十年前奔驰S级,为什么S350最经典和优秀,大整备后气质超越当年

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当年落地330万的奔驰神兽S65,花十几万用来全面翻新,不是北奔

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整车做漆后的宝马760,气质重回巅峰,发动机喷漆后是亮点

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03.01 整车做漆后的宝马760,气质重回巅峰,发动机喷漆后是亮点

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经典日系神车雷克萨斯LX470翻车事故修复全记录,修完真难看出来

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为什么说雷克萨斯就是比皇冠好,全面拆解翻新一台GS300来验证下

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18年车龄老旗舰,宝马L7修复日记

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01.05 18年车龄老旗舰,宝马L7修复日记

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宝马世纪加长旗舰的翻新,L7复刻日记

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01.01 宝马世纪加长旗舰的翻新,L7复刻日记

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大佬风采,十三年前S级修复后气场十足 锻造大轮毂很重要才花18万

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08.30 雷克萨斯也会漏油,修好了是真心舒服

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日系旗舰,整备恢复巅峰后超越德系三强

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日系故障率再低也掩盖不了底盘的缺陷,底盘是真的不行(上集)

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十年前卖80万的宝马5系,现在怎么样了

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十年前最高配置的宝马5系,堪称国产车中的战斗机

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都说雷克萨斯神车开不坏,可我这里就坏了两台,不服来看

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08.09 都是LS,混动和纯V8,仅靠汽美手段所无法恢复的巅峰(上集)

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花20多万买台9年前的宝马7系究竟能得到什么呢,除了超长轴距

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实在抱歉,我真的买了台蔚来ES8

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德系大排量的嘶吼,V12宝马760回归巅峰日记

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03.13 开不坏的日系也需要彻底修复才能玩,12代皇冠珍珠白整备全记录

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日系车开不坏但是爱生锈,十三年车龄的丰田皇冠修复日记

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奔驰S级二手车的入坑姿势,看了会省不少钱

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百年奔驰,二手车建议这样玩,不然容易尴尬

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十年前200万的宝马,如今需要这样彻底修才能开,德系就是牛

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