最近一段时间，芯片短缺的消息逐渐蔓延，从汽车到手机，从电脑到家电，几乎是用到芯片的地方都有不同程度的短缺，在这样的情况下，两家机构同时发声提出了自己对于芯片产品的判断，一家是大名鼎鼎的世界投行巨头大摩，另一家则是芯片生产的龙头台积电，看看他们怎么说的？缺芯到底还会持续多久？
一、大摩与台积电同时发声芯片荒
根据华尔街见闻的报道，芯片供应短缺持续困扰全球汽车业，摩根士丹利分析师Adam Jonas和Joseph Moore在最新报告中表示，这一局面或将持续到2022年。他们认为，许多汽车制造商将因此生产受阻，而福特汽车上周公布的二季度和全年产量、盈利预期，算是“芯片荒”下汽车业的第一个“盈利预警”。一季报公布后，福特CEO Jim Farley预计，由于芯片短缺可能进一步恶化，二季度计划产量将被迫减少50%，远高于一季度17%的降幅。其首席财务官John Lawler表示，2021年全年，福特将因芯片问题减产汽车约110万辆，损失25亿美元。
据香港亚洲时报网站5月2日报道，全球最大芯片制造商台湾积体电路制造股份有限公司董事长刘德音在接受美国哥伦比亚广播公司专访时表示，当前半导体短缺的局面可能还要持续几个月，或许到今年底或2022年初才会有改观。刘德音解释称：“汽车芯片供应链很长、很复杂……时间跨度长达7、8个月。”这意味着，芯片短缺局面可能要到今年底或2022年初才能得到缓解。
二、缺芯危机到底该咋办？
我们看到这次世界两大巨头同时宣布芯片的短缺危机将有可能持续2021年的全年甚至延续到2022年，这件事情我们到底该怎么看呢？
首先，我们要明白，无论是大名鼎鼎的摩根士丹利还是著名的芯片制造商台积电其对于芯片短缺的市场认知几乎已经形成了一种共识，这种共识一方面是从芯片的需求方，比如说手机厂商，汽车厂商还有家电厂商，他们从自己的需求层面出发，已经观察到了当前对于芯片的海量需求，另一方面则是从整个芯片供给的角度来看台积电，已经发现了整个产业上下游芯片供给的相对困难，这种相对困难已经不是短时间内可以解决的，所以从这个角度来看，这几家同时发生几乎可以确定一个事实，这就是芯片短缺的芯片荒。已经开始蔓延到产业链的各个角落，至少在今年这一年的时间之内，很难得到比较好的解决。
其次，很多人都会问，既然全世界有这么强的制造能力，为什么连一个小小的芯片短缺都解决不了，这其中的原因到底是怎么回事？我们对于大多数人可能都会有一个感觉，这就是在中国强大的世界工厂的制造力面前，大多数的短缺几乎都不是问题，但是比较特殊的是芯片就是一个例外，这是因为在全世界芯片产业之中，中国能够提供的芯片是非常有限的，所以我们的制造业能力这个时候反而起不上作用。这一方面是因为在技术层面我们缺乏芯片生产的技术，另外一方面也是因为受到技术封锁的影响。如果把芯片短缺的问题放到世界其他国家的话，那么其他国家的供应链能否能够达到这种符合标准的水平，从目前来看可能还是相对比较困难的，毕竟世界其他国家想要达到中国的供应链整合能力还是具有相当大差距的，这也是为什么新片段区会出现这么严重问题的重要原因。与此同时，我们不要忘了中国的疫情已经得到了有效的控制，但是主要的芯片生产国实际上疫情依然比较严峻，所以在这样的情况下，芯片的产能恢复一定会受到进一步的影响。
第三，从长期的角度来说，当前的芯片危机实际上给了中国一个非常好的发展良机，对于中国的各大芯片制造企业来说，当前最需要做的应该是奋起直追，毕竟在芯片如此紧缺的情况下，只要能生产出来芯片几乎就不愁没有市场的购买者，特别是当前的芯片需求。很多都不是那么高精尖的芯片技术不少都是在28纳米以上的技术水平，这给很多中国企业提供了一个前所未有的良机，只要我们能够在这一方面进一步突破的话，至少先从低端做起，逐渐向高端延伸，将会成为中国芯片逐渐弯道超越的可能方向。