7月28日，东莞再次土拍。
这天，距离东莞史上最严的楼市调控政策刚刚过去了3天。
足足经过78轮的激烈角逐，惠州市和筑投资有限公司（即保利湾区公司）才以19.68亿+配建17%计容建面安居房拿下紧邻深圳龙岗大运的凤岗的地皮。
这块地拿的不容易。
从下午14:37开始竞价，到17:01最终成交，所有在场的10家开发商虎视眈眈的盯了整整两个半小时。
这都不重要，因为最终赢家已经出来了。
这块地的楼面单价是25856元（剔除安居房），有人预测，入市后单价将不低于4万。这是东莞今年以来拍出地价最高的一块地，楼面价几乎要刷新临深的新高！
要知道，与该宗地隔了没几步路的二手商品房嘉辉豪庭，就在6月25日成交了一套2室2厅104平房源，总价200万，单价仅1.9万/平。
一平米差了快2万，面粉贵过面包。
那个买了嘉辉豪庭的业主估计很担心夜里会睡不着——怕被自己笑醒。
另一边厢，距离嘉辉豪庭直线距离2.7公里，刚在4月份开盘的锦龙湾畔，87平3房只要240万，单价折算下来只有2.75万/平——同保利的预计4万入市均价比便宜了1万左右。
不过，要是站在自己的角度去揣测大佬的想法就太天真了，因为开发商从来不会做赔本的买卖，不会拿着土拍的号码牌随便乱叫价，毕竟，每举一次牌，都是真金白银。
这样的画面不难想象：
站在凤岗的地块往北方张望，同天竞拍的谢岗镇地块在9家房企47轮的拉锯战中，被招商蛇口以16.7亿拿下，溢价率高达39.2%，刷新谢岗地价纪录。
又往西北方向张望一下，上个月24日的早晨，塘厦的一块地经过126轮的叫价之后，前海控股以总价25亿+总配建20%成交，溢价率83.9%，实际楼面价达到了25979元/平。
还是在塘厦，同天前海控股以276703万元+配建20%竞得另一块姊妹地，溢价率84.1%，实际楼面价25723元/平。
再低头看看凤岗的这块地，比塘厦、谢岗更近深圳，实际楼面价和塘厦的没差太多，而溢价率却只有33%。
四块地一比，这笔买卖不要太划算！
同样兴奋的还有东莞的购房者和已入驻的开发商们。
因为接连的土拍似乎也意味着，临深的东莞在不远的将来，房价将进入4字头时代。
不止是凤岗面粉贵过面包。另一边，有数据显示，塘厦6月的新房均价为21746元/平，二手房均价为19219元/平，两者都没有土拍的楼面价高。
比如塘厦新盘奥园观澜誉峰，目前在售的主力户型为91-125平3-4房。
91平的3房总价在232万，2.5万/平。不过，你得看清楚了，这个还是去年年底的价格，现在的价格，应该要比这个高不少。毕竟，这个盘是真临深，品质和户型都没得说。
据说只剩少量单位在卖了，一不小心就要清盘的节奏。
再比如塘厦已经卖得差不多的新盘星河时代花园，目前在售有5室的143平的户型，预计总价357.5万，2.5万/平。（价格以开发商在售价格为准）
用不了多久，通往东莞的这条路，就会塞满从大湾区而来的车。
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这次土拍也间接证明了，大湾区、城市群时代，东莞仍是机会最大的城市。
一直以来，围绕着东莞的关键词，都是临深。
所以很多人觉得东莞的房价是捡到了深圳掉下来的蛋糕渣，这才蹭蹭的往上涨，感觉有点虚。
其实，东莞本身就在深圳都市圈的范围内，根本不存在蹭不蹭这一说。
今年4月28日，深圳市发展和改革委员会在《深圳市发展和改革委员会2019年工作总结和2020年工作计划》中明确指出，推进深圳都市圈规划编制，原深莞惠扩容增加河源、汕尾两市，共同建立深圳都市圈，助力河源、汕尾两市融入粤港澳大湾区建设。
这个庞大的被称之为C5都市圈的顶层规划,简单来说就是：
以深圳为中心，建设向周边延伸50公里，覆盖惠州主城区、东莞大部分区域的1小时交通圈。
而在深圳都市圈的格局里，最靠近深圳的东莞的无疑占据了第一区位优势。
数据显示，2015年东莞引进的内资项目，有34%源于深圳。
2018年，在华为以及其他高科技企业转移到东莞后，东莞制造业质量和效益指标达到历史最高水平，全年全市生产总值8278.59亿元，比2017年增长7.4%。
另一组数据显示，2019年，东莞GDP总量为9482.5亿元。这在深圳都市圈中仅次于深圳排名第二。同时，在广东省内排名第五。
这个经济总量已经相当于深圳2010年的水平。也就是说，如果仅仅从经济总量来看东莞仅仅落后深圳10年而已。同时，东莞经济总量也排名全国第19名，高于不少省会城市！
更牛的是，东莞从2009年到2019年的资金增长情况也在全市排名前十。
2019年，东莞资金总量为16426亿元，同比2009年的5095亿元增长了222.4%。根据刘晓博说楼市之前做的统计表格，东莞在广东省资金总量增长率排名第八。值得注意的是，前七名有四个城市属于深圳都市圈。
这说明了什么？
一是深圳都市圈在大湾区的发展潜力，几乎是排名第一的；
二是依靠深圳发展的东莞，占据着最优先最利好的资源，并且已经兑现了。
前不久腾讯研究院针对全国351个城市的数字化发展趋势进行分析研究，并得出国内各大城市的排名情况，这份《数字中国指数报告（2019）》中，东莞以总指数10.9979排名第七。
排在东莞前面的城市有北上广深以及成都和重庆。
数字化的发展趋势代表了城市的现代化方向，而东莞显然在生活方式以及产业基础上同国内一线城市看齐。
要知道，东莞仅仅是一个普通的地级市而已，既不是直辖市、省会城市、计划单列市，也不是经济特区，没有任何的政策荫庇，没有享受过特殊照顾。
这才是东莞奇迹！
而且，随着深圳大都市圈的成型，
近日，东莞发改局对城市轨道交通第二期建设规划作出调整，其中起于常平镇东莞东站的地铁3号线，也将规划接入深圳11号线。未来从常平坐地铁可直达深圳福田、深圳湾、后海、前海、宝安中心区、大空港等地区。
截止目前，深圳与东莞规划对接的地铁线路有：
深圳6号线支线对接东莞1号线三期；
深圳22号线对接东莞1号线支线；
深圳20号线对接东莞2号线三期；
深圳11号线对接东莞3号线支线；
深圳13号线对接东莞5号线；
深圳10号线延伸至东莞，预留接驳口。
这意味着，不管在东莞的哪个位置，只要坐上地铁就能直达深圳。
以往以距离为阻碍的柏林墙彻底倒塌了。
前不久在深广东省政协委员聂竹青提到了一组数据——在深圳工作，在临深片区居住的深圳人约有8万人，其中居住在东莞的占67%。
这个数字随着地铁的贯通还将持续扩大。