不管大眾福特能否聯姻,反正他們30年就“試婚”過了

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終回祖國黎巴嫩的雷諾日產前CEO戈恩,來過中國多少次?

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以“批發”生產資質為生,這家車企曾被央視點名、工信部通報

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01.02 以“批發”生產資質為生,這家車企曾被央視點名、工信部通報

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大邁、漢騰、君馬、漢龍、知豆、大乘、國金:眾泰系品牌大梳理

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連續兩年銷量下滑,汽車行業成為夕陽行業了麼?

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汽車從業者有哪些基本知識違背常識?

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東風汽車有限公司為什麼不叫東風日產?

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日產在華合資企業為什麼不叫東風日產?

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大眾中國前CEO加盟沃爾沃,能否帶領沃爾沃成為另一個奧迪?

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大眾中國前CEO加盟沃爾沃,沃爾沃能否成為另一個奧迪?

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曾經百家爭鳴的韓國汽車工業

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被肢解的韓國汽車工業

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捷達品牌獨立,成為大眾在全球的第13個子品牌

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你瞧不上的自主品牌,或許早已名揚海外

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中國車企何時能夠趕超跨國車企?

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汽車的平臺跟底盤有何區別?

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代工模式的爭論中,誰會成為汽車界的蘋果和富士康?

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同一車企下不同品牌,會進行技術交流麼?

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我國【全面取消汽車行業外資股比限制】對內外資廠商意味著什麼?

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為什麼中國沒能成為汽車行業的世界工廠?

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誰說老外一定會經營:這麼多改嫁的汽車工廠(二)

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廣汽本田收購本田中國之後,本田在華還有總部麼?

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誰說老外一定會經營:這麼多改嫁的汽車工廠(一)

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福特都管不好的沃爾沃,吉利為何能管好?

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還記得被尾氣門逼走的範安德麼?這次竟然加盟吉利!

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買車一定要貸款?買的不如賣的精!

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