐步回归到震荡上行的通道，大方向没有问题。