2018年5月13日，環意第九賽段結束。西蒙·耶茨（Mitchelton-SCOTT）力壓皮諾（安盟-FDJ），拿下賽段冠軍的同時，進一步擴大總成績領先。
第九賽段是本屆環意第二個休息日前的最後一個賽段，225公里+海拔高度2135米的山頂終點，這一天註定會上演一場激戰。十餘人的突圍集團，有韋倫斯（樂透-速的奧）、維斯孔蒂（巴林-美利達）這樣的名將，領先優勢最多曾超過八分鐘。但他們都不是今天的主角。
終點前40公里全是爬坡，通往Gran Sasso d'Italia的山路則是最後的決戰。1999年，潘塔尼在這裡單飛奪冠，併為後來的總冠軍，也是他最後一個環意總冠軍奠定基礎。為了紀念這位巨星，組委會將Gran Sasso d'Italia命名為“潘塔尼山”。
阿斯塔納試圖挑戰Mitchelton-SCOTT，但傑克·海格的表現尤其突出，幫助車隊完成了強力控場。在他的帶領下，主集團和突圍車手的差距迅速縮小。阿魯（阿聯酋航空）成為總冠軍熱門中第一個掉隊的人；最後的兔子馬斯納達（安德羅尼）則在終點前三公里被追回。
齊科內（巴迪亞尼）趁機發動了進攻！他沒能拉開足夠的差距，主集團則按照原來的節奏逐漸追上。在這一輪攻防中，又一個犧牲者出現了——弗魯姆（天空）在最後兩公里前掉隊。而這一次，“看錶大法”和天空副將們也無法阻止他的潰敗。
齊科內沒有放棄，在最後兩公里又發動了兩波進攻。意大利小將拼盡全力，渴望複製兩年前的勝利；但這一次，他要面對一群如狼似虎的頂級高手。皮諾狀態不俗，化解齊科內進攻的同時，也嘗試加速給對手施壓。波佐維沃（巴林-美利達）同樣狀態火熱，接下來輪到他的表演。這一次，連迪穆蘭（太陽網）也支持不住了。
比賽還剩一公里，洛佩茲（阿斯塔納）做最後的嘗試，皮諾又一次把對手追回。皮諾自信地發起衝刺；一直穩坐其後的西蒙·耶茨，則在最後完成反超。在第六賽段成全隊友查韋斯後，西蒙·耶茨也贏得了屬於自己的環意首勝。
Mitchelton-SCOTT的雙子星再次閃耀全場，查韋斯是唯一能緊跟兩人一起過線的車手。波佐維沃和卡拉帕茲（移動之星）稍微落後4秒；弗爾莫洛（博拉-漢斯格雅）落後10秒排在第五；喬治·本內特（荷蘭樂透-珍寶）、迪穆蘭和洛佩茲將差距控制在12秒。弗魯姆和阿魯則損失超過一分鐘。
此役過後，西蒙·耶茨和查韋斯承包總成績前兩名。迪穆蘭滑落一位，和榜首的差距是38秒。弗魯姆被伍茲（英孚教育）擠出前十，和阿魯一樣都落後了超過兩分鐘，總冠軍目標危在旦夕。本位摘自美騎網！
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