TB二姐二小姐
如果你不是對操控駕駛特別在意的話，
建議新君威。
先說說我認為阿特茲領先的方面——變速箱動力總成。2.5L創馳藍天＋愛信6at，我個人認為是要強於君威的1.5T＋通用9at，甚至可以放大一下範圍，這個級別價格領域，馬自達阿特茲的這套動力總成在操控和匹配上，孤獨求敗。
除此之外，我個人認為，君威的優點更加明顯。首先，外觀見仁見智，阿特茲驚豔，新君威也很耀眼，但是新君威是要長於阿特茲的。這一點對很多中國的消費者是有不小的殺傷力，畢竟很多人都喜歡自己的“大一點，長一點”。
其次，做工。這一點真的不能怪馬自達，要怪一汽馬自達（另外一個長安馬自達就不說了），不知道是被大眾掏空了還是怎麼滴，一汽大眾的品控和做工明顯比一汽馬自達強，是因為銷量嗎？是因為愛國嗎？是因為錢嗎？這點上，君威就要好很多，別克的“雙君”一向給人的感覺就是內飾精緻上檔次，做在車裡摸摸看看，應該不難看出差別。
最後在多嘴幾句，馬自達是個很個性的車企，但是國人講究的是中庸，太過個性終究是受益面不多，最新消息稱，
阿特茲有可能改成後驅（如銳志那般）。另外如果你當地“愛國青年”較多，也不建議你選擇阿特茲。車水馬龍不見君
阿特茲、君威兩車相比我推薦君威，2018款君威外觀非常大氣時尚，適應人群更廣泛，同時能符合中青年年消費者的口味，而且兼顧商務車的用途，而阿特茲的外觀造型也很年輕，符合潮流，但它的受眾面與君威相比要窄一些，其他方面君威也有一定的優勢。
1.價格，阿特茲的價格區間為17.58-23.78萬元，而君威的價格區間為17.58萬元-26.98萬元，君威的價格更廣泛。
2.動力，君威採用了1.5T發動機，最大功率為170馬力，最大扭矩為252牛米，而阿特茲採用了2.0L發動機，最大功率為158馬力，最大扭矩為202牛米，從動力參數看，君威優勢明顯。
3.變速箱，君威採用了9擋手自一體變速箱，而阿特茲則採用了6擋手自一體變速箱，兩款變速箱的差距也非常巨大，君威在90公里時還在升擋，阿特茲到60公里時升擋已經結束了，所以從駕駛感受到經性阿特茲要差得很多。
3.配置，君威的配置更為豐富，就選擇出兩款車的入門級了比較，君威多出的配置有自動頭燈、後視鏡加熱、車載電話、中控臺彩色大屏、手機互聯、無鑰匙進入系統，而阿特茲則多出前霧燈、品質方向盤、後視鏡電動摺疊、定速巡航。
19款阿特茲應該是小該款，至於什麼時候換代，以馬自達官方還沒有準確信息。
生活點點觀
阿特茲和全新君威都是目前市場上操控性能都比較不錯的車型，全新的君威在主打性能的同時也慢慢帶有一些商務的氣息，而阿特茲就是把操控性能一直作為自身標籤另類車型的車型。
外觀對比
阿特茲的外觀魂動造型曾經獲得過世界年度設計大獎得車型，整體看起來很有靈氣。而全新的君威經過全新設計之後，無論是從哪個角度觀看，給我最大得感覺就是滿滿得高科技感，特別是經過炫黑處理的尾燈，讓這款車的運動氣息更為強烈。在外觀上阿特茲畢竟已經上市多年多少會產生一點視覺疲勞，而君威會更有新鮮感。
內飾配置對比
內飾方面兩卷車型都是以運動作為主要的風格格調，但是全新的君威凸顯運動性的同時還讓我感覺到一絲商務的氣息，但是要說那款車型內飾更好，我覺得還是看個人的口味了。配置上以君威豪華版為例在同等價格的情況下，阿特茲相對於君威多了腰部支撐調節，電動記憶座椅，定速巡航等配置，另外還具有中控顯示屏，在配置性價比上市多時的阿特茲會更具有優勢。
操控動力對比
就拿君威1.6T渦輪增壓得版本來說，搭配了一款技術成熟的6AT變速箱，這套動力系統行駛平順性上還是表現不錯的，但是渦輪遲滯的問題較為明顯，所以在加速的情況下會有遲緩的現象。阿特茲採用的是馬自達的創馳藍天技術，搭配的2.0L+6速手自一體變速箱，在加速行駛中整車表現更為線性，沒有出現串車等現象，後階段的動力也很平衡，日常行駛還是完全能滿足的。
至於操控性那就是阿特茲的優勢了，方向盤相對於君威虛位更小，指向也更為精確，尾部響應也十分乾脆，而君威可能需要兼顧舒適度的問題，懸架系統顯得更為柔軟，而代價就是帶來過彎性能的下降，過彎傾斜更為明顯。
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選車對於很多人來說都是一個既糾結又艱苦的過程，很多即從有了購車計劃以後，每個週末基本都是在各大品牌4S店中度過的。
其實阿特茲哥君威都是主打運動性能的B.級轎車，價格上比較相似，車型定位又具有一定重疊性，所以可比性還是很強的，但是任何一款車型的好與不好都是一個主觀概念，最後還是需要個人的需求進行決定。
從價格程面上，目前綜合兩款車型的優惠情況下，這兩款車型的定價還是十分接近的，但是目前市場保有量和二手車保值率來看，馬自達作為日系車型更能會更有優勢。
操控表現，馬自達作為主打操控性能的車型得益於獨創的創馳藍天技術，車輛特別是在過彎性以及循跡性上會表現的更為穩定和靈敏，特別是打了方向盤車子的反饋靈敏度和入彎準確度上表現可以說完勝同級別的車型，這方面君威就顯得有點遲緩了。
動力表現，單單從發動機的性能參數上，君威的動力性能絕對是在阿特茲之上，這也是渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機的主要差距，但是阿特茲配合上底盤以及變速箱整體技術，實際駕駛上無論是從加速性能還是動力表現性上我覺得不會比君威遜色太多。
空間表現，這兩款車型逗作為主演運動的車型，空間都不是其擅長的方面，但是從實際乘坐感受上，君威在後排空間的表現還是要比阿特茲要稍微好一點，這也是君威車身的高度更高所決定的。
綜上所述，其實這兩款車型都是半斤八兩的差距，君威可能更適合喜歡激烈駕駛的人群，而阿特茲就顏值更高，也更注重實際操控性能。
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君威老成持重一些，阿特茲更年輕一些。如果你有一顆火熱的心又比較喜歡出風頭，可以選擇阿特茲；如果你心理成熟不喜歡張揚，建議購買新君威。
汽車情報
這兩款車的主要針對消費人群都是當下的年輕消費者群體。而這一消費群體對於車輛的外觀以及內飾的顏值都有著相當高的要求，阿特茲和新君威可以說都是很多年輕消費者購買轎車時的必備候選車型。
首先從車型的外觀上這兩款車型都屬於具有強烈個性化的獨特造型。阿特茲的魂動設計線條，讓這款車在視覺效果上更顯靈性，並且也十分耐看。而新君威的外觀造型相對於老款顯得更為時髦動感，相比之下，相對於已經上市兩年多的阿特茲而言我覺得新君威在視覺效果上會更具有新鮮度和科技感。
在內飾上我個人感覺阿特茲的內飾不如其外觀那麼炫目，雖然整體設計風格上偏向於運動型，但除去中控臺的懸浮式顯示屏幕以外沒有太多覺得驚喜的地方，而全新一代的君威無論是從整體設置佈局還是視覺效果上我感覺都是要比阿特茲更出色而豪華。
這兩款車在配置上都具有很豐富的功能性配置，但是總體來說，阿特茲的配置會更偏向於駕駛輔助和行車安全方面。而新君威，更多的是體現在科技感以及使用便利度上。具體如何選擇我覺得還是需要根據車主自身的需求進行選擇。
在動力室筒上阿特茲搭配的是。自主研發的2.0升以及2.5升自然吸氣發動機，與之搭配的是一款6AT手自一體變速箱。藉助你馬自達的創始藍天技術，這套動力系統在油耗和動力表現上還是不錯的。而新君威搭配的是1.5t，2.0t以及2.0l自然吸氣混動三種動力版本，與之搭配的是9AT手自一體或e-cvt無級變速箱。在動力性能上新君威的動力無疑是強於阿特茲的，但是在行駛平順性以及加速線性性能上，阿特茲的表現可能會更優異於全新君威。
龍眼111
咱來用兩款車的頂配來比較，可以吧。先說一輛車最核心的動力，功率和扭矩，阿騰扎192馬力 君威261馬力。再說配置，阿騰扎led燈組，君威矩陣式led燈組，再說制動，阿騰扎什麼牌子卡鉗我不認識，君威佈雷博卡鉗，再說做工用料，那是一馬能比的嗎，答案出來了。
