戴德隆翠E途房車基於進口依維柯New Daily底盤打造，底盤方面亮點眾多，雖然搭載了與依維柯寶迪相同排量的3.0T渦輪增壓柴油發動機，但170馬力的最大功率相比依維柯寶迪要高出24馬力，傳動系統匹配了一臺8速手自一體AT變速箱，自動擋的配備讓這臺E途房車駕駛起來更加輕鬆。而在上裝部分，雙拓展艙的配備也賦予了戴德隆翠E途房車超大的生活區空間。
底盤配置方面，該車還裝備了空氣懸架系統，車主可根據需要自行調節底盤高度，降低車輛底盤可在高速行駛時獲得更優秀的穩定性，而升高底盤則可提高車身離地間隙從而提高通過性，除此之外底盤還搭載有後橋差速鎖，當車輛在非鋪裝路段行駛時，差速鎖可改善車輪打滑情況，提高脫困能力。
U型中網的前臉設計想必大家一定不會陌生，只不過這代全新New Daily取消了黑色蜂窩狀進氣格柵，而是採用更加精緻的中網造型，凸顯前臉的視覺寬度。
燈光配置方面，依維柯New Daily的前大燈採用鹵素光源，大燈造型修長犀利，看起來十分有神，在車輛的前槓兩側還配備了前霧燈。
仔細觀察還能在車輛的中網處發現隱藏的攝像頭，戴德隆翠E途房車配備有360度全景影像系統，極大的提升了駕駛員的視野，行車安全性更強。
來到車身側面，這輛戴德隆翠E途房車飽滿的額頭微微探出，同時上裝部分也採用稜角明顯的造型，整體雖然沒有複雜的設計，但看起來比例十分協調，視覺效果給人一種很舒服的感覺。該車的整車尺寸為5990×2470×3180(毫米)，上裝部分採用多層保溫牆體，車身左側還帶有電動側拓展艙，從實拍中側拓展艙在車身側面所佔比例可以看出，拓展的不僅是卡座沙發部分，從箱體前端到車尾床的部分均位於拓展艙底座上。
車外帶有市電接口，進入營地駐紮時可通過電纜連接220V交流電為該車生活區供電同時為車輛電瓶充電。
車身右側配有菲亞瑪3米手動遮陽棚，遮陽棚下方車體上也帶有多種車外配置。
當車主在風景優美的地方停車駐紮時，即可打開遮陽棚搭建車外休息區。
該車採用歐式房車乘客門，車窗帶有百葉簾，可保護車內乘客隱私。
車身側面設有與車內櫥櫃相通的艙門，櫥櫃抽屜支持雙向打開，乘客在車外時也可直接拿取車內櫥櫃物品，在外置廚房做飯時尤為方便。
儲物艙內部設有外置淋浴，帶有冷熱水調節，方便車主在車外用水。
車外還配有兩組電源插座，在遮陽棚下休息時也可給手機充電或使用電器。
為避免在車內炒菜時的油煙問題，戴德隆翠E途房車也為車主配備了外置廚房，抽出隱藏在艙門內的抽拉式燃氣灶即可在車外炒菜，洗菜可使用外置淋浴，拿取用具也可直接通過雙向櫥櫃實現。
車身尾部設有大型行李艙，與車尾的艙門貫通，存放及拿取大件物品更加方便。
在行李艙底層還隱藏有液化氣罐
整個上裝部分共有兩個電動拓展艙，車尾也帶有後拓展艙，可增加車尾床的使用空間。
從高處俯看這輛戴德隆翠E途房車，你還能發現車頂鋪的滿滿的太陽能板，該車配備了1200W多晶硅硬板太陽能充電板，能夠通過陽光為車內電瓶獲得額外的電量，提升續航能力。電路方面，該車配備48V 250Ah磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah)。
在車身下方配備了電動駐車支腿，區別於常見的機械式駐車支腿，該車無需通過搖桿打開支腿，僅需通過控制板即可操作，方便省力。駐車支腿在停車駐紮時非常必要，能夠使車身保持穩定，不會因為乘客走動而搖晃。
車尾的艙門與剛才介紹的車身側面行李艙相通
行李艙內部還設有一個小隔間，適合放置小型工具及電纜等。
進入生活區，得益於雙拓展艙的加持，車內空間非常寬裕。傢俱板材及地板革均採用原木紋理材質，內飾也沒有采用任何花裡胡哨的設計，整體給人一種清爽舒適的感覺。佈局方面，車廂前端為額頭雙人床，車廂中部為可向外拓展的卡座沙發區、廚房及衛生間，車尾由於後拓展艙的設計理所當然採用了橫置床的佈局。
該車的額頭床沒有像通常那樣配備爬梯，而是設計了隱藏在額頭床下方儲物櫃內的臺階，相比爬梯使用起來更加方便。另外在額頭床板下方還隱藏有32寸車載液晶電視，將床板翻起即可供卡座沙發區乘客觀看。
駕駛室上方額頭床的床位尺寸為2180×1500(毫米)，能夠輕鬆容納兩名成年人休息。床位四周牆壁採用軟包材質，兩側還帶有外推窗及閱讀燈。
找了半天沒有發現該車的控制面板，最後才發現原來控制面板功能集成在額頭床外側的這個華為平板內，這種設計頭一回見，還挺有新鮮感。
與控制面板功能相同，通過這臺平板電腦可以控制車內照明及設備，同時還可以查看諸如電瓶電壓及水箱水位等車輛狀態。
將固定有華為平板的櫃門打開，內部還隱藏有常規的控制板，採用物理按鍵，該車配備48V/3000W逆變器+充電器。
電動駐車支腿的控制板位於駕駛室與車廂之間的隔板處。
車頂與額頭連接處採用了隆起的造型設計，除了消除額頭的生硬感，對車內頭部空間也能起到優化的作用。
側拓展艙上設有對坐式卡座沙發，座位均配有安全帶，車輛行駛中可容納4名乘客。卡座沙發靠背及坐墊的填充物十分充足，舒適性得以保證，不足之處就是靠背的角度稍直。卡座沙發內側設有外推窗，外推窗上方共有4個頂置式儲物櫃，櫃門帶有鎖止按鈕。卡座沙發中央的餐桌採用可升降結構，降下餐桌後可拼湊成一張1870×900(毫米)的臨時床位。
挪開卡座沙發坐墊，沙發底座設有艙門，內部空間可作儲物艙使用，艙門上還配有液壓支桿。
房車乘客門上方為三菱1.5P變頻靜音空調，該車還帶有行車冷風、行車暖風及燃油暖風，供暖系統十分全面。
廚房區配備有小米電磁爐，方便乘客在車內燒水煮麵，車內未配備油煙機，炒菜更適合在車外廚房進行。
洗菜池與水龍頭未採用集成式設計，這也保證了洗菜池充足的容積。不使用洗菜池時可蓋上黑色玻璃蓋板保持桌面平整，水龍頭亦可旋轉收起。
廚房區下方的儲物空間比較細分，這樣雖然能夠收納更多樣的物品，但若想存放大件物品則有些不足，不過可雙向打開的抽屜能夠直接從車外拿取物品還是很讚的。
廚房區上方也帶有儲物櫃，採用對開門結構，櫃門帶有鎖止按鈕。
超大的冰箱沒有和廚房區佈置在一塊，而是放置在了側拓展艙上，從而提高了車內的空間利用率，冰箱外側採用了與整體內飾相同的風格的裝飾材質，保證了車內視覺的統一性。
冰箱品牌為賽特福德，使用48V電源，容積為110升。
得益於後拓展艙，衛生間無需過於考慮所佔空間，內部還是比較寬敞的，配備有固定式洗手池、賽特福德全尺寸直排馬桶、獨立淋浴、旋轉式毛巾架、金屬晾衣繩及杯架。
馬桶沖水按鈕位於馬桶左側，黑水箱容積為90L。
固定式洗手池的盆體稍小，在洗手池的左側牆壁上設有兩個杯架。
衛生間內配備獨立淋浴器，水路系統方面，該車淨水箱容積達到驚人的330升，其中車內水箱容積為170升，車外水箱為160升，灰水箱容積為30升。
衛生間內配有可旋轉毛巾架，這樣的設計非常適合房車，收起時完全不佔地，在毛巾架的左側牆壁上還設有金屬晾衣繩。
衛生間頂部配備換氣扇，可加速衛生間內空氣流通，保持乾爽清潔。
車尾橫置床常規狀態下為一張單人床位，打開拓展艙後床位尺寸達到2180×1200(毫米)，在床位上方還帶有兩個頂置儲物櫃。安全配置方面，車內安裝有燃氣洩露探測器+煙霧+一氧化碳報警器。
車尾床下方艙門通向車尾行李艙，艙門右側裝配有一臺車載洗衣機。
床位側面牆壁上設有外推窗，使用時必須打開側拓展艙，拓展艙收起時會遮擋住外推窗。
車廂頂部配有MAXFAN進口雙向換氣扇，還可調節扇葉轉速。
駕駛室座椅配備有空氣彈簧，坐上去後座椅會稍稍下沉，還可根據車主體重自行調節懸架阻尼，空氣彈簧可再次過濾來自路面的震動，提升車輛舒適性，同時主副座椅均配備有座椅加熱系統。底盤配備有ESP車身穩定系統，當車輛由於輪胎抓地力不足而出現滑動時，ESP系統會及時監測到這一信號並通過干預制動來使車身保持穩定，提高車輛行駛穩定性。中控臺上帶有10.5英寸觸控屏，支持手機藍牙連接。
進口依維柯New Daily的傳動系統亮點十足，搭載了來自採埃孚的Hi-Matic 8AT自動變速箱，同時配備科技感十足的電子換擋桿，可切換經濟、運動及手動三個模式。更高的變速箱擋位可在高速行駛時使發動機保持較低的轉速，從而提高燃油經濟性，同時變速箱換擋也更加平順。
配備多功能方向盤，可快速控制媒體系統及藍牙電話等，方向盤採用真皮包裹，三點及九點鐘方向還進行了打孔處理，握感優於依維柯寶迪。
總結：進口依維柯New Daily搭配雙拓展艙上裝，可以說是C型房車中的“高配”了，如果再為其裝備豐富的配置，那便是再好不過了。360度全景影像、1200W多晶硅硬板太陽能板、電動駐車支腿、進口賽特福德大容積冰箱及車載洗衣機均為標配，底盤方面相信對New Daily有所瞭解的朋友應該都懂，8AT變速箱、電子換擋桿、後橋差速鎖及空氣懸架這些配置在一般的房車上可是很難看到的，將這臺戴德隆翠E途房車稱為高配置房車完全沒毛病。另外，該車還加入“超強續航能力”的設計理念，配備了1200W多晶硅硬板太陽能充電板及8V 250Ah磷酸鐵鋰電池(相當於12V 1000Ah)，水路系統也配備了330升超大淨水箱。據悉，這臺戴德隆翠E途房車頂配車型的官方指導價為85.8萬元。
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