4月22日，北汽新能源发布了旗下全新中型电动SUV正式命名α-T，当日开启预售，起售价为28万元，预计将于年中上市。
从发布的信息中，可以得知新车的长宽高分别为4788mm、1940mm、1683mm，轴距为2915mm，轮胎尺寸为235/50 R19。
动力方面，新车搭载了双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，最高车速设计为180km/h。新车的三元锂电池由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司提供。根据官方此次发布的海报来看，其NEDC工况续航里程或为653km。
28万元起售价！已经习惯了北汽新能源低价车的市场，这一次，被北汽全新的ARCFOX带来了一股泠冽的北风。
ARCFOX，如果从字面翻译的话，应该是“北极狐”的意思。按照官方的释意，这是“北汽新能源旗下追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌”。
遥想2016年，北汽第一款ARCFOX-1发布，那个时候，它还是一辆萌态十足的小车。这个时候，是看不出极致性能和创新设计的。
很快，ARCFOX就开始改变自我了。2019年4月，ARCFOX被赋予了全新的使命，在国内再次发布了。这一次，不再是卖萌的路线了。
高大上的ARCFOX-GT，号称搭载六电机，0-100km/h加速时间仅为2.59秒。自然，这样的车型在生活中未免夸张。此次发布会上，还公开了ARCFOX ECF Concept，这就是4月22日上市的α-T的前身。
一年的时间，概念车终于变成了实车，不过28万元的起售价，在2020年的时候，只能对北汽说一句，“大人，时代变了”。
在刚刚过去的2020年第一季度，国内纯电动车的市场，被特斯拉风头尽出，把竞争对手打得溃不成军。
2020年1月，特斯拉销量为3563辆，2月在疫情爆发的情况下销量继续增加至3900辆，3月则猛烈复苏，销量达到10160辆，占到当月近25%的市场份额，销量一骑绝尘。
据悉，后续特斯拉Model Y以及补贴后起售价33.9万元的长续航版Model3等新车型即将推出。同时有消息称，当前售价29.9万元的国产Model 3标准续航版，已被确认将调价至22万元。
这个时候，北汽新能源的α-T以28万元的起价面世，还要到7-8月份才能上市。那个时候，留给它的市场还剩多少？
不要说北汽新能源曾经连续7年雄踞国内新能源汽车销售第一。这个第一到底有多少成色，业内人都比较清楚。小鹏汽车的创始人曾经指出，2019年真正卖给个人的新能源车可能只有十几万辆。
北汽新能源的上市主体，北汽蓝谷发布的2019年财报显示，2019年北汽新能源销售车辆15.06万辆。这15.06万辆车中，有多少流入了北京的出租车市场，有多少流入了政府公务车行列，有多少流入了北汽自己的出行公司—京桔新能源汽车科技有限公司？把这些拆分出来，真正个人客户购买的有多少？
2019年北汽蓝谷实现净利润9201万元，同比增长25.54%，不过扣非后净亏损从2018年的7.29亿增加至8.74亿元，刨除当期10.4亿元的补贴后，不仅仍然没有赚钱，卖车的亏损还在扩大。
北汽新能源对α-T应该是寄予厚望，对ARCFOX品牌也是重金打造，希望凭此实现品牌向上。不过α-T的产品力真能支持28万元起的售价吗？品牌走向高端化，不仅仅是给产品定个高价就能解决，如果那样的话，世界将会简单许多。