上個星期的時候，南京的一位車友入手了輛WEY VV5 旗艦版。車主說：“選擇這輛VV5是無意發現，一開始還以為是幾十萬的豪車，打聽之後才知道是輛國產SUV，回家之後到調查再到一步步喜歡這款車。前後沒到兩天的時間就定下了這輛車”。
車主說：“由於有高配現車，從訂車到提車也沒花了多長時間，不過令人尷尬的一點就是打聽了不少地方，都沒有什麼優惠，自己訂車也不例外，不過定完車到提車送了不少小禮物，如這塊“WEY”牌的手錶，以廠商名定做的手錶，看起來有幾千塊錢手錶的檔次”。
還有個就是WEY純銅標誌，車主簡單的算了一下，落地的話大概將近19萬這樣，車主說：“雖然沒給自己什麼優惠，但這兩件禮物看著也上檔次，就不知道折算下來能值多少錢？”。
車主選擇的是紅內黑外的搭配，這種色彩比較鮮明的內飾看起來不適運動感以及豪華感。VV5的內飾也是值得肯定的地方，畢竟長城在用料方面在國產車中算是比較大氣的了，做工也比較精細。不過也有不少VV5的車友反映VV5新車的內飾具有不小的異味。
VV5也算的上這個價位國產SUV的顏值擔當，其主要針對的消費人群也是30歲左右人群。相信大多數選擇VV5的車友大都也是看上了VV5的顏值，大燈犀利很大氣，比較符合現在人呢的審美標準。
其實也有不少車友會拿同價位的吉利博越來對比，買博越還是買VV5主要還是看您側重於哪一方面，考慮實用性方面當然博越適合，畢竟博越從外觀再到可靠性在目前的自主品牌裡的都算比較好的。但考慮運動風格，豪華大氣的外觀的話VV5更適合。
VV5一週的使用下來的情況，跑了近400Km，平均下來的油耗百公里9.0L/100Km。畢竟是2.0T的動力，車主表示不超過10個油自己都能接受，而且還在磨合期，過了磨合期相信還會再降一點。
VV5留下最深刻的映像就應該是尾部的四出排氣設計，給人的第一感覺就是極具力量感。VV5搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為145kW，最大扭矩為315N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。車主說：“2.0T的渦輪增壓動力輸出很平順，頓挫感幾乎感受不到，作為家用車來說2.0的動力足夠了，滿足自己對動力的要求了”。
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