老嚴在南京
寶馬和奔馳作為豪華車中的佼佼者，自打進入到國內市場，憑藉這出色的口碑和價格，成為了身份的象徵。寶馬320和奔馳C200定位於中級車，兩款車的市場表現都是非常不錯，今天我們就簡單的對比一下。
在外觀方面，兩款車都採用全新式的家族式，前臉犀霸氣，鋒利的腰線貫穿全身，更加有運動有力量，透露出年輕的氣息。在車身尺寸方面，320LI在高度和寬度方面相對於C200L，更加有優勢，但在長度方面，還是C200L更加有優勢。內飾方面，在做工和用料方面，兩者差別不大，差別較大就是設計風格，奔馳的設計更加簡潔個性一些，中控面板佈局簡單，科技感和豪華感十足。而寶馬320LI的設計依然延續寶馬之前的設計風格，依然簡約而不簡單，更加註重實用性。軸距方面，都是2920，都屬於長軸距版，空間方面前後排都有一個不錯的乘坐表現，空間方面表現基本差不多，差距不大。在座椅舒適度方面，兩者的包裹性和支持性都非常不錯，乘坐也非常舒適，不過奔馳主打就是舒適，在這一方面，奔馳要好那麼一點。
動力方面寶馬320li2.0T的渦輪增壓發動機，配備8速的手自一體的發動機，動力表現強勁，起步加速超車，只要給油都有不錯的表現，而且還能體驗到什麼叫推背感。奔馳的C200L搭載的也是2.0T的渦輪增壓發動機搭配9速的變速箱，動力表現也是非常強勁。但C200L的調教參數，在低速爬坡的爆發力更強一些，最大扭矩達到了300N.M，總體來說差別不大。說起豪華車，就說要說起靜謐性，奔馳C200的隔音更好一些，優於320LI。
在調教方面，開寶馬，坐奔馳，大家都知道，寶馬都是主打操控的，操控為王，底盤紮實，會有更多的駕駛樂趣。但奔馳C200L的，在追求舒適的同時，增加了顆強勁的心臟，不得不說現在的奔馳C200L，既想追求動力，又想追求舒適。這兩款車我都曾開過，寶馬路面反饋更直接，不過C200的路面反饋也不錯，如果要追求操控，我感覺還是寶馬這方面做的更好一些，如果要追求舒適度還是奔馳。
這個價格方面，我建議還是去當地的汽車4S店購買，比較安全有保障。網上的報價有的是便宜好多，但是很多都是低價吸引你，或者是綜合優惠，網上低價買車的騙局太多，建議你還是謹慎選擇。
搞了個車
首先那都是理論上綜合優惠。
但願您看到的不是某些二級經銷商的發佈。
雖然現在外地買車本地上牌是可以的，但是諸如很多品牌的優惠前提都可能寫。限制本地戶籍或者說持有本地牌照。
您到時候就尷尬了。這個還得必須諮詢清楚。
如果是網上那些超低價，還是算了吧。B級車豪華品牌還沒掉價到20萬就能開走呢。
寶馬三系
這一代的320LI來說，榛名個人認為是居家實用和運動的平衡點。不僅是空間能保障日常後排乘客的乘坐。動力上2.0T也夠用了，下場漂移一樣能行。榛名認為320LI的配置上也是很划算的。對比競品來說，只是看前置後驅。寶馬給了驅動輪通風盤。這個就比某些競品強太多了。
寶馬粉絲津津樂道的大雞腿式電子檔把，手剎都沒有缺席。現款寶馬的各項配置上還是比較主打運動的。家用只是說兼職，內飾上也是不失水準就行。沒有什麼驚豔的感覺。很正常，那就是一臺寶馬三系應該的。
奔馳C200L
奔馳C級更多的強調的是安全和舒適。奔馳的內飾和做工精細在競品裡面是排的上號的。
從動力上來說，奔馳的調教還是偏向基於舒適的運動化。全車科技感非常充足。方向盤手感不錯。不過說對於日常駕馭來說這臺奔馳的動力足以應付了。目前榛名從海外車展看到的奔馳C級，內飾還是會更漂亮一些。奔馳的這個安全性配置在同級競品裡面算是先進的，有的都是全系標配這個很棒了。
榛名總結：
其實說這個看的不如到實際的四兒子去問。老話說得好：貨比三家不上當麼。實際上有更便宜的呢。而且到時候保不齊得加裝精品或者裝飾才能提車。所以說這都不是個準數。想要追求運動感，漂移的樂趣那就是寶馬。如果追求安全和舒適，那就是奔馳。
榛名祝您早提愛車。
榛名說車
奔馳320Li和奔馳C200L怎麼選擇？這兩款車都是定位於中型轎車，究竟這兩款要怎麼選擇呢？我現在就來說下。
奔馳C200L外形設計非常年輕還有氣質，前臉設計使用了奔馳最新的設計理念，中網進氣格柵使用了鍍鉻裝飾搭配奔馳車標，並且與前大燈連為一體。側面線條流暢動感尾部的造型很靈動，內飾設計很非常有奔馳的風格，整體的做工用料都非常不錯。奔馳C200L搭載2.0T發動機，匹配9AT變速箱。整輛車開起來比較沉穩的風格，動力感覺比較充沛，變速箱換擋平順，地盤調教很有厚實感，整體車廂內的隔音效果也是非常不錯。
寶馬320LI外形設計比較時尚和動感，前臉設計使用了寶馬最新的家族化設計風格，中網進氣格柵使用了寶馬最有特點的雙腎型設計，並且是與前大燈連為一體。車身側面線條流暢，尾部的造型很飽滿。內飾設計主要還是以實用性為主，整體看起來還是有質感的，做工用料都還不錯。寶馬320LI搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱。整輛車開起來非常有操控感，動力的輸出比較平順，變速箱換擋也是特別靈敏。地盤調教偏向操控性，車內的隔音效果同級水平。總結:寶馬320Li和奔馳C200L怎麼選擇？這兩款車都是偏向於入門級的豪華品牌中型轎車。我個人比較推薦寶馬320Li整體來說無論是動力的平順性還是整體操控感都是挺不錯的，也延續了寶馬一貫的操控。所以選擇寶馬320LI就可以了。
玩車言車
這兩款車都是德系車，都是豪華車品牌，所以說在質量和做工方面都是非常可靠穩定的。唯一的區別就是品牌的特性了。大家都知道，開寶馬，坐奔馳。所以說，寶馬是主打操控性的，奔馳是主打商務範兒。因為奔馳c200l 要比寶馬320li 貴2萬多塊錢，所以說在配置上奔馳c200l要比寶馬320li 高上不少。加上這兩年寶馬和奧迪的優惠力度，和降價空間都比奔馳要大，所以導致品牌的溢價沒有奔馳高了。如果是純家用建議上寶馬320li性價比要高一些，如果喜歡裝逼，那就奔馳c200l 吧，畢竟奔馳的牌子還是要比寶馬響亮的，要不都說開大奔兒，開大奔兒呢，呵呵。
秦總幫選車
剛提了奔c。寶馬320偏運動，操控強，內飾差一些。奔馳偏舒適，操控差，內飾強很多。奔馳比寶馬略貴一些，外地價格便宜一些，但也有限，上海價格我也問過，能差出1.5，但是要先上滬c再轉南京牌，很麻煩。
Wang拾叄
我覺得還是選擇寶馬320吧，起碼空間大一些，操縱感也比較好，雖然說開寶馬坐奔馳，但是我覺得作為寶馬3系和奔馳c級突出的都不是坐感，都主要是操縱桿，既然主打自己開的話還是寶馬3繫好一些。
綠蘿甜甜的
落地加利息40.7的c200，性價比最不好的，買來雖然是個b級，但是實際乘坐空間和卡羅拉差不多，不裝逼的話，可以30左右萬買個a4，剩下8萬去大保健。
bba（b級買a4，c級買5，d級買s）
