喜欢瓦罐车的小伙伴儿一定对这台A4 Avant期待已久了。按照近些年来奥迪的推广战略，不管是A6还是A4都是先上市allroad再上Avant。但从A4 allroad到Avant上市，已经整整一年的时间了。
由于本次亮相的车型为现款外观的A4 Avant，并非中期改款的新外观。但就我身边的小伙伴儿看来，还是更加中意改款前的版本，认为早期设计更加原汁原味。但就我而已，当然是买新不买旧了。
搭载双L型日间行车灯的矩阵式大灯，在现款奥迪A4L的中高配车型上都有配备。照明效果没的说，“灯厂”品质值得信赖，白天双L型的日行灯也能提供超高的辨识度。
作为“瓦罐车”来说，最骚气的当然就是这个旅行车的造型，最开始从设计角度，设计师是为了提升轿车的空间利用率，歪打正着成为了风靡整个欧洲的“瓦罐车”文化。
旅行车自然少不了的就是车顶行李架了，可能平时你觉得它的用处并不大。但当你拥有这台A4 Avant，在周末约上三五好友，来场说走就走的旅行时，你就会明白行李架的重要性了。
轮圈方面，18英寸双五辐的样式非常经典，兼顾了运动和美观性。并原厂搭载韩泰高性能Ventus S1 evo²轮胎，该轮胎在同价位具有更强的运动性能。
圆润的车尾沿袭了上代车型的设计，尾灯造型相比A4L更修长，配合旅行车的车尾造型，真的非常协调美观。
全LED尾灯视觉效果非常不错，造型上与轿车版本很相似。
双边共双出的排气布局显得运动感十足，真实的双边排气也比上代车型的单边共两出排气看上去要更有气势。
内饰方面，奥迪A4 Avant并没有采用最新的“三块屏幕”的设计，依然还是我们眼熟的设计。但这并不意味着内饰就缺乏科技感了。悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口等细节方面的设计时至今日仍很有味道。
本届广州车展的A4 Avant展车为S Line版本，采用了整车运动套件，包括图中的平底方向盘，3/9点位置配备了打孔真皮包裹，手感极佳。
最后也是最重要的一点就是，这台A4 Avant的超大行李厢空间，同时它还具备可进行2/4/2比例放倒的第二排座椅，将装载能力提升到另一种新境界。