自從地鐵建成後，南寧火車站和南寧東站實現了無縫換乘；但是對於南寧站、南寧東站和南寧機場，除了公路，還沒有其他公用線路來連接。這對於要在火車動車和飛機之間轉乘的市民來說，很不方便。
南崇鐵路：將連通南寧站與南寧機場
新建南寧至崇左鐵路項目是廣西鐵路建設的重點項目，也是“一帶一路”和中新互聯互通南向通道建設的重要交通設施。
據介紹，新建南寧至崇左鐵路全長約119.3公里，設計速度目標值250公里/小時，建設工期為48 個月，起點為南寧樞紐內南寧站，經吳圩機場、扶綏、渠黎，終點為崇左南站，線路共設車站4個。
項目建成通車後，南寧站、南寧東站將能夠實現與南寧機場動車直通，飛機與高鐵的無縫換乘也將成為現實。屆時，南寧至崇左乘車時間將從現有的2個小時縮短為半小時，實現與南寧同城化。
項目進展：已進入實質性施工階段
崇左市舉全市之力把它作為基礎設施建設的“一號工程”來重點推進，目前崇左段已進入實質性施工階段並取得積極進展。
南崇鐵路項目總工程師蔣亞平：目前我們項目主要負責的是站前基礎性工程，主要包括橋樑樁基、承臺、墩身，以及一座跨合那高速連續梁。
目前橋樑樁基總共完成了將近120到130根，預計在未來3個月到3個半月時間完成其餘裝機部分，站場路基土石方站場和區間路基土石方總共是設計200多萬方，已完成近30萬方。
由於施工地段屬於典型的喀斯特地區，地質條件複雜，分佈有岩溶、順層、危巖落石等不良地質，且存在膨脹土等特殊岩土，施工存在一定難度。
為此，施工方克服重重困難，強力推進項目建設，自2017年12月進場施工以來，目前第一標段1、2、3號管理組駐地建房已經竣工使用，1、2號拌合站已經建成並正式投產，標段20Km施工便道已經全線貫通，標段內路基及橋樑樁基工程已動工建設。
南崇鐵路項目建設指揮部辦公室副主任：項目去年年底已經進入了實質性的開工階段，第一施工段進場以後，我們江州區段20公里的施工段已經全面交地，工程投資已經完成5500多萬元。下個階段爭取在今年內配合自治區推進項目全線實現全面開工。
期待南崇鐵路的建成！
到時候市民就可以無縫換乘飛機高鐵了！
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