華為加速佈局智能汽車,未來可能成為中國版博世?

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特斯拉也是輔助駕駛?真正的L3自動駕駛長這樣!懂車的人都在看

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來頭不小 扒一扒高合HiPhi背後的硬核朋友圈

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北斗總師首次集體亮相央視 北斗的民用化還有哪些想象空間?

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長安汽車用“L3級自動駕駛”是高端智能,還是作秀?

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拆解中國首個量產L3:ADiGO 3.0和它背後的廣汽研究院

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熱烈祝賀中國安全產業協會區塊鏈專業委員會成立

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高速0-120km/h脫手脫腳,論自動駕駛,這款國產車比特斯拉還牛

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特斯拉"認愛"新一代人工智能地圖數據服務的背後

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L3自動駕駛定義出爐,高速開車可以完全脫手、脫腳,而且還更安全

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吉利野心不小,要發兩顆衛星

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要想無人駕駛,先得有高精度地圖:軟銀領投的Mapbox接近上市

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疫情過後的房價走向如何

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