东京新青年
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20日，一艘停泊在长崎港三菱重工业长崎造船所香烧工厂，刚结束了维修的意大利船籍邮轮“歌诗达大西洋”号（Costa Atlantica）发现一名外籍船员确诊感染新冠病毒，已经送入市内的指定医疗机构。
21日，长崎市对该确诊者可能发生过接触的57名船员进行了PCR检测，57人中33人呈阳性，共计34人感染。该邮轮共有船员623名，所幸未搭载任何乘客。
“歌诗达大西洋”号是在3个月前的1月29日驶入长崎港的，并于2月开始进行维修。三菱重工表示3月14日后，船员再也没离开过邮轮，在这之前船员们可以出入市内，但都是在测量体温后，乘坐专门租用的巴士前往。首名确诊船员于14日出现发热症状，20日确诊后就在船上的房间内进行隔离。
曾进入该船的十几名三菱重工集团公司的员工，现也并未有人出现身体情况异常。但目前，关于该船船员的感染源头仍是个谜。
长崎县和长崎市认为邮轮上已经出现集群感染，正积极跟中央政府进行合作，做好检测、消毒以及患者转移等工作。今天下午，还就该疫情召开了记者招待会，内阁官房长官菅义伟表示，目前卫生部正与意大利政府进行合作，研究停靠长崎邮轮的感染情况，并且积极与参与了“钻石公主号”的专家进行合作，利用当时的经验来防止疫情扩大。
❑ 4月22日下午，官房长官菅义伟召开了记者招待会。
针对该船疫情情况目前采取的对策是，首先对该船上的人进行PCR检测，让检测结果为阴性的船员尽快回国，阳性的轻症者继续留在邮轮内进行隔离观察，重症者送到指定医疗机构进行救治。
其实，长崎县原本疫情并不严重，确诊病例截止到今天为止共17人，无死亡病例。这两日以来，突然冒出这一艘邮轮的集群感染，导致确诊人数直线上涨，多达51人。
令人忧虑的是长崎县本身就面临医院、医疗设施不足的问题，在居民苦于医院、医疗设施不足的排名中，长崎县位列47个都道府中第六名，目前因船只出现集群感染，医疗崩溃的危机感恐将更加高涨。
虽然三菱重工方面做出了“上个月14日以后船员没再下过船”的说明，但之后经确认实际上有船员下过船。在工厂附近，曾有很多人目击到有外国人集体出行，甚至到市中心区购物。该消息爆出后，附近居民的不安情绪也正在无限蔓延，许多网友也对该事表达了自己的不满和不安。
根据船公司的说法，已经明确上街买过东西，也曾长时间搭乘租车！
好隐蔽啊！！
虽说是人道主义，但如果在市内进行治疗，有可能会引发院内感染。
市民们，现在可不是上街买东西的时候啊！
中村法道知事居然在县自肃要请后，对船员上下船的事情表示“完全没有听说过，感到非常遗憾”，并且还批评了三菱重工和该船公司的应对措施。
完全一副别人家的事的感觉。不负责任之极的发言。县民的生命已经暴露在危险之中，却危机感毫无得令人吃惊。
我很生气为什么没有歌诗达的人站出来，这本来就是船主管理体制的疏忽而导致的人祸，为什么明明是受害者的长崎和三菱会成为众矢之的？
如今长崎已经天色渐暗，歌诗达邮轮客房的灯光也亮了起来，今晚600多名船员将在客舱中度过。和昨天相比，今天邮轮阳台上的人已经很少，可能也将会是很多船员与附近居民的不眠之夜。
一方面是船内接受隔离和观察的船员在与不安和孤独作斗争，一方面是居民对于政府和三菱重工到底能掌握多少船员的行动而感到焦虑和愤怒。今后感染是否会继续扩大？“歌诗达大西洋”是否会成为下一个“钻石公主号”？这恐怕还要看日本政府接下来的应对措施和相关体制。