我國雖然汽車工業起步晚，但是對於汽車的管理是特別嚴格的，特別是過了6年期限的汽車，每年都要參加一次年檢，如果有任何一個地方不合格，就會被要求回去整改。定期年檢確實有一定的好處，至少可以幫汽車檢查出存在的一些隱患。可隨著時間的推移，大家對於年檢這件事卻越來越反感了。尾氣檢測三次都不過，車主怒問：油合格車合格，為啥檢測不合格？
我國汽車年檢的項目還挺多的，而且流程特別繁瑣，為了一次年檢，車主可能得請兩天假甚至三天假，不僅耽誤時間，而且費力費錢。其實作為一名車主來說，小編覺得交錢年檢是理所應當的，畢竟人家也在花時間和精力來幫我們檢測。但是在年檢的過程中，產生的一些暴力操作就讓人特別揪心了。
之前有一位車主就曾經遇到過這樣的事，他開著自己的寶馬車去年檢，結果在尾氣檢測的時候，變速箱直接報廢了。還有一位車主更難過，他在去年檢之前特意到4s店將車子保養了一遍，本來覺得應該沒什麼大問題，可是去檢測的時候，第一次就沒過，說尾氣不合格讓回去整改。車主也很聽話，就開車回了4s店換了一個三元催化器。
本以為換完之後檢測就應該通過了，等他第二次開車帶回去的時候發現還是不合格，反覆檢測了三次之後，依舊不合格。遇上這種事，再好的脾氣肯定也生氣可，最後車主氣憤地質問檢測人員：我加的油是合格的，車出廠的時候也是合格的，為什麼就是檢測不通過呢？
檢查人員也只是負責檢測的，並不能給出明確的回覆。其實像這位車主遭遇的事情不少人都有遇見過，汽車尾氣的檢測一直以來都是每一次年檢不過的重災區。現在汽車年檢又增加了一項新的OBD檢測，這一個項目的增加也讓年檢的通過率大大降低了，所以很多車主現在聽到年檢就瑟瑟發抖，呼籲取消的聲音也就越來越大了。
小編覺得，年檢的初衷是好的，可以逼著一些比較懶惰的車主去檢查自己的汽車，這在一定程度上還能增加安全保障，但是這樣一件好事現在卻弄得人人反感就有些不對了。年檢的時候踩油門的時候輕一點，一樣能夠檢測好尾氣，畢竟不是轉速越高尾氣排的就越多，大家覺得呢？