年轻人买的第一台车，是要年轻点还是稳重点？是要运动点还是要舒服点？
自然是要选年轻帅气的车子。年龄大了车子可以再换，但是青春和梦想的交融可是只有一次，你也不想开着一辆“大叔”级别的车跟公司隔壁桌的女神出去约会吧？
此外，在年轻和稳重的取舍当中，选择的不仅仅是外观造型而已，两种车的研发思路都会有明显区别，像是今天拉出来给大家做对比的雪佛兰新科沃兹和捷达VA3，价格都是9万元级别的，从外观上你也轻易就能判断出年轻人该买哪台车，但抛开外观这种“肤浅”的东西之后，两台车也很能代表两种不同观念的用车生活。
9万元预算，能有这么炸裂外观的车子不多了
其实倒不用大费篇章就介绍两台车的外观了，图片放出来我保证你一眼就能喜欢上新科沃兹的设计，9万元预算，在合资品牌当中能有这种外观帅到炸裂的车子可不多了。
按照官方的定位，捷达VA3其实也是为了年轻人而来，但问题在于它的底子终究是一辆一汽-大众的老捷达，车身轮廓完全没变，但因为前脸格栅加入了大量菱形镀铬块，所以确实是多了不一样的新鲜感。
在这一点，新科沃兹显然是根正苗红得多，雪佛兰品牌的运动基因奠定了整台车研发的基础，更别提这辆新科沃兹还有Redline尚红系列，采用专属的外观套件，黑化的格栅和轮毂，再加入一撇红色的点缀，更有一种耀眼的锋芒。
年轻人的车子，能少了车联网吗？
两台价位接近的车子，在配置的对比上形成不了质的区别，更多的都是呈现出我有你没有、你有我没有的局面。
在两台车都是顶配车型的对比之下，雪佛兰新科沃兹对比VA3会多了胎压显示、真皮方向盘、导航、道路救援呼叫、MyLink智能车载互联系统、前排两个USB接口、全车窗一键升降和PM2.5空气过滤装置，R16的轮胎也比捷达VA3的R15大了一圈，此外还可以额外选装内置行车记录仪和LED大灯。
而捷达VA3的部分，则会多出后排头部气帘、定速巡航、前排座椅加热、后视镜加热、自动空调。
综合对比下来，新科沃兹的配置更胜一筹，除了有当下流行的智能车载互联系统之外，胎压显示、道路救援呼叫在主动安全防护和紧急情况下的考虑都有照顾到。
多13匹马力和快2秒的百公里加速
有个要明确的态度是不要指望在这个价格里买到性能车，这两台车的动力输出也只不过家用车的水平。但当然，在感官上带来的运动感，还是可以感受出差别的。
在参数部分，雪佛兰新科沃兹搭载的1.0T 智能直喷涡轮发动机，匹配6AT变速箱，最大马力125匹，峰值扭矩180牛·米，官方给出的百公里加速时间为10.9秒；
而捷达VA3搭载的则是1.5L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩145牛·米，官方给出的百公里加速时间则为12.5秒。
参数一眼能见高下，但是新科沃兹的突出并非只有参数，开起来的时候新科沃兹是能够给到人惊喜的，虽然是1.0T的小排量发动机，但是它胜在低扭储备充沛，1350转就能给出发动机蕴含的所有扭矩，所以从起步阶段开始就能感受到新科沃兹在有力地突进，整台车的驾驶性格完全不拖沓。
而VA3的1.5L自吸发动机只为家用而来，低速起步时做不到像新科沃兹那般有活力的状态，不浮不躁的性格很容易让人沉入到平和之中，这点跟它的原型——大众老捷达没有任何一点区别。
追求驾驶的话，自然是更优先选择雪佛兰新科沃兹了，这两台车在驾驶上的明显性格区别，让我相信绝大多数年轻人会喜欢新科沃兹的活力感。
买完车之后别忘了使用成本
还有很重要一点的就是：买车只是第一步，还有更多的费用会出现在后期使用成本上，油耗、保养、维修等问题通通都要考虑上。对于手头多是拮据的年轻人来说，日后用车成本自然还是越低越好。
在维修的部分上，也正是因为捷达VA3是大众老捷达换脸而来，所以在市场上会有超高的保有率，数之不尽的副厂配件成为维修上的大优势。对于不喜欢在品牌4S店接受售后服务的车主，捷达VA3能够帮你省下不少钱，但如果你对外面的私人维修店信任不过的话，捷达VA3的副厂配件优势也没有多大影响了。
日常使用当中更明显的成本是油耗，得益于新科沃兹小排量发动机的优势，油耗和保养费用都要比捷达VA3少了一截，从双方工信部信息可得知，新科沃兹百公里综合油耗为4.9L，而捷达VA3是5.6L。
换算成具体金额数字或许更加直观，按照正常车主一年行驶3万公里来计算，在当下92#汽车单价为5.5元/L的情况下，新科沃兹一年的燃油费用为8085元，而捷达VA3的油费则是9240元，新科沃兹省下的油钱刚好可以一年买一双AJ球鞋。
写在最后
9万元的预算买雪佛兰新科沃兹还是捷达VA3？没有明显的对错，只有更适合谁的问题。但对于年轻人来说，外观更加耀眼、动力更加强劲、用车成本更低的雪佛兰新科沃兹，确实是比捷达VA3要更香。