經常有朋友和網友問類似的問題，估計這些朋友們都沒怎麼開過車，如果是老司機肯定不會這麼問，因為他們明白汽車雖然是代步工具，但是也是產品，一分價錢一分貨，這句話適用於任何產品。那麼30萬的車與10萬的車開起來到底有什麼區別呢？咱麼不妨從幾個方面來說一說。
成本不同帶來的駕駛感受也不相同
一輛10萬的車與一輛30萬的車成本的差距主要體現在變速箱、底盤、發動機、內飾材料以及安全配置和配件等方面。以底盤為例，10萬的轎車底盤都是前獨立懸架，後扭力梁懸架設計，這樣的設計開起來就比較顛簸了。如果換做30萬的轎車大部分使用的是四輪獨立懸架，有一些還會配備智能懸架系統，舒適性當然要比10萬的好很多。
在來說發動機和變速箱，有人說十萬與三十萬都是自動擋，能有什麼區別？不要忘記了變速箱與變速箱也是不同的，十萬的車在擁堵和緩行道路上變速箱頓挫的問題有時候還不如手動擋好開。三十萬的車變速箱什麼時候基本都能聰明的進行升降檔為，可以時刻保持平順性，比如AT變速箱當中的6AT與9AT那區別可大了。這也是哥車評所說的換擋平順性以及動力感受和油耗。
噪音處理方面，一個是隔音材料的使用，一個是隔音技術的使用。都說別克油耗高，但是不要忘記了別克隔音材料用的多，隔音效果好哦，當然這只是其中的一個原因。至於隔音技術，這就關係到車輛整體隔音設計了，成本控制低的車輛不會在隔音效果上付出太多成本，這是肯定的，所以駕駛感受中，三十萬的車在這方面肯定要比十萬的車好。
車輛的配件太多了，比如輪胎的尺寸，品牌、電動座椅、中控互聯繫統、自動空調等等這都關係這駕駛品質，當然選擇不同的配件也就意味著成本的差距，十萬的車與三十萬的車配件選擇肯定不同。
安全配置方面越來越受關注，30萬的車輛側氣簾以及預碰撞系統都有配置，對車身吸能的設計上都需要下一些功夫。也有人說了自主品牌很多也都配備了這些配置，但是10萬以下的車極少有配備的。
駕駛品質的不同
30萬能買到寶馬3系、凱迪拉克ATS、奧迪A4L、奔馳C級等豪華品牌，10萬能買到的車也有很多，合資車也就是入門級。但是30萬的車不管是豪華品牌還是非豪華品牌，乘坐舒適感都不錯，比如皇冠與金牛座。如果講操控質感那麼CC級操控更好，帶給駕駛人的是更精緻的生活感受。10萬元的車因為成本的控制，基本沒有什麼操控質感。
30萬的車與10萬的車製作工藝也有不同，最簡單的就是車的烤漆，不用專業人士去講，講30萬的車與10萬的車放在一起，你就能看出烤漆的不同，以及接縫的不同，這個沒有比較就沒有傷害。
總的來說兩者在動力、空間、配置、外觀、工藝、隔音、舒適度、操控、尺寸等很多方面都有不同，30萬的車無論在哪方面都要比10萬的車好，歸根結底花的錢多，買的鹽鹹！
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