2018-05-24 18:55:45.943000 佚名

Linfeel

很高興回答你的問題，李老貓說車為你非專業解答各種汽車問題

40萬落地的suv怎麼選，下面就來推薦幾款。

熱度最高的中級suv

說到熱度最高，無疑當數豐田旗下的神車漢蘭達了。這款車外觀大氣，方正，新款車型前臉也變的更加時尚犀利，大體型前臉造型，通過一條車身橫線將中網和下格柵相連更有攻擊性。整車品質出色，皮實耐用，小毛病少，非常省心，基本不用去修理廠。同時擁有大空間，乘坐寬鬆透亮，儲物空間變態，超乎想象。底盤懸掛柔軟，忽忽悠悠，怡然自得，舒適性較高。動力不弱，初段輕快，中段也足以應付日常駕駛。保值率奇高，堪稱汽車界的理財產品。漢蘭達在各方面表現都很出眾，沒有明顯硬傷。價格上基本30多萬就能拿下，值得推薦。

最唬人的suv

大眾途昂這款車在這個級別中絕對是最唬人的，車身尺寸5039×1989×1773mm,軸距達到2980mm,外觀比老大哥途銳大兩圈，和陸巡放在一起氣勢絲毫不弱。車內空間更是大的沒朋友，完完全全的大七座，第三排空間同樣寬大，不輸奧德賽等mpv,打開第三排座椅後背箱依然能裝載不少行李，實用性極高。落地40萬也完全能選到一款中高配車型了，這款車的配置沒有問題，全系標配電子手剎，定速巡航，上坡輔助，自動駐車，倒車影像，電動尾門，無鑰匙啟動進入，感應雨刷，led大燈，隱私玻璃，手機互聯等。如果你想選一款霸氣大空間的suv那途昂非常合適。

最具性價比的豪華品牌suv

凱迪拉克xt5這款車在這個價位的豪華suv中當數佳品，車身尺寸不小，達到了中大型級別，軸距2857mm,空間非常寬敞，尤其是後排，腿部空間能有三拳多，頭部有一拳多，後備箱常規容積584升，日常使用綽綽有餘，放倒後排座椅可擴展至更大。同時動力充足，2.0t最大功率184千瓦，最大扭矩400千瓦，百公里加速成績在8秒上下，推背感極強。另外整車舒適性很好，隔音出色，座椅寬大厚實，懸掛柔韌，坐在車內很享受。內飾做工用料精細，電子檔杆有科技感，中控屏顯示清晰，大面積皮質包裹手感很棒，有高級感。品牌上知名度較高，開出去有面子。在這個價位能買到動力，舒適性，空間，內飾都出色的豪華品牌十分超值。

以上幾款車都非常出色，可供參考，希望回答能幫到你。

李老貓說車

40萬落地的話，那麼裸車在35-36之間吧，就先按這個價算吧，首先一線豪車品牌就先排除吧，你要40裸車的情況下，還可以考慮一下豪華中型車，像奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等，這樣的話，也只能選擇GLA、X1、Q3這樣的緊湊型車型了，這樣的話，雖然能買到這些車的次頂配車型，可是它們達不到你描述的偶爾去野外跑跑野路的要求啊，還有就是，都35萬的車了，個人感覺，如果對7座有需求可以選擇中大型SUV，如果沒有要求，至少也得選個中型SUV吧，一是家庭實用性，再就是看上去更穩重一些，所以這個價位我推薦中型SUV，能滿足你城市代步，也能應付你出去跑野路的車型。

沃爾沃（亞太）XC60

35.89-43.99

定位：中型SUV

儘管爆出了2018款沃爾沃XC60在今年12月份上市，但是對於預算不是很充足的朋友來說還是算了，據消息稱，預售價將高於現款沃爾沃XC60，不過，現款沃爾沃XC60升級版還是非常值得關注的，而且現在優惠幅度很可觀，沃爾沃XC60升級版的外觀依然延續普通版車型設計，並未做出任何調整。該車的最大變化是在普通版的基礎上，對配置進行了升級。

配置方面，官方介紹，T5智行升級版新增帶大燈清洗的自適應氙氣大燈、皮質座椅、前排座椅電動調節；而T5智進升級版新增後排座椅加熱、車載導航；T5 AWD智進升級版新增18英寸鋁合金輪圈、後排座椅加熱、車載導航等配置；T5 AWD智遠升級版新增方向盤加熱、後排座椅加熱、19英寸鋁合金輪圈；T5 AWD個性運動升級版新增方向盤加熱、後排座椅加熱。

動力方面，2017款沃爾沃XC60升級版依舊搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為180kW（245Ps)，峰值扭矩為350Nm，與發動機匹配的是8速自動變速箱。

沃爾沃XC60升級版的主要變化是配置方面的升級，相比普通版車型，該車的配置的確增加不少，提升了性價比的同時讓該車更具競爭力。

路虎（奇瑞捷豹路虎）發現神行

35.80-51.80

定位：中型SUV

路虎2017款發現神行在外/內部設計上與現款車型保持一致。但新車全系標配了InControl智能馭領保障系統，該系統具有遠程遙控、SOS緊急呼叫以及路虎尊享道路救援功能。此外，新車還推出了酷黑限量版車型，新車擁有專屬外觀套件、亮黑色19英寸5幅式鋁合金輪圈以及隱私玻璃等配置。

動力方面，2017款發現神行依然搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率117kW，峰值扭矩340Nm。傳動系統方面，與發動機匹配的是9速手自一體變速箱。

林肯-MKC

28.48-40.88

定位：中型SUV

林肯新款MKC在外觀上，與老款無異。前臉造型依舊採用的是家族化設計風格的飛翼式前進氣格柵；車身側面和車尾面，新款MKC同樣與老款保持高度一致，其中貫穿式的後尾燈造型可以說是林肯品牌的家族化特色，在車流中的辨識度很高。

新款林肯MKC 有著4552* 1864* 1657mm的車身尺寸，軸距達2690mm，為乘客提供了寬敞的空間。

新款林肯MKC總統系列新增2.3升渦輪增壓發動機，最高功率達286匹馬力，峰值扭矩達409N•m。強勁動力搭配全輪驅動系統，可以輕鬆應對不同道路情況，令駕控體驗靈敏自如。另外，新款林肯MKC其它配置使用的2.0升渦輪增壓發動機也經過優化，百公里油耗可下降0.6-0.8升，燃油經濟性進一步提高。

升級後的林肯駕控系統新增ANC增強式主動噪音控制系統，利用車內音響有效消除噪音，打造更為安靜的座艙空間。林肯駕控系統允許駕駛員在三種駕駛模式之間進行選擇：舒適、標準和運動。系統會根據駕駛員的選擇綜合調節CCD連續可調阻尼懸掛系統、EPAS電子助力轉向系統以及ANC增強式主動噪音控制系統，全面優化動力輸出，並提供最適合當下路況的個性化駕駛感受。

新款林肯MKC新增發動機自動啟停系統和Auto Hold自動駐車系統，令城市通勤更為輕鬆。其中，發動機自動啟停系統可在需要時自動關閉或重啟發動機，有效降低油耗。在交通阻塞，車輛走走停停時，Auto Hold自動駐車系統讓司機無需長踩剎車，也可讓車輛保持靜止，避免陡坡或路況擁堵時車輛不必要的滑行。

在駕駛輔助功能與人性化科技方面，新款MKC上首次搭載了SYNC 3和林肯車主應用，大幅提升其車載互聯性能。SYNC 3界面經過重新設計，語音控制更為精確，並無縫支持AppLIN和Carpla。車主可以通過SYNC 3藍牙撥打電話，並輕鬆調用導航、音樂播放器和其他智能手機應用。而林肯車主應用允許車主遠程為車輛解鎖、上鎖，控制空調，定位車輛，並檢查車輛保養記錄。

動力方面：新車搭載了2.0T發動機和2.7T發動機，並都匹配的6速手自一體變速箱。最大功率分別為253馬力和340馬力，峰值扭矩則為378牛·米和542牛·米。

上汽大眾-途昂

30.89-51.89

定位：中大型SUV

途昂30.89萬起查看詳情

途銳

65.88萬起查看詳情

寬大的車身尺寸是大眾途昂非常突出的產品優勢之一，5039*1989*1773mm的三圍與2980mm的軸距表現使之在與更高級別的大眾途銳和奧迪Q7的對比中完全不落下風，甚至在車寬和車高兩項數據上更加可觀。

雖然大眾途昂的內飾整體佈局看上去還是典型的“大眾風格”，但依然不乏亮點：1.18平方米全景天窗、全系七座(含六座選裝)、自適應巡航、DQ500七速雙離合器變速器、駕駛模式選擇、交通擁堵輔助系統、氛圍燈套裝、12揚聲器丹拿音響、主動胎壓監測、12.3英寸液晶儀表等配置都是非常令人期待的。

大塊頭與大智慧在這款途昂車上市都能體現，軸距超過5米，尺寸直逼奧迪Q5，空間超大，像這款如此“大隻”的一款SUV產品，沒有強勁的動力輸出怎麼行?為此，大眾為途昂配備了2.0T(高/低功率)和2.5T V6渦輪增壓發動機，其中2.5T發動機的額定功率可達220kW，峰值扭矩500Nm，並提供四驅系統。傳動系統方面，大眾途昂匹配了DSG七速溼式雙離合變速器。

凱迪拉克-XT5

35.99-53.99

定位：中型SUV

外觀方面，新款XT5與現款基本保持一致。前臉依舊採用大尺寸盾型進氣格柵，配備“淚眼式”大燈，並加入了LED光源。配置上新增高清流媒體大視角後視鏡，該後視鏡擁有80°廣角超寬後方視野，採用了視頻同步傳輸及防眩目技術。

動力系統上，凱迪拉克XT5將延續使用2.0T發動機，分為高、低功率兩種不同調校，低功率最大功率為249Ps，高功版最大功率為268Ps，兩者的峰值扭矩則均為400Nm。傳動系統上，凱迪拉克XT5全系換裝橫置式9AT變速箱代號為9T50，可支持智能啟停等技術，百公里綜合油耗將降至8L以下。

福特-銳界

24.98-44.98

定位：中型SUV

外觀方面，國產全新銳界基本與海外版車型保持一致，提供兩種外觀風格。但與海外版不同的是，國產銳界5座版和7座版將共同在國內上市。外觀配置方面，新車的頂配車型將配備LED大燈、LED尾燈、電動摺疊外後視鏡、全景天窗車頂行李架等配置。低配車型僅標配LED尾燈和電動調節外後視鏡。

內飾方面，對於這款合資品牌的國產銳界基本與海外版車型一致。在配置方面，所以的話國產全新銳界擁有大尺寸全景天窗、其中天窗面積達到了1.2m²，感應式電動後備廂門、前攝像頭、主動泊車輔助系統、主動式定速巡航、盲區監測系統、車道保持輔助系統等多項功能配置。

在舒適配置方面，銳界頂配車型將配備方向盤加熱、LED車內氛圍燈、10.1寸數字儀表等配置。在便利性配置方面，新車還將配備自動泊車、360°影像系統、電子手剎等高科技配置。

在娛樂配置方面，銳界低配車型將配備SYNC第一代系統、高配車型則會配備第二代系統。這套系統包括了導航、語音控制、DVD等功能。另外，頂配車型還將配備帶有1個揚聲器的音響系統。

動力方面，那麼在這款國產全新銳界不僅會搭載2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機還是不錯的車型，還將搭載全新F-150車型上的2.7L EcoBoost V6渦輪增壓發動機，其最大功率為242kW，最大扭矩達到475Nm。

Ease清風

隨著我國國民生活質量不斷提高，如今很多人購買汽車不僅僅是為了滿足自身的出行需求，可能對於汽車的配置以及乘坐感受都特別的注重。下面就給大家推薦幾款40萬級別的豪華SUV車型。

寶馬X1

寶馬X1作為寶馬汽車旗下的入門級SUV車型目前市場銷售情況非常的火熱。通過全新外觀設計寶馬X1在外觀上顯得更為的兇猛，車身線條也非常富有攻擊力，在視覺感上時尚而具有動感。

內飾方面還是熟悉的寶馬式內飾，無論是用料還是做工上還是保持了寶馬一貫的水準。在乘坐空間方面，全新的寶馬X1通過加長軸距的處理也相對於老款車型有更大的乘坐空間表現。

動力方面第一配的車型搭載的是一款2.0L自然吸氣發動機，已經匹配的是一臺五擋手機一體變速箱。這樣的動力組合對於這臺緊湊型的SUV車型來說還是相當足夠的。

奧迪Q5

奧迪Q5可以說是在這個級別SUV車型當中最為火熱的一款車型，長期都是佔據著豪華中型SUV車型的榜首位置，這就足以說明了這款車型的實力。

在外觀上，奧迪Q5依舊延續了上一代車型的外形，但是使用了全新設計的led燈組，從而讓整車的線條有更強的擴展感以及科技感。

類似方面，無論是做工還是用料上都凸顯了德系車精湛的工藝，特別是奧迪最新的媒體交互系統在使用上顯得十分的便捷，可以給駕駛者一個良好的駕駛感受。

動力方面，全新的奧迪Q5搭載的是大眾最新的ea888 2.0t發動機，已經匹配的是一臺七速雙離合變速箱，這套動力系統可以用強勁迅猛來形容，特別是對於喜歡激烈駕駛的朋友，這款車型絕對不能錯過。

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非他莫屬，40萬級最值得玩味的四款SUV，最後一款驚豔了世人

隨著收入的不斷提升，汽車對於大多數人而言已經不再像從前那般只可遠觀，不可褻玩。現如今，人們對於汽車的要求早已不再是簡簡單單的代步工具，有的人追求著速度與激情，有的人渴望著舒適與安逸，還有的人嚮往著冒險與征服。其實，我們在人生的很多事情上已經有太多無奈太多妥協，為何不在車的選擇上放肆任性一回。不要去管他人如何說，大眾如何，小眾又如何，性價比低又如何，就像下面這幾款車一樣，只要有喜愛二字便已足夠。

Jeep牧馬人

官方指導售價：42.99-54.99萬

“我想有輛車，能帶我去到夢與詩的遠方，看山高海闊，品別樣人生”

如果喜歡的僅僅是牧馬人硬朗的外形，那我並不推薦購買。因為除了這個有點，你或許在擁有後會找出它一萬個缺點。它不夠科技，無法讓你享受到科技帶來的便利；它不夠舒適，非承載式的車身和其獨特的懸掛會讓你感覺其舒適感甚至不如一款10萬級的小型家庭轎車；它不夠激情，加速性能可能都不如10萬的家庭轎車，它不夠經濟，燒油的速度可以匹敵兩臺10萬級的轎車。如果只是因為外觀而驚豔，你不會愛上它。

可是如果你喜歡探險，追求挑戰與極限，你會開始真正的享受它。機械化的設計讓你不用擔心野外你無法修理它，非承載式的車身，分時四驅，前後差速鎖，陡坡緩降，這些名詞或許你很陌生，卻可以讓你放肆的縱情于山水之間。牧馬人是一款純粹的越野車，如果你嚮往的是夢與詩的遠方，愛上它，你只需要一秒。

豐田普拉多

官方指導價：36.98-62.63萬

“我喜歡的車，以霸道為名”

牧馬人的純粹和偏執註定了其只會被一小部分人視為珍寶，更多人追求的是一種平衡，一種能多面兼顧的平衡，而能把這種平衡演繹的最為精緻的，在40萬級SUV中，非豐田普拉多莫屬。或許你對普拉多這個名字有些陌生，但說起它的另一個名字，相信很多人都如雷貫耳，那就是豐田霸道。

四點八米長的車身帶來的不僅僅是外觀上的大氣磅礴，還有極其充裕的空間。到配上優質的皮質座椅，絕對是想怎麼座就怎麼座。而動力上堅持自然吸氣與6AT的經典組合雖然讓普拉多缺乏駕駛樂趣，卻保證了其駕駛舒適性，長途時尤為明顯。這些特點雖然讓普拉多看起來很像城市用車，但霸道之所以為霸道，卻是因為它遠超普通SUV的越野性能。大排量的發動機給予了霸道足夠的力量去挑戰一切，而非承載式的車身更是讓其對任何路面無所畏懼，通過性極佳。如果你喜歡一點冒險來充實平淡的生活，霸道便好。

奔馳GLC

官方指導價：39.60萬-57.90萬

“我選的愛車，自然是最好的，他人如何說，又有何干!”

只因與奔馳C級旅行版有相似之感，很多人說奔馳GLC是毫無誠意的產品，對其嗤之以鼻。這種看法非常片面而且無禮，要知道汽車作為一個完整的整體，任何一個小細節的變化都需要對整體進行嚴謹的重審，看起來相似有可能比全新設計一個更為複雜。而仔細看來，不管GLC是不是C旅行的內增高版，其外觀線條相比原來的奔馳GLK來說少了一點硬朗卻多了一份圓潤，都市感更強，更有流線美感，開出去回頭率非常之高。

而內飾上來說，奔馳的內飾用料一向都非常好，而氛圍燈，層次感，鍍鉻，大尺寸屏幕等元素的運用也讓整個內部豪華感滿滿。動力上，奔馳GLC全系均採用2.0T的渦輪增壓發動機，再搭配上其獨有的9AT自動變速箱，就算是最低配的GLC200的百公里加速也只有8秒，動力感十足。或許奔馳GLC有許多地方為人所詬病，但是卻無法否認這確實是奔馳的誠意之作，這世間哪有什麼完美，只要是自己看上的，便好！

阿爾法羅密歐Stelvio

官方指導價： 41.80萬-47.80萬

“若我擁有一輛阿爾法羅密歐，我會花一半時間來開它，另一半時間停下來欣賞它”

偏執才能造就不平凡，牧馬人是這樣，阿爾法羅密歐又何嘗不是。這個始創於1910年的意大利品牌，總是那麼的與眾不同，讓人詬病的同時卻又讓人無比驚豔，這種情緒複雜難以言喻。若以理性來說，有一萬個理由可以告訴自己，它不該買。可是當它一旦出現在眼前時，卻又心動的不能自已。阿爾法羅密歐是偏執的，它的偏執造就了它藝術品般驚豔的外觀，它會讓你只捨得花一半的時間來開它，另一半時間只想坐下來好好的欣賞它。

其實阿爾法羅密歐的偏執並不只在外觀，其內在也十分驚豔。內飾上皮革、鋼琴烤漆面板讓內部整體顯得錯落有致、層次分明，極具美感；動力上， 2.0T的L4發動機動力充沛，再搭配上其獨特的意大利聲浪，駕駛感讓人沉醉。而且，阿爾法的出色調校搭配上輕量化的底盤部件、複雜的前後懸掛設計，讓人開上以後就不捨得放手。這樣的選擇卻也使得Stelvio的後排空間非常小，在一定程度上影響了其實用性。

它不是完美的，但它的這種不完美更讓人難以割捨那份喜愛之情。

二師兄總結：其實在預算上升到40萬之後，單就買車而言，對於性價比真的無須太過介意，而需要真正的去考慮到底喜歡的是什麼，稀罕的是什麼。若偏愛酷炫帥氣的外觀，二師兄相信奔馳GLC和阿爾法羅密歐絕對回頭率滿滿；若喜歡去看更不一樣的世界，選擇jeep牧馬人定能如虎添翼；若想都市越野兩者兼顧，豐田普拉多絕對是不二之選。選車就好比選鞋，並不一定是最貴的就是最好的，只有真正合腳的才是最好的，無關價格。

二師兄玩車

其實40萬的價格區間完全可以選擇很多豪華品牌的SUV車型，下面就給大家推薦幾款這個價格區間內的高性價SUV車型。

奔馳GLC

奔馳作為目前我國豪華汽車品牌的老大級別的品牌，一直以來都憑藉著大氣豪華，受到眾多車主們的喜愛，奔馳GLC作為奔馳旗下一款入門級的suv車型，上市之後就積累了不少不俗的口碑，並且銷量也足夠出色。

外觀上緊湊型的造型設計讓這款車型顯得更為運動時尚，內飾方面棕色皮質縫製的中控臺滿滿凸顯著商務豪華，加上GLC在懸架系統以及底盤調教上偏向於穩定舒適性，和奔馳最新研發的全時四驅系統，都讓這款車從內到外都如此吸引人。

雷克薩斯NX

雷克薩斯作為最近幾年在我國快速崛起的豪華汽車品牌，憑藉著良好的質量穩定性以及眾多新興科技技術都讓這款車型成為這個細分市場的有力競爭者。硬朗的車身線條，極具動感的視覺效果，都讓這款車型顏值頗高，加上車內眾多的高科技配置都帶給車主一個運動與科技的結合體。懸架系統前後否採用的是多連桿式獨立懸架，讓一款車即使高速行駛過程也能感覺平穩紮實。搭配的最新豐田的2.0t渦輪增壓發動機技術，讓這款憋醒擁有強勁動力的同時還很好兼顧了燃油經濟性。