能源之戰:歐盟預計到2025年將實現鋰電池的自給自足

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德國高速公路啟動太陽能儲能電動汽車快速充電

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超薄光伏電池將為能源轉換提供持久動力

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美國研發新型通信系統 提供小型太陽能電池儲能解決方案

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2020年全球儲能可能會受疫情影響 但基本驅動力仍在

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德國Sonnen開發虛擬電廠 減少經濟成本

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瑞典開發可持續有機質子電池 低溫下保持良好性能

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碳納米管為硅陽極應用鋪平道路 開闢鋰離子電池材料新領域

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法國攜手土耳其 探討光伏電動汽車充電站潛在盈利

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因疫情爆發 特斯拉美國工廠停工又裁員 中國工廠穩步開工

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澳大利亞新太陽能和儲能項目在建 可滿足40萬戶家庭年用電需求

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非洲開發銀行提供2億美元用於尼日利亞微電網建設

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清華大學發現有利於鉀離子電池大規模儲能的陰極材料

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維多利亞與巴西能源公司合作 加速可再生能源發展

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繼衛生紙之後 澳大利亞人開始搶裝光伏儲能系統?

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固態電池擴張之路面臨的幾項挑戰

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Wood Mac:中國光伏以及儲能供應鏈市場開始復甦 歐美或滯緩

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紐約宣佈21個大型太陽能、風能、儲能項目 覆蓋其北部地區

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新加坡科學家提高了半固態鋰硫電池的性能

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新型無人駕駛電動汽車將由太陽能板和鋰離子電池供電

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WoodMac:儲能部署在2019年-2020年間增加7倍

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新南威爾士州共享社區電池項目已達成合作 連接500名客戶

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電動垃圾車將在全美多個州登場

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南澳成澳大利亞家庭電池安裝第一州

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日本城市的新“熱點”:為行人服務的“太陽能發電製冷避難所”

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MXene材料成為儲能新興領域 可擴大儲能容量 提高充電速度

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針對電網儲能 研究人員評估了幾種儲能電池的化學成分

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02.28 加州提出2030年多樣儲能 電池容量增加兩倍 太陽能增加一倍以上

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02.25 美媒:爭取實現“白色石油”自給自足

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WoodMac分析:中國或損失26 GWh的電池產量 國外將受到連鎖反應

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考慮到低成本部署 紐約電力局轉向鋅空氣電池儲能技術

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01.22 2020年展望:推動美國電力行業的10大趨勢

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01.16 北愛爾蘭將建100 MW的儲能系統

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01.06 有關電動汽車電池供應鏈的5個常見問題

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有可能促進電池革命的幾項新能源儲能技術

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電池價格在三年內下降了近50%進一步推動全球電氣化

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12.03 新的電池技術可在10分鐘內為電動汽車續航320 km

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11.29 電動汽車電池或變為“印度製造”?

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11.25 美國提出將依靠垃圾發電為電動垃圾車續航 比亞迪參與其中

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南澳最大的特斯拉Hornsdale電池系統將擴容50%

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研究認為:一種山地重力儲能或超越鋰電池儲能

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這家電池企業再獲4500萬美元融資 高管來自特斯拉 欲與ATL同上市

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聽說,科學家又研發了新的電池技術將在中國和澳洲進行生產

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混合動力太陽能+儲能助力小島100%可再生能源發電

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日本這家500強企業已參與部署了10000個住宅儲能系統

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能源發電成本持續下降但速度放緩 儲能成本大幅下降且差距擴大

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鋰離子電池——到2030年可回收120萬噸

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澳大利亞將撥款47.8萬美元幫助建設國內首個淨零能耗住宅

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澳洲將出現首個可完全依賴可再生能源發電的大型礦場

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全球海上風能價格下降32% 短時儲能電池成本低於開發天然氣成本

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印度屋頂太陽能發電和儲能發展的阻礙有哪些?

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英國第一個大規模“低溫”儲能設施將誕生

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儘管處於虧損狀態 特斯拉太陽能、儲能業務卻有可喜增長

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外媒:LG化學取代比亞迪成為全球第三大電池供應商

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日企先下手為強!將以6.897億美元在印度建立鋰離子電池廠

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科學家開發出鋰硫電池新陰極 性能穩定容量高

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華盛頓州100%可再生能源法案再次提出將其與儲能結合

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隨著100%可再生能源的呼聲臨近 波多黎各看到了新的微電網計劃

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讓燃油公共交通成為歷史的城市竟被居民要求增加汽車噪音

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新能源汽車的“綠帽子”

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01.28 光儲微電網:即使意外發生 也可“孤島求生”

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不用繳電費的住宅,“零能耗”幫你實現

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