4月20日，南宁轨道交通集团在其官方网站上进行了南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）环境影响评价公众意见征询公示。公示内容显示，
根据南宁轨道交通官网发布的《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）》环境影响评价公众意见征询公示，南宁共规划10条轨道线，涵盖6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线，总长177.6公里。
2月25日，由中建八局广西公司承建的南宁市轨道交通4号线那洪立交站复工开建。该站是目前南宁在建体量最大的车站，也是轨道交通4、5号线的控制性工程。建成后，将成为首府轨道交通网中重要的换乘枢纽。
各线概况如下：
（1）6号线一期（三津大道-五合）：线路长约35.3km，其中地下段约27.3km，高架段约8km，设车站25座。
（2）4号线北延（洪运路-上津路）：线路长约6.2km，均为地下线；设车站4座。
（3）4号线东延（龙岗-蒲新路）：线路长约3.6km，均为地下线，设车站2座。
（4）2号线东延二期（坛兴村-坛沙村）：线路长约3.1km，均为地下线；设车站2座。
（5）5号线南延（那洪-那丹）：线路长约6.7km，均为地下线；设车站2座。
（6）5号线北延（金桥客运站-嘉和城）：线路长约8.2km，其中地下段2.3km，高架段5.9km，设车站5座。
（7）3号线南延（平良立交-那马）：线路长约12.7km，其中地下段2.2km，高架段10.5km，设车站6座。
（8）1号线北延（南宁东站-金桥客运站）：线路长约4.7km，均为地下线；设车站2座。
（9）机场线（吴圩国际机场-南宁东站）：线路长约43.7km，其中地下线28.7km，高架线15km，设车站11座。
（10）武鸣线（安吉客运站-完美世界）：线路长约53.4km，其中地下线5km，高架线48.4km，设车站13座。
对比之前发布的《南宁轨道交通交通线网规划（2020）修编》，主要有以下几点变化：
本轮调整变化示意（仅供参考）图：扒房
1.新增6号线一期（三津大道-五合）。说起6号线，其实在最初的《南宁轨道交通交通线网规划》中已有出现。不过相比于《南宁轨道交通交通线网规划》，路线有所调整。
根据《南宁轨道交通交通线网规划》，6号线为石埠南-六律，而非如今的公示的三津大道-五合。
2.新增4号线东延（龙岗～蒲新路）。这一段增加的东延线，其实也有最初的《南宁轨道交通交通线网规划》相类似。根据《南宁轨道交通交通线网规划》，4号线由南宁南站一路向西延伸，穿过龙岗站后，东至邕宁站。
3.新增1号线北延（南宁东站～金桥客运站）。这一段增加的北延线在此前的规划中均找不到一致的规划线路，属于新加入规划的线路。
4.4号线北延暂不至相思湖。根据《南宁轨道交通交通线网规划（2020）修编》，4号线由那洪沿西北方向延至相思湖北路，但本次规划调整为洪运路-上津路，暂不向北沿线至相思湖板块。
5.机场线再度被提及为“吴圩机场-南宁东站”。早在今年2月，广西发展和改革委员会官网发布《关于南宁市市郊铁路机场线项目建议书的批复》指出：机场线规划为市郊铁路，起自南宁吴圩国际机场，与在建南宁国际空港综合交通枢纽衔接，由南向北沿机场进场路、南崇铁路走廊、友谊路、南环线铁路走廊、月湖路到达玉洞站，与南宁市城市轨道交通2号线玉洞站衔接。
有业内人士表示，此次多条线路进入环评公众意见征询阶段，意味着其中提及的地铁线路离市民更近了，但是能否最终实施，还要看最后的审批情况。
根据该规划，南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成，长度约377.1公里，其中中心城区线路8条，市郊铁路线路2条。如果能顺利实施建设，南宁地铁线网将更密，地铁覆盖片区拉大城市骨架，提升市民出行效率和出行品质，推动经济社会发展。以6号线一期（三津大道-五合）为例，线路长约35.3km，其中地下段约27.3km，高架段约8km，设车站25座。如果能顺利推进建设，仙葫片区将有地铁通达。
另外，目前，南宁地铁在营的地铁线路均为地下线，此次规划中，有5条地铁线注明以地下线和高架线结合的形式建设，而非全是走地下线。
来源：南宁轨道交通集团官方网站、广西日报、广西新闻频道、网络