這是我國自主修建的第一座現代化橋樑——錢塘江大橋，當時外國媒體嘲諷我們不可能自己建橋，而這座橋的建成正是最好的回擊。
1934年8月8日開始動工興建，1937年9月26日建成，投資了540萬銀元，耗時三年零一個月，截止到2015年，這座78歲的大橋已經順利完成了通車、行人安全22235天，也被網友譽為“橋堅強”。
不過在這座橋背後卻有著一波三折的故事，建設通車後89天，整座橋被炸燬，而炸橋的人正是當年建橋的總工程師茅以升。
歷經各種磨難才建成的這座大橋為何又要炸燬呢？為什麼在建設的時候就已經想好了炸燬的方案？
1933年3月，在我國已經有了不少現代化橋樑，但是這都是外國人督造而成，沒有一座是我們建造而成的，這時候茅以升的身上肩負著一項重任，就是像全世界證明，我們靠著自己也能建成一座現代化大橋。
錢塘江地處入海口江流洶湧，還有隨著水流變遷的泥沙，這是建橋需要面對的難題，當時建造錢塘江大橋對於外國專家來說，也是一件難事。
茅以升總工程師建橋的時候，利用了“射水法”“沉箱法”“浮遠法”等建造方法，克服困難最後建成了大橋。
但是當時戰爭的硝煙已經擴散到了南京、上海和錢塘江大橋，茅以升早就想到，萬一杭州淪陷，這座橋一定要炸燬，絕對不能留給日本人用，1937年12月23日為了阻斷日軍從浙江北部南下，這座橋樑在茅以升親手炸燬。
就這樣由中國人獨立設計建成的錢塘江大橋，就這樣被炸燬了。
雖然這座橋通車時間只有短短的89天，但是搶送的物資已經超過了這座橋樑的總投資，更為重要的是，這是一座生命之橋，前後有100萬中國民眾通過這座橋，逃離了戰爭區，也避免了無畏的犧牲，炸橋當天晚上，茅以升落淚，寫下八個字“抗戰必勝，此橋必復”，事實也是如此，我們贏得了抗戰勝利，1953年5月錢江一橋也恢復通車，向茅老致敬！
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