奔驰又一“大块头”,破百6.9s,258马力配9AT,堪称同级最贵

随着目前人们对于豪车的需求量越来越高,作为目前国内一线豪华汽车品牌的宝马,奔驰,奥迪为了拿到更多的市场份额纷纷亮相新车型,并且在以往产品的价格上不断让步。就拿今天要说的这款奔驰GLC来说,堪称是不少年轻人的菜,当然对于其它年龄段的车友来说也是梦想中的车型,而目前奔驰GLC这一“大块头”已经由39.28万的入门价格降至34.78万,使得更多年轻人有机会入手。破百6.9s,258马力配9AT,堪称同级最贵。

前脸整体设计依然延续奔驰的家族化设计语言,前脸的设计与C级有非常多的相似之处,大尺寸星辉标志和较粗的双横幅式进气格栅带来了SUV特有的力量感。保险杠下方的银色饰板和两侧的通风口都提升了这款车的精致程度。

中期改款GLC L除入门款外,其余版本组合仪表盘均为12.3英寸全液晶形式。全系中控屏同步升级为10.25英寸触屏,并增加64色渐变内饰氛围灯。中控屏内置功能包括:360°全景影像、3D导航、语音控制系统等。由于内饰架构沿用了前款,所以新车并未像E级、新GLE那样采用“贯通式”设计。

功率提升后,2.0T引擎与9AT变速器的配合更为默契,高扭矩对低速挡位起着良好的“补充”作用。可以看到,无论260L还是300L,引擎峰值扭矩的输出范围都十分宽泛。在此区间内,车辆动力介入“干净利落”。在复杂的市区工况下油门频繁收放,2至3挡间出现的“闯动感”进一步弱化。