由于年初爆发了肺炎疫情，各行各业复工都比往年迟了很久。或许你才进入工作状态没多久，但时间却不等人，转眼就来到了四月底，2020年都已经过掉三分之一了！每到月底，也是各汽车品牌销量月考成绩单发布之时。如果说三月份是各车企回到正轨的缓冲期的话，那么四月份的销售成绩就显得尤为重要了。
为什么这么说呢？首先在四月份，各大品牌都进入了全面复苏期，四月份销售成绩的好坏将直接体现品牌的抗风险能力。与此同时，疫情期间各大品牌推出包括线上直播、线上展厅等云服务，全面恢复线下服务的四月份的销售成绩，是检验各品牌线上工作是否有成效的主要标准。
别克四月销售“质”“量”双升
别克在近日率先公布了四月份的销售成绩。四月份别克终端零售为6.88万辆，实现了29.5%的同比增长。在今年如此恶劣的行业大环境下，能够交出单月近三成的同比增幅，成绩值得肯定。同时也说明在当下后疫情时期，消费者对别克品牌依旧充满信心！
销量数据提升的同时，销售质量同样重要。销售质量的判断标准在于销售结构是否合理，高端产品销量是否有保证等。举个例子，别克GL8在四月份销量增长为6.6%，单从增幅看并没有达到品牌平均增幅。但是首次进入高端MPV市场的全新一代GL8艾维亚预订量远超预期，顶配四座版车型更占据订单近一半比例，所以我们可以说别克GL8的销售质量是提升的。而在这个月中，别克旗下高端车型全部实现了同比正增长，昂科旗旗舰版及以上车型销量占比超过65%，其中艾维亚车型占比近25%；君越及君越艾维亚（仅2.0T车型）同比增长50%；君威同比增长57%；英朗同比增长97%。真正实现了“质”“量”双升。
值得我们注意的是，作为消费者来说，并不会无端提升对高端车型的购买欲望。别克近期表现出来的高端车型的正增长，得益于别克品牌价值和品牌影响力的双重提升。从别克近一轮上市的新产品可以看出，别克对打造高价值产品的关注达到了空前的高度，同时也在致力于打造品牌旗下的高价值“子品牌”。
艾维亚就是一个很好的例子。三年前，别克推出了定位更豪华的艾维亚品牌，经过三年经营和传播，越来越多消费者认识了艾维亚，并认可了艾维亚的品牌价值。如今，艾维亚已经是别克高端定位产品的代名词，部分消费者也已经认可了艾维亚对身份的彰显能力。
除了艾维亚，在新一轮新产品投放中，别克将会把品牌战略重心放到打造GS双子上。GS双子及全新君威GS和全新威朗GS，这两款产品将共同支撑起兼具性能和个性的别克GS运动子品牌。
无论是GS运动子品牌还是艾维亚高端子品牌，它们都代表了明确的个性化的产品定位。两个子品牌的成功构建，将帮助和推动别克实现进一步品牌向上的目标。
产品“质”“量”也是提升市场表现的根本保证
笔者一直强调，对任何一个汽车品牌来说，产品是最重要的根本。所以别克销售“质”“量”双升的根本原因，当然需要在产品身上寻找。其实别克在产品层面，也一直致力于不断同步提升“质”“量”。
先说说“量”的方面。别克拥有合资品牌中最为完善的产品布局，产品涵盖轿车、SUV、MPV以及新能源车型。以去年11月份旗舰级SUV昂科旗上市为开端，别克进入了产品迭代升级的快车道。特别是近期，品牌轿车家族和MPV车型将迎来一波新车上市的高峰，君威/君威GS、新款威朗GS三厢版、新款英朗轻混版、新款君越/君越Avenir在4月30日正式上市，别克GL8/GL8 ES将紧随GL8 Avenir于5月4日上市。未来，别克还将保持上新节奏，推出多款新能源、SUV车型。
当然，本年度即将上市的那么多新车对于别克近期交出出彩销售成绩并没有直接关系，但如果将出彩的销售成绩看做一道佳肴的话，那么别克品牌旗下每一款车型就是一样样丰富的食材。一直以来，别克的食材库都相当丰富，而随着近期食材库进一步更新，看来消费者是有福了！
其次是“质”的方面。别克各款产品的品质，也就是“食材”的品质，正随着消费者需求的升级而不断提升，各车型产品力在不同细分市场中都处于领先位置。Smart Propulsion智驱科技行业领先，给每一款产品都带来强动力和低油耗的动力特性；不断迭代升级的eConnect 互联技术被广泛运用，整合每一款产品的中控屏、仪表屏，甚至HUD显示屏、流媒体后视镜、智能手机等硬件，带来同级领先的智能互联体验；更多高级智能驾驶辅助系统的应用、更多先进的制造技术加持，则让产品透露出更出色的品质感。
通过对旗下产品“质”“量”的精准把控，消费者对别克产品的认知度、关注度以及信赖度与日俱增，也成为当下别克品牌销售质量提升的根本保证。
“精湛厨艺”造就美味佳肴
拥有了保质保量的“食材”，要烹饪好“美味佳肴”，独缺“精湛厨艺”。在后疫情时期，积极应对市场变化，推出创新营销模式，就是很多汽车品牌都缺乏的“精湛厨艺”。
如果保持传统营销模式不变，按部就班，静待市场自然回暖，一来销量增长很可能相当缓慢，二来如果其他品牌做出创新改变，很可能落入被动局面。在如今残酷的竞争状态之下，不进则退！
很显然在创新营销方面，别克成为了积极主动的“其他品牌”。疫情期间，很多车企、经销商甚至个体销售员都加入了直播卖车的大军。不过在疫情严重时期，消费者购车需求大大降低。另外，很多人为了直播而直播，或者是跟风直播，没有充分准备，所以很难有什么实际成效。随着疫情好转，大多数直播卖车都不了了之。
别克直播间从3月6日开始直播后，坚持日播，让部分消费者形成了观看直播的习惯，也因此收效颇丰，成绩斐然。如三月“别克安家场”直播，当天订单达到669个，一周实际成交达330辆，成交车型基本都是“安家同款”的昂科威。这样的直播，真正做到了精准、有效，达到了直播卖车的终极目标。别克的直播在吸粉能力上也有一流表现，4月12日GL8 Avenir家族直播观看人数700万，其中抖音观看峰值50.1万、微信朋友圈直播观看人数48.7万，数据表现出色。
除了直播外，为帮助消费者实现“在家购车”，别克旗下近700家经销商都实现了360度VR展厅。配合销售顾问视频讲解，实现线上集客与营销，并通过打通线上线下服务，为客户提供更便捷、更安全的购车体验。
众所周知，消费者完成整套购车流程是有一定时间周期的。能在三月和四月份实现购车的消费者中，除了部分疫情之前积累的潜客外，相信绝大多数消费者在疫情期间，都是通过各种线上渠道来加深对产品的了解的。这样看来，无论是坚持日播的别克直播间还是近700家经销商的VR展厅，都为当下的销量提升做出了积极贡献。
写在最后
就像笔者在文中提及的那样，要烹饪好一道美味佳肴，丰富的食材种类、优秀的食材品质、精湛的烹饪技艺缺一不可。而如今，别克在四月份交出了含金量极高的销售成绩，显然是完善的产品布局、优秀的产品品质以及创新的营销模式，共同作用下获得的成果。
所以，别克当下的成功并不是没有原因的巧合或偶然，我们必须看到其光鲜成绩背后做出的努力。作为其他品牌眼里“别人家的品牌”，别克的确做出了特殊时期应有的表率。（文/钟奕）