完美life
這個問題之前回答過一次，WEY是長城旗下的一個全新品牌，長城把這個品牌定義為高端、豪華、輕奢，目前WEY旗下總共只有兩款車型，並且兩款車的外觀和內飾都是一樣的，只是在發動機和尺寸上有所區別，其中魏派VV7的優勢在於空間表現，那麼車主們都是怎麼評價這款車的？
車主最滿意
從車主最滿意的部分可以看到，魏派VV7最大的優點就是在於外觀和內飾的造型，外觀霸氣、內飾有檔次，並且這款車空間很大，配置也很豐富。
車主最不滿意
當然了，除了優點之外，魏派VV7的缺點也不少，比如這款車有嚴重的油門遲滯，發動機和變速箱匹配不佳，因此油耗比較高，另外中控系統的邏輯也存在一些問題。
汽車兄弟
去年九月份提的vv7s，目前行駛了一萬五千公里，表顯油耗9升，實際應該在11升吧，這之前開的是奧迪A6L，每月在油耗上基本一樣！原打算買的是福特銳界，去年在成都車展上看到的WEY，當時就被該車炫酷的外型吸引，以及超大的內部空間，真材實料的內飾，所以沒有很糾結就訂購了一臺！到目前也駕馭了半年時間，在路上廣博眼球就不說了，主要是自己覺得舒服！開這車不用去糾結油耗，必競車重在那，一直加95號汽油，動力毋庸置疑，跑山路啟用運動模式相當的給力。一般路況好的高速用ACC很省心，但也不能全仰仗ACC，自己也要根據當時情形踩控油門，避免車輛自己急剎！很多車主對車內配置基本上都不挑剔了，音響，流媒體後視鏡，全液晶儀表盤等等都很好了！不足之處就是後備箱空間太小了，裝些大東西只能放後座上了！還有就是輪骰的設計有些外鼓，總是會刮到路牙，影響美觀！總之，開了半年的vv7s，還是很讓我有安全感的，也滿足了我小小的裝B心！
風車與瘋車
說到WEY，我想很多人都很熟悉，是長城汽車旗下的一款自稱高端奢華的中型SUV，一上市就飽受爭議，首當其衝的就是某車評人爆出的VV7怠速不現油耗，使VV7陷入油耗門。
不過在這個顏值正義的時代，WEY後續市場反響非常不錯，經過幾個月的市場檢驗，月銷量過萬，讓很多車企失望。作為一款以“豪華輕奢”的設計理念為核心的國產車，不管是在外觀設計，還是內在品控、安全配置上，VV7可以說是完勝同級別合資車，曾經有網友調侃:如果VV7要是掛一個合資或者進口車標，最起碼起售價在30萬，雖然是一句玩笑話，不過也反應出WEY在整車設計製造上，確實稱得上國產豪華車這個稱呼。
WEY上市也快一年，有了超過十萬的準車主，一輛車的好壞，有時候也不能盡信車評人，車主的評價才是最真實的，相信車子經過將近一年的駕駛感受，也能得出最真實的感受，我特意從某論壇拿到了某車主的用車感受，有對VV7有意向的朋友也可以參考參考，我們來看看這位車主怎麼說:
總體來說，WEY也沒有讓消費者失望，在油耗方面做出了一點點犧牲，換來的是對消費者全方位的安全護航，畢竟生命第一，錢有時候可以看淡一點，哈哈。有路過的車主，歡迎留下你的用車感受。
30秒看車
題主你好，很榮幸能夠回答你的問題！
VV7的設計真的是很成功，上市一年多了，依舊能夠引起很多路人的關注，走到哪裡都是焦點！前大燈跟霧燈造型別具一格，20英寸輪圈加上尾部四出排氣管，使整車看起來有超強的運動感！
WEY 的來源是創始人魏建軍的姓氏，所以說WEY這個品牌是肩負了長城汽車目前所有的榮譽與信仰，下面我們就一起來看看用戶是怎麼評價這款車的吧！
摩托老炮
目前來說這款車還是成功的。外觀配置都是比較好的。
唯獨動力以及變速箱遭到吐槽較多。還有一個就是由於為了好看的外觀，車子收尾較緊湊。造成後備箱過小。
如果喜歡這個車可以關注一下懂車帝或者汽車之家。
必備旅遊攻略
剛提的車，買來就是跑長途用的，目前還在磨合期，400公里左右里程（市區350公里左右，跑了50公里高速）。油耗應該不到11個，沒有網上說的那麼費油。動力不錯，120碼1800轉，很安靜很舒服。自適應巡航不錯。
