好想出去走一走
按理說買這三款車的消費者都是比較看重空間和價格的，下面分析一下這三款車的基本尺寸，
上面的表格把三款車的主要參數進行了對比，從中我們可以看到風光580在車長上具有優勢，而眾泰T600在軸距上具有優勢，寶駿530的話在車高上具有優勢，要說乘坐空間的話三款車綜合比較應該是風光580要好點！而且這款車外觀看起來也很大氣，在三四線城市的確是一款很有吸引力的車型！因此從外觀造型及空間來說推薦順序分別是風光580、眾泰T600、寶駿530
另外上面表格還對比了動總、懸架、整車質保等三個非常重要的指標，從中我們可以看到三款車的動總（以主銷動總1.5T為準）基本差不多，懸架方面眾泰T600採用的是多連桿獨立懸架比其他兩款車的扭力梁非獨立懸架要厚道，舒適性也要好些！最明顯的差距就是整車質保，寶駿的才3年6萬公里，也明顯較其他兩款車低很多啊！
另外就是價格了，寶駿530的官方指導價格是7.58-11.58萬元，預計主銷價格應該在8-9萬元，風光580的官方指導價格是7.29-12.30萬元，主銷價格在8-9萬元，眾泰T600的價格是7.98-14.98萬元，主銷價格在8萬元，從價格來說寶駿530和風光580差不多，眾泰稍微低點！推薦順序是風光580、寶駿530、眾泰T600
最後從銷量方面來看看消費者對三款車的選擇，寶駿530剛上市銷量不明確，不過可以從寶駿510和560的市場表現來看，估計月銷1.5-2.0萬臺是沒有問題的，風光580月均銷量1.5萬臺，而且表現穩定說明消費者對這款車的接受程度還是可以的，眾泰T600其實是兩款車還有一款叫做T600coupe，兩車月均銷量五六千臺，最近還下滑了，可見消費者對這款車也不是很待見！
綜合以上分析，我的推薦車型順序是風光580、寶駿530、眾泰T600
EV愛好者
親愛的各位讀者，你們好！我是汽車愛好達人“站在車輪看世界”。寶駿530是剛上市不久的新車，風光580和T600都已經征戰多年，這三個如何作選擇，為了能更好的進行數據對比，我選取了寶駿530 1.5T DCT豪華型，指導價10.48萬。風光580 1.5T CVT豪華型，指導價10.10萬。眾泰T600 1.5T自動尊享型，指導價10.68萬。都是十萬出頭的指導價，看看他們有何優缺點。
一、外觀方面寶駿530延續了家族式前臉，不過經過微調看起來更加好看。自從風光580之後，東風的設計開始年輕化，新出的幾款車顏值都很高。眾泰就更不用講了，網友調侃眾泰汽車的設計部門為“豪車皮尺部”，把美麗的東西帶回國內，這點讓我非常敬佩，可惜學的不是設計專業，否則我肯定去應聘看能不能加入他們。所以三車在外觀上都能上消費者接受，實力相當。
二、尺寸空間方面，眾泰T600以2807mm的軸距奪得優勢，詳細數據請看下圖（從左到右分別為寶駿530、風光580、眾泰T600）：
三、動力組合：三款都搭載1.5T渦輪增壓發動機，其中寶駿530和風光580搭載的發動機馬力都一樣為150馬力，眾泰T600搭載的發動機為156馬力，多了6個馬力。寶駿530匹配6檔雙離合變速箱，風光580匹配CVT無極變速箱，眾泰T600配6檔手自一體變速箱。雙離合勝在價格便宜，CVT勝在省油，手自一體勝在穩定性。油耗方面官方數據風光580佔優，請看下圖：
四、配置方面：除了標配一些常用的配置，還有不少差異，從實用性來考慮我更傾向於風光580，多了胎壓、全景攝像頭和後排獨立空調。請看下圖：
五、底盤轉向方面：眾泰T600後懸架用多連桿獨立懸架，增加了乘坐的舒適度，其他輛車都使用扭力梁式非獨立懸架，俗稱“板車懸架”，舒適性降低不少，尤其是過顛簸路面尤為明顯。請看下圖：
六、車輪制動方面：從整體上看風光580無疑又佔了上風，電子駐車和225的前後輪胎配上全尺寸備胎，請看下圖：
總結：寶駿530和東風580背後都有合資車企做靠山，相比眾泰就可憐多了，再說過多的“山寨”已經透支消費者對眾泰的好奇心，品牌方面無疑落了下風。銷量方面寶駿家族可謂是出一款火一款，每月排行榜上總有一款刷新銷量，風光580和T600雖然曾經輝煌過，如今風光580還算穩定，眾泰T600卻大起大落。非要在他們之中選擇一款，我推薦風光580，上市幾年如今外觀依然很耐看，而且配置也比其他兩款高，為什麼不呢？
站在車輪看世界
寶駿530、東風風光580、眾泰T600選哪個車比較好？這三款都是自主品牌的SUV車型，究竟選哪一款好呢，我來給你對比一下。
寶駿530外形設計比較前衛和時尚，外形這種被稱為平行動態設計的理念。前臉中網進氣格柵使用了鍍鉻裝飾搭配寶駿車標，前車燈使用了分體式的設計元素。車尾設計比較有層次感，內飾設計比較簡潔和大方做工用料的不錯。
T600的外形設計看起來比較有氣派，前臉看起來很有檔次感。前臉中網進氣格柵使用了鍍鉻裝飾，搭配眾泰車標並且與前大燈連為一體。內設的設計比較偏穩重。
風光580的外形設計比較時尚，使用了最新家族化設計風格。前臉中網進氣格柵使用了鍍鉻裝飾搭配東風車標並且與前大燈連為一體。車身側面線條流暢，車尾設計很飽滿。內飾設計很有層次感，整體做工用料還可以。 
寶駿530搭載1.8L和1.5T發動機，匹配6速雙離合變速箱。整輛車開起來還是偏舒適性的調教油門響應還算挺靈敏，底盤調教偏舒適性整體 隔音效果還可以。
T600搭載1.8T和2.0T發動機，匹配5MT和6AT變速箱。整輛車開起來還算輕鬆的，動力中段的時候輸出的挺好。底盤調校有厚實感，整體隔音效果一般般。
東風風光580搭載1.8L和1.5T發動機，匹配CVT變速箱。整輛車開起來還算挺平順的動力的響應還算挺直接，底盤調教偏舒適。梁哥說車2018
寶駿530，指導價7.58-11.58萬，車身尺寸4655*1835*1760，動力1.5T、1.8自吸兩款，變速箱上有手動、amt、雙離合三款，懸架前麥弗遜、後扭力梁非獨立，安全配置全系標配esp，電子配置上差點，不如眾泰T600。
眾泰T600，指導價7.98-14.98萬，車身尺寸4648*1893*1686，動力1.5T、1.8T、2.0T三款，變速箱有手動、手自一體、雙合理，在動力匹配上選擇比另外兩臺車有優勢。懸架是前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，這點也超越另外兩臺車；安全配置和電子配置上也勝出。
東風風光580，指導價7.29-12.30萬，車身尺寸4680*1845*1715，動力上有1.5T、1.8自吸兩款，變速箱只有手動和CVT無級變速，動力搭配方面不如前兩臺車可選擇的多。懸架和530一樣是前麥弗遜、後扭力梁非獨立；安全配置上沒有全系標配esp這點有些讓人失望，電子配上也不如T600。
三款車參數對比，車身配置最豐富、懸架系統最舒適的是眾泰T600，而且畢竟價格上要高出寶駿530不少，而又同時尺寸非常接近的緊湊型SUV，外觀設計方面也稍顯老氣。在綜合三車銷量和保有量來看，三車對比，推薦性價比最高的寶駿530。
天和Auto
這個我是毫不猶豫的選580，理由如下，第一580顏值並不差，比其他兩款可以說看起更加大氣，當然青菜蘿蔔，各有所愛，至少可以平分秋色吧。第二空間大，580隨時可以變成一張床，出門方便多了，偶爾拉點貨也沒得任何壓力，我有次拉了20桶20公斤裝的塗料，一點壓力沒有，還可以再裝點。第三，安全係數高，好像是什麼碰撞成績是五星，你不會喜歡撞樹成兩半的車吧！現在好像也沒聽說過580什麼安全問題，人的生命只有一次，保護不了駕乘人員的車再好我是不會要的。第四，保養便宜，580是一萬公里保養一次，而且礦物機油就可以了，可以說是真實用，為後面用車省不少的銀子，你買車不光是為了好看裝逼吧。當然什麼七年十五萬公里我們直接忽略，那玩意不好使，除非你車有大問題。當然缺點也是有的，比如車漆薄，減震異響等，我還不到半年後雨刮片就響，還沒怎麼用過呢，但是廠家也在不斷改進，後面買車的幾乎問題就很少了，但是買車也看運氣的，希望能夠幫到你。
青樓英雄
如果不急入手的話，建議等一下530的市場反饋，畢竟510的銷量還是不錯的相信530也會給我們帶來不俗的表現，
如果急於入手，穩妥起見建議風光580，畢竟在市場上已經賣了一段時間了，眾泰不建議購買，眾泰這兩年車子由於外形不錯賣的也是不錯，但是大的銷量背後現在已經顯現出來車子的質量問題了，所以不建議購買。
大海陽說車
我選的就是580 1.8的，開了一年多一點了，高速140照樣呼呼跑，我對帶T的不感興趣，眾泰就不說了，買眾泰是用來裝B的，我怕開出去被人笑。530不是很瞭解，我家大舅買的730，1.5T的和我價格差不多，但是我看了什麼內飾，輪胎，音響和我的沒發比。看了他的，我真心覺得東風算厚道。有人說580七座太小，真心話就過年的時候後面帶了幾個次小朋友。後排放平了很寬敞，拉貨沒得說。看個人所愛吧，再難吃的飯店也有人去，蘿蔔白菜各有所愛！
