野馬汽車推出的這款斯派卡，對整個市場細分領域而言，只不過是多了一款MPV車型而已，但是，對品牌商而言，意義是相當之深遠的，因為那意味著自己終於拿出了7座式MPV這一件作品了，至於外界、市場是如何醞釀並看待它的，只能是盡人事、聽天命了，畢竟同級別車型還是有競爭性的。我們今天以這款斯派卡為對象，只因目前市面上的這些車型之中，如果以性價比為基準的話，它肯定可以排到前三甲，所以希望大家可以多給予關注。
外觀方面，它的造型設計，方正之間多了一份硬派氣息，雖然說沒有什麼大開大合的線條感，卻也沒有失去市面上那些商務MPV用車的範兒。中網設計我們並不會感覺到陌生，因為前進氣格柵所採用的是大眾化的“倒梯形”設計，而鍍鉻飾條也由橫幅飾條示人，這些特質都是我們之前看得多的東西。左右兩側的前大燈，並沒有跟格柵相連，外殼確實屬於大尺寸，但也可以感受到它的中規中矩，燈腔擁有透鏡式元素，日間行車燈也好，前霧燈也好，我們都看不出什麼未來感，但精緻性還是有的。
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車身側面，跟車頭的方正造型相差無幾，從整個側身的線條輪廓來看，它的前懸明顯短得多，2800mm的軸距值，完全就是考量到內艙空間的寬敞度，畢竟第三排的空間使用不能淪為雞肋，它的實用性還是要有所發揮的，這方面大家可以從動態體驗中，去感受它的乘坐舒適度。最後，我們看一下車尾方面，不管是整體的造型設計，還是車尾燈的大尺寸折角樣式，都給予人們一種熟悉感。而車身的亮點之一，就是電動側滑門的配備，這一點也直接拉高了性價比。
內艙方面，簡潔的氛圍從中控臺一直延伸到了座椅的細節處理。先講一下中控臺，非常傳統的設計感，可以感受到實用性的佈局。接著就是多功能方向盤，視覺上順眼許多，功能特性也是追求實用與便利。最後就是儀表功能分區了，機械式+雙錶盤，完全以易操作以及顯示清晰為重心。
配置方面與乘坐空間，作為一款商務味相當濃烈的MPV車型，我們更願意見到安全氣囊、倒車影像以及那些導航、藍牙等配備功能。這款新車型所採用的座椅佈局，是人們所熟悉的2+2+3，正如前面所講到的，第二排、第三排的實用性得到了不少支撐。
動力方面，1.5L+5速手動，可以直接地看得出來，這個絕對不是它的強項，所以動力性能是不用太過於奢求的。當然，作為一款合格的MPV車型，它滿足了城市駕乘完全沒有問題。
總結：這款MPV車型的實用性確實相當地突顯，除了前面所講到的電動側滑門讓人比較驚豔之外，我個人覺得斯派卡沒有融入高科技配備，其實也是不讓人有浪費之慮。
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