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本人從事二手車行業多年！
大眾邁騰一直是大眾系B級車的銷量王，與大眾帕薩特雙管齊下為大眾在b級車市場立下了汗馬功勞！
首先我們來看一下新款大眾邁騰2.0t頂配的裸車價格29萬左右（邁騰380Dsg旗艦型）落地價格穩穩超30萬！
頂配邁騰2.0tEA 888發動機匹配220P馬力變速箱七檔雙離合，百公里加速7.2秒，坐在這一款偏商務沉穩的邁騰車裡你絕對有座在性能車起飛的錯覺！
那麼言歸正傳，14年的大眾邁騰2.0t至尊型）同樣是EA 888發動機但是馬力200匹，變速箱是六檔雙離合！跟2020款的還是有所區別，雖然都是那個年代的頂配。那麼應該就是13款14年上的牌車況良好無重大事故，水炮火燒，市場售價在13萬以內。
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百車天下
很巧，我朋友就是14年2.0T邁騰，全程陪同提車！這款2.0T的邁騰溼式六速雙離合變速箱比1.8T的七速乾式來的靠譜，當年實際裸車價也就20左右，一般新車上牌後出4兒子店就打八折，你這五年的二手車商報價13.5左右，檢測下來沒什麼大事故和排除水泡火燒外現在12萬入手比較合適，希望我的回答對你有幫助，祝你用車愉快！
無錫蔣先生
二手車一車一況，沒有車況沒法說價格。
二手車是非標產品，價格全看車況，車況好價格就高，車況不好價格就不高；同樣如果車子有事故的話，這個車價肯定高不上去，公里數偏高的肯定價格也會受影響，十萬公里的車子和二十萬公里的車子肯定不是一個價格，再就是來源，車商和個人的車子肯定也是不一樣的。
首先你沒有告訴我是哪一款的車子，是12款的還是13款的車子；雖然邁騰這個車差價不大，但是這兩款車子價格也是有差距的。再就是公里數：邁騰這種車子當時商務接待也有不少，如果是公司戶的公里數不會太低，十幾萬二十萬的公里太正常了；公里數太低的車子有調錶的可能，你得注意這臺車實表多少，當然公里數偏高的也有調錶的可能性（某個時代的公車司機調錶套油費）。
再就是具體車況怎麼樣，來源是哪裡；從車商手裡提車和從個人手裡買是兩回事，從個人手裡買車比車商便宜，這一點大多數人都知道的。你要是從個人手裡買車，我給你一個車商賣車的價格肯定不合適吧；你要是從車商那裡買，我給你個收車的價格，車商肯定也不賣給你。
具體車況還可以分很多種，像是保養，全程4S店保養的賣二手能多賣點錢；原車漆的車子也比有比噴漆鈑金的車子價格要高一點，不要信車商或是車主說的有點剮蹭不要緊不影響使用，買車這都是砍價的點，有瑕疵就會影響價格，你不信等你賣車的時候看看車商怎麼說。內飾磨損太大肯定影響價格，雖然一個座椅套的確能解決這個問題，但是座椅套得花錢吧？座椅套和真皮座椅的價格差多少你知道嘛？
車況挺好？我不知道什麼叫車況挺好，這個東西是一個模糊的概念。
什麼叫車況挺好，你是肉眼看的還是檢測的？車況挺好是一個模糊的概念，想要知道車價這個東西不好使；說細節，有沒有剮蹭，有沒有補漆鈑金這類的東西你得說清楚，說不清楚我沒法給你價格。當然我可以隨便給你報個價，可是低了你買不到，高了你吃虧；反正你要是想要點有用的東西，信息越全越好。
車子公里數不同，價格不一樣；
然後就是款型不一樣，車價也是有影響的；
內飾外觀的磨損程度不同，價格也不一樣，原車漆和多處補漆就不是一個價；
不一個地方，車價也不一樣；同一臺車，他在河北和黑龍江的價格就能差很多；
事故車可以買，但是要以事故車的價格買；
然後別信車商的保證，這群人玩合同漏洞比你專業；打官司可以整，但是浪費時間，有些黑心車商是蝨子多了不怕咬，我覺著本事大不如不攤上。別的不說，你就看瓜子二手車，這個平臺夠正規，實力也夠雄厚，但是現在是維權新聞的常客；瓜子這個大平臺都這樣，你覺著那些小車商能好到那裡去？