XC90值得入手嗎？

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其實到了這個級別，奧迪q7，沃爾沃xc90都可以說是非常有性價比的產品了，而且這一代沃爾沃x90剛換代不久，加上沃爾沃車型的超長換代週期，一時半會兒不必擔心過時。很多人認為沃爾沃在銷量上並沒有辦法跟bba抗衡，但是在新技術的研發，技術儲備和前瞻性方面，沃爾沃都是非常有實力的一個品牌。

希望我的答案可以幫到你。

淡墨說車

悟友好，我是名4S店汽車銷售顧問，有什麼不懂的問題可以問我關注我！

沃爾沃CX90定位中大型SUV，有5座版和7座版可選，指導價:68.80-93.78，目前優惠幅度在10萬元左右。比同級別的標杆寶馬X5和奔馳GLE、奧迪Q7價格上優勢明顯，價格低不代表產品不行，只不過在中國沃爾沃品牌影響力沒有BBA大。

全系搭載2.0T發動機，目前中國在售有T5版本2.0T渦輪增壓發動機和T6版本2.0T渦輪加機械雙增壓發動機，最大馬力分別為254匹和320匹，最大扭矩為350牛米和400牛米，全部匹配8檔手自一體變速箱。

雖然同級別中其他車型都配有V6、V8發動機，但是別小看沃爾沃的2.0T雙增壓發動機，爆發力十足，0-100加速只要6秒，要知道這可是一個2頓重的大傢伙。

配置上也尤為豐富，全系標配6個安全氣囊、上坡輔助、自動駐車、前後倒車雷達、自適應巡航、全景天窗、感應後備箱、ESP、主動剎車、車道偏離預警系統等等，這個價位的車，配置一般都很豐富，我就不一一介紹了。

XC90在同級別中性價比挺高的，只不過影響力不夠，但不影響選車，如果購車只是家用，可以選擇T5 7座車型裸車價60萬左右。

不過我更建議選擇T6 7座車型，也就比T5車型多了5萬左右，相信買這個價位的消費者，加5萬不難。

總體而言沃爾沃XC90值得入手。

成都94年阿姨

XC90是目前沃爾沃品牌的旗艦產品，安全性能絕對領先同級，同時內部用料堅持用環保材料，新車味道很小，不用擔心對人體有任何傷害。

從這代XC90開始沃爾沃前臉開始用雷神之錘作為家族式設計，視覺效果不輸“燈具廠”奧迪。入門版的T5車型配備的2.0T發動機帶來186kW最大功率和350Nm最大扭矩，比奧迪Q7和寶馬X5的2.0T發動機數據略高，基本可以滿足大多數消費者的需求。

入門版的標準配置也不低，只是缺少了倒車影像對這麼大的SUV來說確實有些不方便，而不具備無鑰匙進入卻有一鍵啟動也會帶來很多不便，總的來說這款車買入門的T5足矣，相比X5、Q7來說這款車更加安全更加實惠。

車聚觀點：目前豪華全尺寸SUV當中最具有設計感的一款車型，相比Q7的平淡和X5的臃腫。XC90既保留了SUV應有的硬朗風格，又能夠緊追潮流。

車聚網

首先要看你追求的是什麼？是與眾不同？是性價比？是駕駛性能？毋庸置疑，這款車的保有量很少，上市的時候我也是非常關注，全系2.0T發動機（參數不錯），內飾很北歐範（頂配車型），但是上市時的高昂售價，一下打擊了很多潛在購買者，而今優惠很大，反而讓消費者更不待見，對於上市時的購買者來說是極大的不公平（好不容易吸引的粉絲，這麼大幅度的優惠瞬間丟粉）。反觀其競爭車型都陸續推出了2.0T車型，XC90的生存空間就更小了，剩下的購買群體只有“品質範兒，個性範兒”的，不想被貼上“土豪、暴發戶”標籤的一個小眾群體。我周圍的朋友沒有開這款車的，他們都關注過，但都只是關注而已。為什麼？

同價位，你可以在4S買到X5，Q7，GLE的入門款，你可以在平行進口車裡選到更優質的車型，有什麼理由選XC90呢？

我個人X5，GLE都開過，駕駛感受X5更棒，乘坐感受GLE更好，Q7性價比更好，XC90沒開過，但是讓我選的話，我不會選XC90，因為有更好的選擇。

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透過本質觀現象

近期，在網上經常能看到一些黑沃車的一些噴子，理由諸多，四缸、價高、等等，作為3臺沃的車主藉此機會，跟大家講個小故事，以正視聽，如有雷同純屬巧合。

一個外出打工的年輕人，在回家的路上，路過一個叫日本的大戶人家，那個主人隨手抓了一把狗糧給小夥子說“這狗糧很好，裡面有牛肉，吃飽了滾！”又過了一個叫歐洲的平民人家，他遞給你一個餅子，讓你吃的飽飽你再上路，在還沒到中國這個貧民家的時候，他出門迎接，把你拉到屋內，用家裡僅有的玉米麵做成粥招待你。

據聞，日本生產的車分為幾個等級，質量最好的出口歐洲，最差的出口中國，鑑於次，我從你的評論和你所開的車，能看出你所選的是狗糧還是餅子或者是粥。個人觀點，不喜勿噴！

馬廣朝9

半路出遊

值！！！！！別問我為什麼，對於曾經在沃爾沃任職過大客戶經理兼展廳經理兼內訓師兼銷售經理的我，只能告訴你：你能買的起90，就不要管他是不是一線豪華品牌？是不是好看？是不是殘值率低？是不是開出去沒有面子？因為生命只有一次。

關鍵字: 生活 汽車 沃爾沃