紅旗汽車的銷量如何?

黃鐳談石

如題,說老實話我也很想知道,紅旗的銷量到底有多少?

紅旗是一汽集團旗下品牌,成立於1958年5月12日,主要生產中高端商務車。中國第一汽車集團公司為紅旗品牌系列產品提供銷售和銷售渠道建設,如今的紅旗有在全國各地建一定數量的經銷店,檔次上與寶馬奔馳奧迪看齊。


近幾年國家大力倡導發展自主品牌,自主創新成為主流的大環境下,一汽集團將紅旗品牌的發展和創新作為未來集團戰略的重中之重。試圖運用最強的整合資源、最先進的技術平臺和最專業人員服務紅旗品牌,並通過不斷豐富產品系列打造國車第一品牌形象。

但非常遺憾的是,過去幾年一汽集團在紅旗汽車的研發,渠道建設所花費的心血不可謂不多,但成效卻不多。如今的紅旗汽車定位的是高端品牌,其面臨的直接競爭對手是包括德系三強在內的一眾豪強!這些豪強有些深耕國內豪華汽車界多年,有些雖然新進入中國,但早已蜚聲國際!


無論是品牌美譽度,還是在渠道建設上紅旗都沒有優勢!在品牌傳承上來看,幾乎所有國際豪華汽車品牌都有完整的代系傳承,而我們的紅旗是斷代的,品牌一直存在,但缺乏傳承!



如今國家在大力發展和扶持自主優秀品牌。紅旗其實站在最好的歷史時期。作為共和國的長子,正真希望紅旗能成為我們自己的豪華品牌!買的到,買的起,用的放心的豪華車品牌!


樂見花

不請自來,紅旗汽車的銷量確實不怎麼好,幾乎都是政府採購。



現在能買到的也就是紅旗H7了,不過紅旗H7那24.98~47.98萬元的售價競爭對手太多了,而卻都是合資品牌或者進口品牌,實力也不是一般的強,大家也都明白咱們國人的心理(都認為外國的東西好),因此紅旗H7現在除去政府採購外,幾乎沒有老百姓買它,還有就是這個定價,也導致了一部分人是有錢人看不上,看上的買不起。


還有就是紅旗L5(售價500萬元,還得加價很多),紅旗L5可以說是中國的勞斯萊斯或者賓利,或者可以說是比勞斯萊斯和賓利更加高級。紅旗L5購買需要政審,審核想買的人有資格購買嗎!像那些爆發戶等等審核過不去的根本買不了,能購買紅旗L5的人必須要有一定的社會地位和影響力。就是因為這一點來勞斯萊斯的在紅旗L5都不敢放肆的原因。(購買難度有點大,好多人有錢也買不起)

要說紅旗L5和H7離咱們老百姓有點遠,那麼我感覺紅旗銷量翻身的時候要到了,那就是紅旗即將要推出一款中型轎車,使很多老百姓都能夠買的起,做車也就應該這樣,先讓老百姓能夠買的起,(開著說好,大家都說這車好),那才是這車是真的不錯呢,關於這點我認為一汽紅旗應該像鄰國韓國學習下,它們的老百姓開的幾乎都是現代和起亞,它們總統座駕是現代雅科士,都是先從平民老百姓入手,讓老百姓都能開的起,都說好才行,我個人認為這是紅旗銷量如果想提升就是必走的道路。(本文章僅僅代表作者自己觀點,不能代表全部)感謝閱讀!


小夢說車

紅旗銷量很差,銷量也很好,現實中紅旗銷量一塌糊塗,人人唾棄,月銷量從來沒有超過四位數。但是紅旗的水軍在網上把紅旗吹得天花亂墜,就還沒上市的H5,其實就是阿特茲換殼,但是水軍居然厚顏無恥的到處吹噓,今天說奧迪震驚,明天是寶馬汗顏,後天奔馳自嘆不如。還有去年新款H7上市的時候,水軍居然說H7上市三天銷量訂單突破五千,可是到了月底被現實狠狠的打了個打耳光,打成了豬頭,銷量才幾百輛,就這樣天天打臉的,而水軍還是天天給紅旗塗脂抹粉,也真的醉了。天底下怎麼有這麼不要臉的企業。


漫步人生隨遇而安


雖然我長的不好看,還是在2018年3月27日紅旗旗仕團四川分會成立大會上有幸和一汽董事長合影一張。我來說一下我的感受。用車18個月里程51000公里綜合油耗9.8從來沒問清零過平均油耗。說實在的買車之前對紅旗認知不多,只是看慣了網上各種不好,能買紅旗的人不缺買4,50萬左右奧迪奔馳寶馬的錢。成都車展偶遇看了一眼,說了你們都不信10分鐘不到就決定訂紅旗,不是銷售多會說,而是出於對國產的支持,多數人說不行我就要去買一輛看看,我更相信多數罵國產的人連紅旗都沒有座過。我也相信網上各種黑的人或許是國外黑勢力反華勢力指使,從文化上讓國人不自信。各種詆譭謾罵紅旗的評論者。我相信一分錢一分貨,貴肯定有道理。實際上選擇沒錯,至少我這麼認為。我相信紅旗未來一定是國產豪華汽車代表。

四川紅旗車友會經常聚會,這是一種文化一種情節。多數人來說買紅旗是希望國家民族工業能夠強盛,還有我相信多數買紅旗的人一定是中國共產黨堅定擁護者愛國者。手機打字慢不說多了,最後說一句一分錢一分貨,網上的流言大不可能信,中國人用中國貨!我在綿陽祝國產一定能趕超歐美


不得取名字

紅旗作為國產大佬可謂無人不知無人不曉,但是紅旗的銷量一直處於低迷狀態,甚至幾度面臨停產。那麼紅旗為什麼銷量會有這樣的現象呢?

紅旗作為國產車營造的口碑不在品質和質量,而是精神系的代表。

紅旗作為國產汽車的龍頭老大,幾乎無人不知,無人不曉,但是卻沒有好的銷量。其實一般的老百姓對公司沒沒有太多的瞭解,它在人們心中的地位是,領導用車,首領用車。這是一種精神力量的代表,而不是品質和性能的代表。作為國人,大多數人提起紅旗對他的印象就是領導人專用車。是領導精神的代表,不可逾越。

紅旗的小眾銷售群體,註定其沒有太多的銷售數量

紅旗一直作為政務用車的身份活躍在國人的視線中,假如遇到一輛紅旗,很多人會不由自主的避讓。打心底裡想,這肯定是哪個大領導的車。而且紅旗更傾向於私人訂製的意味,雖然位高權重,但是很多人感覺自己無福消受。

紅旗作為精神領袖,價格並不親民

紅旗作為國產的精神領袖擁有的是豪華與低調的氣質,而且從骨子裡透出了高貴的氣息,作為國產的高端品牌,在價格上也趕超了同級別的合資汽車。但是紅旗的相貌估計一般的土豪是不敢觸及的,更別說不懂欣賞沒有內涵的富二代了。紅旗在這方面無形中也定位了消費者的年齡和資質,假如是個暴發戶開一輛豪華紅旗,估計,他的下場除了要受輿論的譴責外,也會給自己帶來不必要的麻煩。



紅旗H5的到來也許能夠改變紅旗在汽車市場的地位和市場佈局

2017年已經鬧得沸沸揚揚的紅旗H5,是紅旗第一次面向平民發佈的第一款誠意汽車。作為一直高端氣質的紅旗,幾十年來第一次向平民和年輕人伸出橄欖枝,而且帶著十足的誠意,不僅外形奢華大氣,又不失運動日系,配置也是非常完善,作為一輛B級車,更是拋出了15萬左右的價格,確實非常親民。這勢必會給紅旗帶來又一個汽車市場的春天,紅旗的銷售佈局也在逐漸向多區域,多樣化發展,市場佈局非常明確。

那麼作為國人的你,對紅旗怎麼看呢?留下你的評論!


一個玩車的圈子

紅旗品牌是我們每個國人驕傲,紅旗牌轎車曾經是國人奮鬥的目標,這麼多年汽車行業高速發展,紅旗品牌卻停滯不前,眼睜睜看著機會溜走,幾代人的積累隨之東流,以下幾點是紅旗品牌沒能真正崛起的原因:

1、紅旗轎車定位模糊,原來定位政府機關用車,也花了高額的技術費用,最後沒學到真正的技術,先是模仿奧迪100,後又模仿皇冠,老百姓講就是實惠,價格沒有比被模仿便宜多少,當然沒人買了,真正能有機會提高銷量機會是政府採購,當年紅旗還是沒能振作起來,變成政府不買單,老百姓也不買的地步。

2、沒有核心技術,不得不承認紅旗每一款車都是精心打造的,學奧迪時用尼桑發動機,後來學皇冠,低端學習大眾,原來百姓心裡對紅旗有很高的民族自豪感,尤其是70年代以前出生的人,沒有自己的核心技術,造出來的車不倫不類,喜歡的人嫌不是真正的民族的產物。

3、設計失敗,沒有一個好的設計團隊,汽車除了追求工藝精益求精,也是個看臉的行業,工藝紅旗在國內品牌可以說首屈一指,但外形不敢恭維,這些年出來紅旗H7,銷量有所增長,改款卻很失敗,除了政府還採購一些,民用銷售少得可憐。

總結:其實原因還有很多,目前紅旗要做的不是為了賺錢,最重要的是要保護好它的品牌價值。其實它的使命就一個就是要樹立起中國汽車產業的一面旗幟。比如一提起德國車就會想奔馳,一提到日本車就會想起雷克薩斯,一提到美國車就會想起凱迪拉克!在這我就不細說了,我認為紅旗品牌想要發展,最重要要看決策者的戰略觀,不要總是看眼前利益,技術可以共享,品牌必須多元化發展,不要把這麼好的一個民族品牌就這麼給毀了!


秦藥師

從紅旗的總體銷量來看,可以說比較清淡。毫無激情和重口味之說,總體來說從17年11月份的912臺最高銷量,到如今18年1月份469臺車來看總體環比下降29.05%。17年一年總共賣了4600多臺車。這個銷量只能算是一款緊湊型SUV 排名在20-30名左右的車型一個月的銷量吧。通過這個銷量我們可以推斷出,用戶群體確實比較少,而且對整個服務網絡的資金壓力還是比較大的,可以斷定,這些網點肯定都不會只服務紅旗,都是把紅旗作為捎帶服務的對象。

這樣也會導致車輛售後維修成本、備件到貨週期等都會有一定的延長或者不能高效保障。


我不知道紅旗是自身定位還是品牌需要,只能有這樣的銷量,總體來說他不是我們一般民眾可以消費的車型。算是屬於有身份有資產的有地位的人需要的車型。希望紅旗可以繼續保持這個品牌優勢,早日走向全世界,與世界一流汽車品牌分庭抗禮。加油吧紅旗!


張敬醫

紅旗汽車看就是高端霸氣上擋次。國家的人口還是普通人多,高端的極品人才少,買汽車的都是根據個人的各方面情況而定的。汽車的銷量和定位是正比例的關係,去支持國產也得有真金白銀,也得符合自身的實際情況而定,高調的口號解決了實際問題,所以紅旗車的銷量是不樂觀,滿街看到幾輛紅旗車,:當然雖著普通人群的收入不斷提高,國人的收入和愛國情將是今後紅旗車銷量的測量計。本人亂說幾句。


方元737

首先,中國造車也就50年左右的歷史,造車能力和世界比,還是有差距的。

紅旗屬於c級車,銷量低是正常的,紅旗車可以說是造車水平最好的了。

其他企業就沒有造的出這個價格質量的,或者根本不敢進去這個級別,比如紅旗h7在國產車B和C級別裡面銷量已經不算低了。

C級車市場不好混,拼科技,品牌,造型,穩定性,售後服務等,消費者比較挑剔。


悟空回答專家

紅旗車啊!一汽的那些傻逼咋就搞不明白國人的虛榮心理?把紅旗L5(炮燈),L4(方燈),L3(圓燈)分別搞成不同長度(6米,5.6米,5.3米,5.2米,5.0米),配置不同發動機,不同價位,別想一步吃成胖子!真是恨鐵不成剛!


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